SubwayTalks.ru

На подготовку стартового котлована "с нуля" за "Ул.Савушкина" уйдёт никак не меньше времени, чем ушло на "Южной". То есть, порядка 12-14 месяцев. За это время ожидается, что щит как раз закончит проходку двухпутного тоннеля у "Проспекта Славы". Кроме того, данная проходка, будучи первой, позволит получить драгоценный опыт и учесть все слабые стороны машины при следующей проходке.
А разобрать щит, не имея ни малейшего представления о характере его работы, чтобы вслепую отправить работать на НВЛ вряд ли можно назвать хорошей идеей. Даже Аврору обкатали на "Обводном канале" до начала проходки н/х "Адмиралтейской" .

mx писал(а):Бедный Александров! Всучили негодяи ненавистный пай, а ведь так отпирался

Эта участь постигла практически всех начальников из разных отраслей постсоветской промышленности. Но далеко не все смогли сохранить свои коллективы и вид деятельности. Всё-таки, ПАПА предан своему делу! А ведь по образу и подобию многих уже давно мог бы продать свою долю и отдыхать где-нибудь на лазурном берегу...

Я не спорю, человек хороший, дай бог ему здоровья. Но больно большие суммы вращаются в этой отрасли, чтобы утверждать, что

Выплата дивидендов - это уже как придётся (по результатам работы).

И за куда меньшие суммы в горло вцепляются.

Сам смысл конкурса - снизить затраты бюджета. Вот если бы объявили конкурс на 100% стоимости, а какие-нибудь "Космос" с "Авророй" и прочими "Рогами и копытами" приняли бы участие и согласились строить за 75% - это было бы понятно (хотя что из этого вытекает - уже видели не раз, но процедура именно такая).
А так снизить начальную сумму на 75% ещё до того, как конкурс объявлен, на основании того, что кого-то где-то там опросили на предмет цены - сущий бред. Ещё не известно, примут ли эти "Космосы" и "Авроры" участие в конкурсе с сомнительной для себя перспективой.
А больше всего раздражает цифра 75.21% - вот ведь именно 75.21%, а не 75%! Это чтобы показать, что думали, считали, работали, а не взяли цифру по принципу "трех П" ("палец-пол-потолок"), как оно, скорее всего, в реальности было на деле.

mx писал(а):Выплата дивидендов - это уже как придётся (по результатам работы).
И за куда меньшие суммы в горло вцепляются.

Ну, не скажу за Александрова, но я в своей фирме именно так работаю: сначала дело - а потом выплаты. Будет результат - хорошо, получились диведенды - ещё лучше!
А вот без результата диведендов точно не будет (если только завтра не разбегаемся и фирму закрываем).

Главное в минус не уйти О чём и заботится Метрострой.

Запрос котировок ("кого-то где-то там опросили ") - вполне нормальная процедура, которая выполняется почти при каждом контракте. По ней определяется цена, которую готов заплатить покупатель. Только выполняется она обычно при поставках каких-либо товаров - определили цену по рынку и объявили конкурс на поставку. А для конкретно этого строительства получается мура - уже сделан проект и сметы определены, а они проводят запрос котировок . В этом и есть лохотрон. Должны были провести запрос на подряд в комплексе - проект и стройка и уж потом конкурс объявлять. О чём мы с в40 и толкуем. Нехорошо просить подрядчика выходить на площадки и строить на заёмные деньги, а потом кидать.

Mill писал(а):Ещё не известно, примут ли эти "Космосы" и "Авроры" участие в конкурсе с сомнительной для себя перспективой.

Для этих целей предусмотрены целых две страховки:
1. Участник представляет обеспечение заявки на участие в конкурсе в размере 1 295 655 672,00 руб. (чтобы в последний момент не отказался).
2. Участник конкурса, с которым заключается контракт, обязан представить обеспечение исполнения контракта в размере 7 773 934 037,00 руб. (чтобы не отказался от исполнения работы уже после заключения договора).
Но, один весьма интересный момент: лимит финансирования на 2014 год – 6 358 869 255,63 рублей.
То есть, по сути, победитель конкурса, с которым будет заключён контракт, весь 2014 год будет отрабатывать свои же средства,внесённые в качестве обеспечения исполнения контракта (и ещё более 1,4 млрд. на 2015 год перейдёт).

Почти как в старом анекдоте:
- А можно я приду работать?
- Можно. Плати - и приходи.

Ну всё же вряд ли кто-то из участников обеспечивает исполнение живыми деньгами. Замораживать такие средства на несколько лет - большой убыток, да и где их взять. Все предъявляют банковскую гарантию. Главное чтобы не липовую.

Деньги кладутся в банк на депозит и этот депозит представляется как обеспечение по контракту.
Тогда и деньги не совсем замораживаются, и обеспечение есть. Моя фирма так поступает.
Возможно, у Метростроя есть иные гарантии для обеспечения - недвижимость или ещё какие-то активы - тогда можно деньги совсем не замораживать.

Какой там депозит. Деньги перечисляются на счёт КРТИ и лежат там без движения до окончания стройки. А просто так вывести из оборота на годы больше шести миллиардов никакая компания не захочет. Поэтому все используют банковские гарантии. Они устраивают все стороны.

Так для банковской гарантии как раз и нужно договориться с банком (что ОЧЕНЬ непросто), либо дать ему деньги (депозит - один из способов, не самый худший), либо дать что-то в залог (если есть, что давать, и если банк согласен взять).

Не знаю как Метрострой договаривается с банками, может и закладывает имущество. Но класть такую сумму на депозит - маловероятно. Скорее договаривается, а гарантия не бесплатная, банк за её предоставление (за свой риск) получает комиссию. Понятно, что получить её непросто, смотрят и финансовое положение и активы и репутацию. Но если есть твёрдый государственный контракт на большую сумму - дадут.