«Зенит» просит продлить работу метро в день матча с «Севиль

[kot]

kot
Я совершенно поддерживаю, бизнес - это основа. Только поддерживать нужно всех - и малое и среднее и крупное предпринимательство, а не избирательно и по случаю.

Абсолютно верно.
Но с темы, в итоге, уехали.
Речь-то в первую очередь шла не о поддержке бизнеса, а о создании удобств жителям и гостям города.
И речь-то не шла о том, чтобы делать это бесплатно, а о том, что нужно озаботиться проблемой и решить её.
Метрополитен заявил о цене продления работы на 1 час около 1 млн. рублей.
Лукавые цифры, откровенно говоря, не хочется сейчас вдаваться в расчёты.
Но даже если это и так, то приемлемое решение вполне можно найти.
И, кроме того, кроме продления работы метро можно придумать другие способы решить проблему, просто метро - это то, что лежит на поверхности (такой вот каламбур наоборот )

[AgRiG]

что бы у нас было при переходе на летнее время?
Начало матча в 23.05?

А если бы матч проходил в Самаре или вообще Екатеринбурге? При летнем времени.

Метрополитен заявил о цене продления работы на 1 час около 1 млн. рублей.

Не самый худший вариант. А кто вообще является владельцем стадиона, кто получает доходы от продажи билетов (людям, которые доберутся до стадиона и обратно)?

И, кроме того, кроме продления работы метро можно придумать другие способы решить проблему, просто метро - это то, что лежит на поверхности (такой вот каламбур наоборот )

Подозреваю, что метро — самый простой, хоть и не дешевый, вариант. Потому что это четкая структура, где дали команду продлить на час — поджались и нашли резервы. За определенную сумму, конечно, и не факт, что совсем без последствий. Да и практика уже есть.
А согнать со всего города автобусы, чтобы вывезти 20 тысяч по непонятным трассам, или перетасовывать кучу нарядов, чтобы не порвать и так натягиваемый "тришкин кафтан"... Лично мне, со стороны, представить сложно.

[ooo]

после матчей территория возле стадиона выглядет разгромленой, лишний риск в метрополитене

что должен делать с 10% или 20% или 30% пассажиров в состоянии опьянения сотрудник станции в вестибюле ?

боюсь что попытка остановить этот процент может закончится травамами для сотрудников метрополитена

потом кому брать отвественность за увечия которые они получат внизу или подравшись друг с другом нанесут вред себе и метрополитену


по идее это площадка (стадион) должен заниматься вопросами транспортной доступности, независимо кем площадка (стадион) арендуется - спортивной командой или музыкальной группой. транспортная доступность должна быть включена в стоимость билетов (метро или частные автобусы по линиям метро - об этом пусть думают владельцы площадки)


а потом крти опять обвинит гарюгина в недополучении прибыли за это ночное метро


если руководитель стадиона не умеет решать такие вопросы - его надо заменить

[kot]

Открою страшную тайну:
Раз в две недели футбольные болельщики уезжают домой на метро.
Насчёт процента зрителей в состоянии алкогольного опьянения - не знаю, знаю лишь, что на стадионе алкоголь не продают и с собой пронести нельзя.
В общем, футбольные зрители - в подавляющем большинстве обычные люди, причём довольно состоятельные - билет на стадион сейчас уже дороже, чем в хороший театр.
Почему они должны устраивать драки и погромы?
Я вот, например, хожу на все матчи в своём городе, ни драк ни погромов никогда не видел.
Стадион, правда, вмещает не 20, а 18 тысяч зрителей, пиво продаётся без ограничений, даже по трибунам разносят.
Метро в городе нет, но автобусы и троллейбусы с потоком справляются.
На матчи приезжают болельщики из соседних городов и даже иностранцы из соседней страны.
За буйными фанатами строго присматривает полиция.
Мусору, конечно, после матча хватает, но к утру всё чисто, уборщики работают.

[в40]

Думаю, что ФК "Зенит" не обеднеет, если ради создания удобства для своих любимых болельщиков компенсирует метрополитену затраты из собственных средств.

[ooo]

ФК "Зенит" надеется на положительное решение вопроса о продлении времени работы метро (27.03.2015, Антон Хлыщенко, ТАСС)

Руководство футбольного клуба "Зенит" надеется на положительное решение вопроса о продлении работы петербургского метро в день матча Лиги Европы с испанской "Севильей". Об этом ТАСС рассказал генеральный директор клуба Максим Митрофанов.

"Я не знаю сколько это стоит. Но мы платим достаточно налогов, как и наши болельщики. Думаю нам могли бы пойти на встречу. Пока отказа мы не получали", - сказал он.

Ранее сообщалось, что правительство Санкт-Петербурга изучает возможность продления работы метрополитена до 02:00 мск 23 апреля в день ответного матча 1/4 финала Лиги Европы между российским "Зенитом" и испанской "Севильей".

"Такое обращение поступило и рассматривается. Стоимость продления работы метро на один час составляет 1 млн 83 тысячи рублей, сейчас решается, можем ли мы пойти на такой шаг в условиях секвестра бюджета", - сообщили ТАСС в пресс-службе вице-губернатора Игоря Албина.

Первый матч 1/4 финала Лиги Европы между "Севильей и "Зенитом" пройдет 16 апреля в Испании. Ответная игра состоится в Петербурге 23 апреля, начало - 22:05 мск. Ряд СМИ распространил информацию, что "Зенит" попросил власти Петербурга продлить работу метрополитена в день матча до 2 часов ночи - для удобства болельщиков. Обычно станции петербургской подземки закрываются между 00:00 и 01:00 мск.

Петербургский метрополитен официального письма от "Зенита" не получал. "Нецелесообразна (продленная) работа всего метрополитена из-за одной команды. Это слишком дорогое удовольствие", - сказала ТАСС пресс-секретарь петербургского метро Юлия Шавель. Она отметила, что теоретически "такое возможно, однако для этого город должен принять решение о дополнительном субсидировании".

Время работы петербургского метрополитена продлевается по крупным праздникам восемь раз в году - в те дни, когда в центре города на мероприятия собирается большое количество людей.

Матч между "Зенитом" и "Севильей" пройдет в Петербурге 23 апреля на стадионе "Петровский", его вместимость - более 21,5 тысячи зрителей.

[kot]

Стоимость продления работы метро на один час составляет 1 млн 83 тысячи рублей

То есть, если 10000 пассажиров скинутся по 100 руб, метрополитен готов продлить на час работу.
И даже откроют на вход Спортивную?
Или за это нужно будет ещё доплатить?

[ooo]

1 млн - это 1 час, надо 2-3 часа

22:05 начало, футбол 1.5 часа + перерыв, допустим первый болельшик выйдет из здания в 00:00
от стадиона до метро 5 минут + от Спортивная до Рыбацкая 50 минут + 5 минут на эскалаторах = 1 час
пропускная способность станции - ??? 10000* в час (надо уточнить, не могу найти сейчас число)

если 10000 болельшиков заходят на спортивную со скоростью 10000 в час, то надо продлевать работу метро на 2 часа и брать 200 рублей с носа

если 20000 болельшиков заходят на спортивную со скоростью 10000 в час, то надо продлевать работу метро на 3 часа и брать 150 рублей с носа

(* 10000 в час - это пропускная способность Обводного канала - viewtopic.php?f=23&t=8516 )

[bars]

от Спортивная до Рыбацкая

Пожалуйста, не стесняйтесь правильно писать (РыбацкОЕ) и склонять названия станций: от "Спортивной" до "Рыбацкого", не впервые уже замечаю эту вашу странную страсть.

[ooo]

Извиняюсь, я часто пользуюсь поиском по форуму сообщений, а форумный поиск (в отличии от Гугл и Яндекс) слова в других падежах ищет плохо,
Я не подстраваюсь под роботов, но иногда рефлекторно меняю формулировки в именитые падежи, а тут случайно упустил 2 раза слово "станция"
Когда тороплюсь - делаю много ошибок, и не все успеваю исправить в отведенный форумом временной лимит редактирования.
Название Рыбацкое вспомнил неправильно, поленился fact-check-нуть, и поленился подумать о том, как оно склоняется :)
Благодарю за оба замечания, это лишний раз меня мотивирует...

(Ещё, я так понимаю, можно было бы поставить названия в кавычки и оставить в именитых падежах? но кавычки я тоже не люблю писать, т.к. 1) они ломаются при copy-paste или смене кодировки 2) иногда превращаются в " 3) надо выбирать между "такими" и «такими»)

---
Ну и в продолжения темы: может случиться форс-мажор и матч могут задержать, например сегодня Черногория – Россия на пол часа задержали из-за преступного поведения болельщика.
А поскольку это второй матч четверть финала, я так понимаю там ещё по-моему может быть дополнительное время (перерыв + 15 минут игры + перерыв + 15 минут игры ) и серия пенальти

[tu2-167]

Речь не о цене.
В городе около 12000 автомобилей такси.

В городе выдано 28 000 лицензий на такси. Плюс в город заезжают ещё из ЛО.

Чем гонять пустую подземку, проще было "Зениту" не выделываться, а заказать автобусы. Думаю, что 150 автобусов вполне бы хватило.

А заставлять прямо или косвенно (через налоги) оплачивать проезд всех жителей города для кучки из 15-16 тысяч человек - это перебор.

Следующим шагом будет требования самолёта для нескольких тысяч болельщиков в Барселону, например?

[zet]

А что нам подсказывает мировой опыт? Ведь так модно сейчас приводить в пример реализацию подобных задач в развитых странах

[ooo]

Из темы Лондон. Великобритания узнаем, что на рождество метро вообще не работает (даже днем), а на новый год работает круглосуточно за счёт спонсора (в 2013 году это был производитель алкоголя Diageo)

Если бы рекламные места в нашем метро не были подарены за копейки аффилированым конторам и их можно было бы предложить спонсорам на неделю - думаю желающие посотрудничать нашлись бы

Кстати, звуковая реклама в ночное время не продана, т.е. есть ещё вариант предложить спонсорам продлить работу метро за 2 млн, а за это метро попросит эскалаторных вахтерш в течении 2 ночных часов петь в динамики рекламные песни про их продукцию.

Самые заинтересованые в такой ночное аудитории рекламодатели - это пивовары и производители энергетиков (тем более других вариантов рекламы в метро кроме как ночью у них и нет), может это и есть ключ к развитию ночного метрополитена ? :)

Недавно узнал, что подземка и другой общественный транспорт Лондона никогда не работает в рождество :

2013

On 25 December there will be no services on the Tube, London Buses, Docklands Light Railway, London Overground and Tramlink networks, no services from Victoria Coach Station, and no Riverboat services

Passengers are advised to check before they travel to help them plan their journey. This can be done by checking posters and leaflets at stations, listening out for public address announcements, going to the TfL website, tfl.gov.uk, calling TfL's 24-hour travel information telephone helpline 0843 222 1234

Зато в новогоднюю ночь работает до 4:30 утра, проезд бесплатный (в этом году спонсировалось производителем алкоголя) :

2013

To countdown a wonderful 2013, and to bring in the new year, a number of celebrations will be taking place across the Capital on 31 December and revellers are being encouraged to get home safely with free travel sponsored by Diageo this New Year's Eve.

Free travel will be available between 23:45 on 31 December and 04:30 on 1 January on the Tube, buses, DLR, Tramlink and until last trains on London Overground.

Сайт метрополитена предлагает пользоваться общественным велопрокатом во время рождества

Barclays Cycle Hire is just around the corner this Christmas (22.12.2014)

"If you have forgotten the stuffing or just fancy working off that last mince pie, why not use a Barclays Cycle Hire bike to make your way around the City"

[alfpk00]

Приветствую!

Кстати, никто не вспомнил о том, что 23 апреля навигация уже обычно открыта и мосты разводятся...

[ooo]

Если матч заканчивается 00:00 то до разводки мостов ещё полтора часа. В апреле только тестовые разводки, на счет них можно можно договориться с Мостотрест.

В прошлом году навигация началась 30 апреля, как будет в этом году - зависит от погоды, а в середине апреля будет очередное совещания транспортной коллегии на котором будут обсуждать возможность запуска ночного челнока между станциями Адмиралтейская и Спортивная на период навигации