SubwayTalks.ru

Vladimir91 писал(а):Какие претензии к 5 пункту?

Сначала по делам, затем к родственникам, напоследок ещё и прогулять по городу, обширная программа для одного дня, однако.

Кстати, моё предыдущее сообщение основано на опыте моего дедушки, который регулярно ездил в Москву в командировку, дело было в советский период, естественно.

По поводу жетонов.
В Харькове как несколько лет отказались от них, закрыли кассы на станциях метро, ну и как таковые КПП для тех кто имеет право бесплатного проезда.
Да поначалу было неудобно и нервно, но не для меня и для тех кто пользуется бесконтактными картами.
Жетоны это "хорошая тема" для воровства, а вот на бумажном билетике со штрих-кодом, который действует в течении одного дня уже не наворуешь. Переход граждан на использование карт, а также выдача специальных карт для льготников, что хоть как то позволяет вести их точный учет.

Юрик писал(а):Жетоны это "хорошая тема" для воровства, а вот на бумажном билетике со штрих-кодом, который действует в течении одного дня уже не наворуешь. Переход граждан на использование карт, а также выдача специальных карт для льготников, что хоть как то позволяет вести их точный учет.

А откуда такая уверенность? Безналичные платежи - это вообще тайна, покрытая мраком...
Где гарантия, что вместо заявленных 100 млн. одноразовых билетов не будет выпущено 200 млн. с двойными номерами?

Юрик писал(а):Жетоны это "хорошая тема" для воровства, а вот на бумажном билетике со штрих-кодом, который действует в течении одного дня уже не наворуешь.

А про московский скандал с билетами уже забыли?

черная бухгалтерия слишком выгодная
вот сейчас пропиарили очереди
теперь в 2015 году ПМ может отчитываться якобы о Х проданых жетонов в день (когда по факту оборот 2Х жетонов день),
расказывать сказки об убыточности целый год, якобы из-за жетонов скопившихся у населения...

а если бы народ был на билетах с электронным учетом - такой трюк не прошел бы

А Вы никогда не задумывались над тем, что электронный учёт - это компьютерная программа, которая может быть написана особым образом в интересах определённого круга лиц?

kot писал(а):А про московский скандал с билетами уже забыли?

Да и у нас в городе пару лет назад были обнаружены злоупотребления при электронной оплате проезда, когда часть денег уходила по другому адресу...

в40 писал(а):В Минске такая халява не пройдёт

А в чем, собственно, халява?

Den.S писал(а):И какая связь популяризации длительных карт и гиперинфляции? Если метрополитен продаст сейчас поездки по 28 р, а потом эти 28 р обесценятся, в чём выгода? Я реально не понимаю.
Придержать жетоны, чтоб продавать потом их дороже - это еще куда ни шло, но с предоплаченными карточками ерунда получается.

Если деньги держать в чулке, то да.
А если сейчас оплатить по старым ценам услуги, материалы, и .т.п. то может гораздо выгодней иметь 28 рублей сейчас, чем 31 - через три месяца.

awe писал(а):А в чем, собственно, халява?

Предположим, что Вы закупили впрок несколько десятков жетонов. Каждый жетон имеет ЧИП, который запрограммирован в день продажи на кратковременный срок действия (1-2 суток). Допустим, что за первые двое суток Вы истратите 4-6 жетонов (если совершите 2-3 поездки в день). Остальные жетоны через два дня станут недействительны. Таким образом, отпадает смысл массовой скупки жетонов, т.к. для их перепрограммирования всё равно придётся обращаться в кассу (возможно, что и доплачивать разницу в случае повышения тарифа).

ЗЫ: Только я, похоже, перепутал Минский метрополитен с Казанским (память подвела).

Пардон, при описанной схеме халява светит разве, что метрополитену. Которую он очень любит. А вот, пассажиру увы...



п.с. с наступающим.

А что мешает пассажиру вместо скупки десятков жетонов оплатить аналогичное число поездок на БСК?
Какой смысл часами стоять в очередях ради покупки 30-40-50 жетонов, которые будут использованы в течение одного-двух месяцев (с весьма сомнительной экономией средств в итоге)?
А при продаже жетонов с ограниченным сроком действия запасаться жетонами больше, чем на 1-2 дня не будет иметь смысла.

Ещё раз, пардон, так в чем же здесь халява для пассажира?

в40 писал(а):А что мешает пассажиру вместо скупки десятков жетонов оплатить аналогичное число поездок на БСК?

То что метрополитен любит халяву, в результате чего жетоны и дешевле и надежней.

awe, ну ознакомьтесь, пожалуйста, с тарифами прежде, чем писать чепуху. На Подорожник можно записать поездки в метро по полному тарифу: хотите - 1 поездку, а хотите - 50 (максимум до 70 поездок). Это эквивалентно приобретению такого же количества жетонов. Я так неоднократно одной картой оплачивал поездки всей семьи в метро: за себя, за жену, за маму и за ребёнка (в метро ездим нечасто). И нет необходимости затариваться жетонами, т.к. тайм-аут при оплате поездок по полному тарифу не действует.

ЗЫ: С наступающим 2015г. Вас!

Кстати, сейчас сняли тайм-аут при проходе через турникеты по электронному кошельку (скидка начинает действовать уже с первой поездки).