Электродепо Южное

[MetroGnom]

Албин тогда вещал, что доделают "пути" и откроют движение до депо транзитом. А в это время будут доделывать станции. А до этого обещали чуть ли не в одно время открытие и НВЛ и всей ФПЛ. Теперь же, когда с дичайшим скрипом открыли НВЛ, вообще боятся строить прогнозы. Последним было сказано "в этом году нас ждёт открытие трёх станций ФПЛ и депо". И тишина.

[Den.S]

Албин же у нас человек-супермен, мем ходячий, так что даже самые отъявленные оптимисты уже ему не верят)

[в40]

Есть очень хорошая и весьма меткая народная поговорка: ... - не камни ворочать!
В последнее время Обещалкины разных мастей, не имея ни малейшего представления о степени сложности работ, то и дело направо и налево обещают очень быстро сделать то одно, то другое.
Во-первых, для открытия движения необходимо смонтировать большое количество оборудования, которого ещё нет.
А, во-вторых, даже если запустить движение поездов в/из депо "Южное" на регулярной основе, то о пуске ФР-2 в 2018 году можно вообще забыть, т.к., в этом случае, работы в тоннелях будет возможно выполнять только в технологические окна, когда будет снято напряжение, а материалы и строительный мусор придётся завозить/вывозить мотовозами, что уменьшит производительность и удорожает стоимость работ.
ЗЫ: кстати, пути на ФР-2 уже давно смонтированы.

[andreev]

Слышал про август теперь. В ближайшие пару дней будет одно интересное событие

[Shtyr]

в40, спасибо за Ваше профессиональное разъяснение! Теперь стало понятно, что видимо действительно это были пустые обещания и что открыть отдельно депо без запуска ФР-2 смысла нет, т.к. для этого нужна почти полная готовность станций... а значит уже можно открыть и само движение целиком.
Тогда ждем конца года и одновременного открытия всех станций с депо. Главное, чтобы выделили необходимые деньги.

[MetroGnom]

Событие из жизни Метростроя и ПМ?
Или Слюняева уберут?

[в40]

Первое. А лучше бы - второе.

[AntonK_007]

А тем временем, первые вагоны уже прибыли в депо.
https://www.instagram.com/p/Bj1z2MyFwJy ... rospbphoto

[в40]

Ещё вчерась. Просто так, что ли, габаритку прогоняли?

[Brayn]

Вроде бы планировали что в депо будут ещё стоять вагоны 3 линии? Или я что-то путаю? Говорилось что-то типо того, что некуда новые ставить.

[в40]

Не важно, с какой линии вагоны. Сегодня вагоны приписаны к одному депо, завтра - к другому.
Ежедневно выдавать составы из депо на линию до ввода ФР-2 в эксплуатацию всё равно не будут.
Сохраню-ка я фотки здесь, пока не пропали.

[wld]

Слышал про август теперь. В ближайшие пару дней будет одно интересное событие

В августе правый берег переезжает на постоянку в ТЧ-3 , а ФР, в декабре в Южное.
Это резервные вагоны, так как происходит поступление асинхронников на НВЛ и КВЛ , а переход на 7/8 вагонов на правом берегу и ФР , пока отодвинулся из-за того, что пуск сдвинут, то где-то нужно хранить 81-серию, которая освобождается с НВЛ

[в40]

В августе правый берег переезжает на постоянку в ТЧ-3 , а ФР, в декабре в Южное.

Это уже более правдоподобно.
Но, чтобы "Южное" начало обслуживать ФПЛ на регулярной основе, - предстоит сделать очень многое: запустить в работу ТПП, блок-посты, системы сигнализации и множество других систем. А многое из оборудования ещё нужно закупить, смонтировать и выполнить пуско-наладку. А времени до нового года - всё меньше и меньше...

[ooo]

16 фотографий по 7 МБ:

http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7869.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7871_Panorama-1.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7878_Panorama-2.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7842.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7925.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7927.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7965.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7982.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_8030.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_8000.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_8032.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_8008.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_8018.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7780.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7778.jpg
http://krti.gov.spb.ru/media/photo/2018/06/22/DSC_7773.jpg

http://krti.gov.spb.ru/press/news/27128/

Строительная готовность электродепо «Южное» составляет 100% (22.06.2018)

Электродепо «Южное» в Шушарах будет введено в работу в сентябре 2018 года, тогда объект будет полностью передан в эксплуатацию СПб ГУП «Метрополитен». Это первое электродепо метрополитена, построенное в Санкт-Петербурге за последние 15 лет.

На сегодняшний день строительная готовность электродепо составляет 100%. В ходе реализации проекта построен многофункциональный комплекс с инфраструктурой из более 30 зданий и сооружений для отстоя, обслуживания и ремонта подвижного состава и инфраструктуры 5-й линии Петербургского метрополитена. На данный момент на объекте завершается монтирование досмотрового оборудования и камер видеонаблюдения, а также идет процедура получения разрешительной документации для введения электродепо в эксплуатацию. Уже сейчас часть подвижного состава СПб ГУП «Метрополитен» находится на территории этого объекта.

В связи с изменением российского законодательства в части увеличения требований к безопасности на транспортных объектах заказчик принял решение о корректировке проектной документации электродепо «Южное» и приведению ее в соответствие с новыми нормативами. Например, была изменена конструкция проходных, добавился ряд досмотрового оборудования. Кроме этого, необходимо было установить видеонаблюдение по всему периметру объекта и обустроить дополнительные системы контроля доступа. Внесение изменений в проект потребовало повторного согласования Главгосэкспертизы.

Справочная информация

Электродепо «Южное» возводилось в рамках строительства второй очереди Фрунзенского радиуса от станции «Международная» до станции «Южная» («Шушары») Петербургского метрополитена. Заказчиком работ выступает СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», генеральный проектировщик – ПАО «Ленгипротранс», подрядчик – АО «Эталон ЛенСпецСМУ». Общая площадь электродепо – 36 га, в том числе площадь земельного участка в границах проектирования – 29,12 га, площадь застройки – 6,7 га. Площадь полосы, занятой железными дорогами, – 6,1 га, площадь озеленения – 6,8 га. Основные объекты электродепо «Южное»: два корпуса для отстоя и ремонта составов, цех окраски и сушки вагонов, цех обточки колесных пар, мото- и электровозный цеха, склад запасных агрегатов и другие. В электродепо также входят объекты подсобного и обслуживающего назначения, включая административно-бытовой корпус и столовую, а также объекты энергетического, транспортного хозяйства и связи, комплекс объектов инженерно-технического обеспечения депо. Электродепо «Южное» предназначено для ночного отстоя и технического обслуживания в объемах ТО-1, ТО-3, ТО-3К; текущих ремонтов в объемах ТР-1, ТР-2, ТР-3 и внеплановых ремонтов вагонов моделей 81-717, 81-714 и их модификаций. Предусмотрена возможность отстоя и обслуживания составов восьми вагонного формирования.

[Den.S]

Репортаж из депо: https://topspb.tv/news/2018/07/5/sdadut ... opolitenu/