Лахтинский радиус. Общая тема

[в40]

Для того, чтобы объединить "Театральную" и "Большой проспект" в одну очередь, метрополитен должен откорректировать техзадание на проектирование: из одного станцию "Большой проспект" исключить, а в другое - добавить. Но, насколько мне известно, проект по "Театральной" уже отправлен метрополитену в том виде, в котором был заказан (в объёме одной станции). Следовательно, потребуется полное перепроектирование этого участка.
Хотя логика подсказывает, что именно так и надо сделать пока к строительству ещё не приступили.

[ленинградец]

Кстати а вот нельзя ли сначала пройти наклонный ход станции,а потом повернуть щит под углом и пройти центральный зал.Вроде же говорят что Аврору со Спасской отправять именно на наклонный ход Театральной?

[в40]

Нельзя.
Во-первых, конструкции наклона и среднего зала различные (кольца наклона не предусматривают никаких проёмов). Для проёмных частей нужны специальные фасонные элементы и тюбинги временного заполнения. Следовательно, необходимо проектировать совершенно новую обделку.
Во-вторых, наружные диаметры тоннелей разные (диаметр наклона больше среднего зала почти на метр).
В-третьих, попробуйте (хотя бы мысленно) изменить положение щита, со всех сторон зажатого породой, имеющего продольную ось 30 градусов по отношению к продольной оси среднего зала. Для этого требуется свободное пространство, чтобы передняя часть щита поднялась, а задняя - опустилась. Для этого требуется предварительно построить камеру разворота.
Учитывая, что длина среднего зала пилонной станции, как правило, не велика, нет смысла нести такие расходы.

[karhu]

Зато при необходимости можно строить станцию из наклона, а не из шахты, которую тоже надо строить и искать под неё землю.
На Марьиной Роще в Москве вынимали резец без постройки приёмной камеры, думаю, и у нас с Авророй выйдет.
Кстати, откуда на данный планируют строить Театральную?

[в40]

Можно. Только рабочая шахта всё равно будет нужна для проходки тупиков и перегонов. А обустройство наклона, в этом случае, начнётся не ранее, чем будут завершены все горные работы на станции (горное оборудование, как-никак, тоже необходимо сначала спустить вниз и собрать, а затем - разобрать и выдать на-гора).

[karhu]

НХ в виде рабочей шахты будет удобнее использовать уже с плитой перекрытия для эскалаторов.
Можно будет использовать три(одна внизу, в будущем кабельном коллекторе, другие две на плите(где располагаются эскалаторы)) шахтных клети.

[в40]

Иногда лучше молчать, чем говорить (с).

[karhu]

Список форумов ‹ Метрострой ‹ Наши идеи, мечты и варианты

[Константин Филиппов]

Финский залив вернут государству

Прокуратура добилась отмены заключенной при Сердюкове незаконной сделки по продаже береговых полос Финского залива. Очередная махинация с госимуществом обошлась бюджету в 75 млн рублей

Москва. 14 марта. INTERFAX.RU – Президиум Высшего Арбитражного Суда удовлетворил иск военного прокурора Западного военного округа (ЗВО) о признании недействительной сделки о продаже береговой полосы ковша Галерного фарватера в Санкт-Петербурге. Решение о реализации береговой полосы Финского залива принималось экс-министром обороны Анатолием Сердюковым по предложению бывшего руководителя департамента имущественных отношений Минобороны России Евгении Васильевой.

Как сообщила военная прокуратура агентству "Интерфакс" в четверг, в результате проверки установлено, что вопреки закону два земельных участка вдоль Финского залива общей площадью 11278 кв.м. были незаконно реализованы Минобороны России в пользу коммерческой организации ОАО "ТрансСтрой" за 525 млн рублей. Та, в свою очередь, через непродолжительное время перепродала его ОАО "Новый дом" более чем за 600 млн рублей.

При этом в апреле 2012 г. по иску военного прокурора ЗВО незаконный приказ Сердюкова №1016 от 28 июля 2010 г. о реализации береговой полосы был отменен Девятым арбитражным апелляционным судом. "Однако этого оказалось недостаточно, чтобы вернуть береговую полосу государству", - заявляет прокуратура. Для признания незаконной самой сделки по продаже земли военный прокурор ЗВО вновь обратился с исковым заявлением в арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области, который в удовлетворении иска отказал. Тринадцатым арбитражным апелляционным судом и Федеральным арбитражным судом Северо-Западного округа решение суда первой инстанции оставлено без изменения.

Однако позиция военной прокуратуры о том, что земельные участки являются береговыми полосами водного объекта, приватизация которых запрещена(ст. 6 Водного кодекса РФ, ст. 27 Земельного кодекса РФ и ст. 28 Федерального закона "О приватизации государственного и муниципального имущества"), была учтена Высшим Арбитражным судом. Таким образом, подчеркивается в сообщении военной прокуратуры, своим решением Президиум Высшего Арбитражного Суда РФ отменил решения Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 9 ноября 2011 г., постановление 13 арбитражного апелляционного суда от 7 марта 2012 г. и постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 18 июля 2012 г. и вынес новое решение об удовлетворении искового заявления военного прокурора ЗВО по которому договор купли-продажи между Минобороны и ООО "ТрансСтрой" признан недействительным.

Также 24 января 2013 г. Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворен иск об истребовании береговой полосы из незаконного владения коммерческой организации.

Материалы в отношении должностных лиц Минобороны в порядке ст. 37 УПК РФ направлены в Главное военно-следственное управление.

Ранее 6 февраля ГВУ вскрыла еще один факт продажи подведомственного Минобороны земельного участка на берегу моря. Участок на черноморском побережье был продан коммерческой компании по заниженной на 56 млн рублей цене. Военные прокуроры установили, что участок, безвозмездно полученный военным ведомством из муниципальных земель для нужд обороны, уже через пять месяцев был выведен из состава силового министерства и продан одной из коммерческих компаний.

Всего в уголовном деле о крупных хищениях в ОАО "Оборонсервис", подконтрольном Минобороны РФ, фигурирует семь эпизодов, объединенных в одно производство. Речь идет о 14 имущественных объектах. Общий ущерб, нанесенный государству, оценивается в 6,7 млрд руб.

Расследование махинаций с государственным имуществом началось в октябре 2012 года. В октябре президент РФ отправил Анатолия Сердюкова в отставку с поста министра обороны, "чтобы создать условия для объективного расследования всех вопросов". В рамках расследования уголовного дела арестован ряд должностных лиц, в том числе представителей руководства оборонных предприятий.

http://www.interfax.ru/russia/txt.asp?id=295437

Обращаю внимание на то, что в заметке идёт речь либо о участке предполагаемого размещения станции «Шкиперская», либо непосредственно граничащем с ним.

[Константин Филиппов]

Представлена возможная модель застройки Ленэкспо

Стало известно, как застроят территорию Ленэкспо на Большом проспекте В. О., 103. Скоро выставочный центр переберется в «Экспофорум», а на освободившейся территории построят жилье.

В 2014 году откроется новый конгрессно-выставочный центр «Экспофорум» на Петербургском шоссе. В это же время прекратит существование как экспокомплекс Ленэкспо на Васильевском острове. Освободившуюся территорию отдадут под застройку, сообщал ранее гендиректор компании «Экспофорум» Анатолий Еркулов.

Один из возможных вариантов застройки был опубликован в Интернете. Разработкой макета проекта развития территории занималась макетная студия «Амадео». Выяснить, кто является автором проекта, корреспонденту «Карповки» не удалось — в студии отказались раскрывать эту информацию.

Согласно представленному макету, на месте существующих построек собираются возвести новый многофункциональный комплекс. В акватории ковша Галерного фарватера будут оборудованы стоянки для яхт и катеров. Здание Морского вокзала планируется приспособить под культурные цели. Кроме того, проектировщики учли появление в будущем станции метро «Шкиперская» (продолжение Правобережной линии), предусмотрели для нее вестибюль.

Как сообщили сегодня «Карповке» в Ленэкспо, проект реновации еще не утвержден. «Сегодня рассматриваются разные варианты развития данной территории в различном соотношении функций. Для разработки концепции привлечены несколько архитектурных бюро, но на данный момент утвержденных вариантов нет», — прокомментировала официальный представитель ОАО «Экспофорум».

http://karpovka.net/2013/04/26/110115/ (Подчёркивание моё). — По ссылке есть несколько фото, но я приведу только относящиеся к обсуждаемой теме:

lenexpo-maket.jpg (122.61 КБ) 4011 просмотров

lenexpo-maket3.jpg (103.96 КБ) 4011 просмотров

lenexpo-maket4.jpg (98.64 КБ) 4011 просмотров

lenexpo-maket6.jpg (100.4 КБ) 4011 просмотров

[в40]

Так и представляю: приходит Абрамович на своей яхте в Санкт-Петербург из Монако, швартуется у причала Галерного ковша, и...бегом в метро на балет в Мариинку.
Смешно...

ЗЫ: и чего это никто не стремиться строить элитное жильё в Магадане? Широта та же. Белые ночи такие же. И бухта для швартовки яхт великолепная имеется.

[MaksegZ]

Вестибюль на этом макете подозрительно смахивает на вентшахту

[в40]

Великоват для венткиоска (если сравнивать с размерами окружающих зданий).

[MaksegZ]

Да и для вестибюля великоват. Похоже, вестибюль - это та маленькая пимпочка, на которой сверху эмблема метро. А эта ВШ-переросток вообще непонятно что, какое-то здание.

[ПЛОХИШ]

Так и представляю: приходит Абрамович на своей яхте в Санкт-Петербург из Монако, швартуется у причала Галерного ковша, и...бегом в метро на балет в Мариинку.
Смешно...

Ага , на личном составе ! Ну , а что , смех-смехом , но деньги и понты творят чудеса в нашем обществе .