SubwayTalks.ru

тогда, похоже, обсуждения теряют смысл до ясности с моментом начала реального проектирования арх. облика. Название придется выбирать исходя из актуального расположения выхода НА ТОТ момент.

Либо это должно быть название, актуальное для всего района, в котором выход возможен в принципе. Но такового пока не просматривается.

Екатеринославская. Ну, или Автовокзал.

На самом деле я бы не торопился. Пока не начнут строить наклонный ход в конструкциях. Ведь дизайн станции уже известен, он нейтральный поэтому пороть горячку не стоит. И вообще всегда стоит иметь в запасе одну-две станции метро без наименования, которые всё равно как назвать. Это пригодится на случай, если придётся прогнуться под власть, когда прикажут назвать какую-нибудь станцию метро в честь кого-нибудь или чего-нибудь. Чтобы не жертвовать ценными названиями, можно вынуть из кармана ОК-2 и сказать: ОК!

Ещё один + в пользу одноимённых названий пересадок.

Я искренне надеюсь, что за пять-шесть лет, пока будет строиться ККЛ, автовокзал от Обводного канала будет перенесён на новое место (ведь об этом уже многократно говорилось). Может быть тогда и вестибюль снова вернётся на Прилукскую улицу. Ведь при отсутствии автовокзала необходимость строительства второго вестибюля у Обводного канала отпадает сама собой.
Тогда с названием данной станции проблем не будет. Однозначно "Прилукская".

Мне по душе "Курская".

в40 писал(а): Однозначно "Прилукская".

Можно " Великолукская".

С учётом московского прецедента с "Алма-Атинской" (напомню, что там жертвой внезапно укрепившейся дружбы с Республикой Казахстан стало перспективное "Братеево") всё-таки повторюсь: надо иметь в загашнике пару штук заранее не наименованных перспективных станций (до момента, пока не начнут архитектурный проект ваять), чтобы в случае чего не пришлось жёртвовать каким-нибудь органичным перспективным топонимом ради сиюминутных политических амбиций. Тем более, что станцию около автовокзала можно хоть той же Алма-Атинской назвать - вокзал, всё же.

Хех, плохая дружба получается. В Казахстане очень не любят, когда Алматы называют Алма-Атой
СЗОТ

Алма-Атинскую улицу никто под желания казахов не переименовывал. Так что тут хоть какая-то привязка к местности есть (от станции до улицы целый квартал, но это нормально для Москвы).

>>Алма-Атинскую улицу никто под желания казахов не переименовывал.
Поясните, пожалуйста, Вашу точку зрения.

А что тут пояснять:
в одном квартале от станции находится Алма-Атинская улица. Поэтому присвоение названия "Алма-Атинская" строящейся станции, раньше известной как "Братеево" (а изначально вообще обозначавшейся на схемах как "Промзона") одновременно и дружественный акт в сторону Казахстана в ответ на решение назвать одну из строящихся станций в Алма-Ате "Москва" и привязка к местности соблюдена. И то что город, известный в России как Алма-Ата, казахи называют Алматы, в данном случае никакой роли не играет.

А что от идеи сделать "Обводный канал" кроссплатформеной отказались уже окончательно? Даже в далёкой перспективе?

Смешной вопрос. Будет две пилонные станции под небольшим углом. Для сооружения кросс-платформы нужно было в 2005 году строить камеры съезда. Сейчас уже поезда ходят, строить ничего нельзя. Правда, как это относится к теме разговора?

Ну, если бы сделали кросс-платформенную пересадку, то вопрос о названии бы отпал.