Метро к новому стадиону.

[mx]

При чём тут стадион?

[Svyaznoy]

mx, спасибо за историческую справку. Продление НВЛ считаю самым разумным вариантов. Тока для этого ещё бы выполнить следующие мероприятия:
1. Открыть "Спортивную-2"
2. Продлить ПЛ до "Шкиперской", для убыстрения построив её в виде односвода, с "Большим проспектом" в высокой стадии готовности ,и оставлением задела под "Театральную".
3. Закрыть участок НВЛ от "Гостиннго двора" до "Приморской" для проведения работ по реконструкции "Василиостровкой" и переборки тоннелей для встройки "Адмиралтейской-2".
4. Одновременно с этим, воспользовавшись староми трассой и изысканиями продлить НВЛ до Газпром-Лахты, со строительством станции у стадиона в виде горлифта.

[Nomernoy]

Svyaznoy
О, как вы всё лихо продумали!

[Pul78]

Svyaznoy: Вы не иначе в Кремле сидита или связаны с ним и в курсе что через год бочка нефти 300-500баксов стоить будет, откуда деньги Зин на это возьмуться?

[Metroschemes]

Ну, кстати, для Казани нашли 17 млрд. (или около того) на достройку 3 станций к Универсиаде 2013. А тут, вроде, тоже повод есть: 2018 и стадион новенький... Имхо, через 7 лет станцию мы там точно увидим, а вот на какой линии - вопрос... Но 2 года для выбора еще есть...

[в40]

А про необходимость изыскания дополнительных миллиардов на достройку стадиона Вы не забыли? Бюджет - не резиновый.
На достройку ФР до "Международной" нынче денег нет, а некоторые участники форума по-прежнему наполеоновские планы строят...

[Svyaznoy]

Вы не иначе в Кремле сидита ... откуда деньги Зин на это возьмуться?

К великому сожалению я не из Кремля... . А деньги на это всё предлогаю взять отсюда:
1. Заморозить строительство ФПЛ после "Международной"
2. Исключить из первой очереди ККЛ участок от "Путиловской" до "Обводного канала"
3. Добится финансирования станции у стадиона из федерального бюджета.
4. Раскрутить Газпром на бабки для софинансирования строительства станции.

[в40]

Уважаемый Svyaznoy
1. Строительство ФПЛ после "Международной" итак не ведётся. Так что "замораживать" пока нечего. Если сравнивать, что нужнее, - гораздо нужнее станция в районе Дунайского проспекта, чем у стадиона. Пассажиропотоки - не сопоставимые.
2. Если исключить указанный Вами участок ККЛ, то тогда вообще строительство ККЛ не стОит затевать (по крайней мере, без "Черниговской") - пустая и ненужная трата средств.
3. Маловероятно, но попытаться надо. Всё-таки, ЧМ-2018 - событие федерального масштаба. Попытка - не пытка.
4. Теоретически, это будет возможно только в том случае, если газоскрёб станут строить вместо стадиона.

[Svyaznoy]

1. Я имел ввиду проктирование продолжения ПЛ уже сейчас, а строительство до "Шкиперской" сразу после "Международной", с заделами под "Большой пр." и "Театральную". Это позволит, наряду со "Спортивной-2", облегчить для жителей ВО проблему закрытия НВЛ. Конечно метро в р-не Дунайского очень нужно, но уже с вводом "Международной" станет легче. А так может быть шанс увидеть "Адмиралтейскую-2" в обозримом будущем.
2. Почему? ССВ в любом случае будет нужна. Следовательно у "Путиловской" будет путевое развитие. Тоже самое с "Юго-Западной". На этих станциях можно будет оборачивать составы. Лишних средств на это не понадобится, а задел будет.
3. Событие даже мирового масштаба. Плюс ко всему у нас будет гарантированно полуфинальный матч. Горлифт дешевле и более подходит для подстадионной станции.
4. Ну газоскрёб подразумевается же не только как офис Газпрома, но и как офисно-деловой центр и культурно-развлекательный.

[Константин Филиппов]

Пардон, а новый стадион, разве не Газпромовский, по крайней мере одним из вариантов его названия было «Газпром-арена». Да и учитывая, что Газпром ещё и спонсор «Зенита».

[heal]

стадион строит город

[Михаил К]

Проще всего уже к 2018 году продлить к Лахта-центру 3 линию через стадион и Савушкина.В этом должен помочь федеральный бюджет в рамках подготовки к ЧМ 2018.

[в40]

В рамках подготовки к ЧМ-2018 строительство Лахта-центра не предусмотрено. Только стадион.
Так что, не стОит мечтать о несбыточном. Если федеральный бюджет в чём-то и поможет, то только в этом. Ну, можно ещё за уши притянуть необходимость строительства станции у стадиона. Но никак не целой линии.

[AgRiG]

В рамках подготовки к ЧМ-2018 строительство Лахта-центра не предусмотрено. Только стадион.
Так что, не стОит мечтать о несбыточном. Если федеральный бюджет в чём-то и поможет, то только в этом. Ну, можно ещё за уши притянуть необходимость строительства станции у стадиона. Но никак не целой линии.

Стоимость стадиона оценивается в 33 млрд.руб. Охта-Центр хотели строить за 60 млрд.руб — теперь, вероятно, будут строить Лахта-Центр. В суммах таких порядков можно найти и деньги на несколько станции, так что вопрос будет лишь в желании... ну и в сроках.

[Metroschemes]

А про необходимость изыскания дополнительных миллиардов на достройку стадиона Вы не забыли? Бюджет - не резиновый.
На достройку ФР до "Международной" нынче денег нет, а некоторые участники форума по-прежнему наполеоновские планы строят...

В той же Казани стадион будут с нуля возводить, а у нас почти готов, но это так, к слову. Речь как раз и идет о привлечении федеральных средств. В Екатеринбурге тоже замахнулись на целую линию (что-то около 5 станций с пересадочным узлом) к 2018. Неужели у нас потребности меньше, тем более что Президент и Премьер не из Казани родом...