SubwayTalks.ru

Можете особо не спешить. Отделочные работы - в самом-самом начале, и кладут всего по 2 плиты за ночь, как я понимаю...

...Но хотят увеличить скорость. До пяти

новый мрамор действительно неторопливо кладут... ну и ладно, еще старый не весь сбит, и пусть изолируют получше...

Сегодня имел возможность не торопясь осмотреть ход ремонтных работ на путевых стенах. Пусть спецы меня поправят (я не строитель), но появился большой вопрос о целях этого ремонта, т.е. это гидроизоляция + обновление мраморной плитки, либо же просто "косметика". Судите сами, вот факты:
1) велись ли какие-то работы по нагнетанию чего-то там понять не смог, т.к. отремонтированная ж/б стена покрыта стяжкой, однако примечательно другое: на этой стяжке проявляются пятна сырости.
2) способ крепления мраморной плитки - по лагам, т.е. к ж/б стене по всей высоте через каждые полметра вертикально прикреплены узкие стальные полосы. Очевидно, плитка крепится не к самой стене, а к этим полосам.
Вывод: похоже, создается фальш-стена, ибо между железобетоном и тыльной стороной плиток имеем люфт 1..2 см. Если так, то визуально мрамор будет красивым, вода же по стенам будет течь, как и прежде, просто этого никто из пассажиров не увидит.
Хотелось бы послушать специалистов

Что-то странное.
1). точно проявляются? Может наоборот, не просохло до конца?
2). Если делать фальшстену, типа вентилируемого фасада на относе, да ещё и с возможностью дренажа, то надо делать не так. Камень с внутренней стороны необходимо по полной программе изолировать от воды. Иначе мрамор сгниет мгновенно.
Не верится, что лепят такое фуфло. наверно, все-таки, сток воды не предусмотрен.
(посмотрю на днях)

Costa, спасибо, прочитал.
какаие кассеты?
может, Бегемот их не заметил?
по описанию в статье судить, конечно, сложно, но доверия не внушает. Ещё бы один слой чего-нибудь сплошного гидроизолирующего не помешал точно.

в эти 1-2 сантиметра можно втиснуть еще один слой.
Не внушает доверия не только статья, но и технология.
Заклинания типа "Так делают на Западе" , "Западная технология" - неубедительны.
Как раз с запада и идут гнилые технологии строительства.
поглядим лет через 7 - 8, будет ли желтеть мрамор

Zhuravkov, в статье ссылка на опыт Запада и Востока.
Мрамор как очень гигроскопичный камень испортится очень быстро. Но может быть плитку с тыльной стороны чем-нить покрывают?

лучше бы не каждую плитку в кассету, а сплошняком стену сначала. (расстроился даже)

А там натуральный мрамор лепят или искусственный? Сейчас этих всяких "неотличимых от натуральных" немеряно появилось, они и водостойкие бывают...

Шут его знает, по виду похож на натуральный. Далековато смотреть.
И потом, вроде КГИОП очень следит за этой станцией, даже требовали мрамор с того же месторождения, что и старый.
Да, кстати, тут спрашивали про кассеты. Ничего похожего я не заметил, новая плитка укладывается аналогично старой, т.е. вразбежку. Может, кассеты это какая-то технологическая оснастка, которую привозят только на ночь?

вроде бы где-то писалось, что мраморные плиты не только натуральные, но и из того же месторождения, что и первоначальные... но визуально это сложно понять по личным впечатлениям - плитки так отличаются от "сгнивших" пожелтевших старых, что кажется, что они искусственные... впрочем, для меня натуральность камня не является принципиальной, и если вешают искусственные, но водостойкие - то ИМХО лишь лучше...

И ещё одна фотка..

вот пятна

Ничего себе пятна. Так замазано, будто протекало нехило так.