SubwayTalks.ru

Заходил сегодня часов в 16 - 16.30, был уже приличный поток на вход, да и на выход навстречу тоже. Так что станция уже достаточно востребована. Утром часам к 10 езжу на троллейбусе с Литейного на Исаакиевскую на работу. Так вот, заметил теперь вот что: на Литейный 5 и 22 троллейбусы приходят свободные, основная толпа вваливалась раньше на Гостином и на Грибоедова, на Малой Морской практически никого не бывало, наоборот, большей частью выходили, а сейчас все наоборот стало , на Грибоедова народу заходит мало, зато огромная толпень влезает теперь на М.Морской. Из метро соответственно вышедшие. Так что Адмиралтейская довольно быстро стала востребованной станцией, народ, несмотря на ее длинные входы-выходы, активно стал ею уже пользоваться. А дальше, предполагаю, будет еще больше массовка. Добавятся многочисленные туристы, которым надо на Дворцовую, на Исаакиевскую, в Эрмитаж и т.д. А это контингент очень обширный, особенно летом.

Вот сегодня и увидим, как они, потоки, перераспределятся. В четверг поеду на работу - посмотрю: что-то мне подсказывает, что перед эскалатором на выход придётся потолкаться.

Через Адмиралтейскую приятней выходить, чем через все выходы НП-ГД, если едешь в сторону Дворцовой или (особенно)Исаакиевской:
-На Общем выходе НП-ГД надо ещё дойти до эскалаторов по ходку, который под углом, да ёще и с ГД надо потолкаться в узких щелях между стенкой ПТ и служебными помещениями.
-На Гостинный Двор - далеко до остановок, также надо идти через подземный переход.
-На Михайловскую улицу - надо взбираться по лестницам(на которые заменили эскалаторы)

А на Адмиралтейской всего два эскалатора и до ОТ недалеко.

Уже не раз пользовался Адмиралтейской, т.к. если пешком, то до работы на 600 примерно метров ближе чем от Сенной. Тем паче что от Сенной из НОТ единственный маловразумительный 70й, от Адм. же дофига НОТ до пл.Труда, не проблема подъехать и без риска пробки на Невском на подъезде к Морским улицам. Время не экономится (переход, долгий выход), а ножки таки экономятся... От Сенной - 25 минут пилить, от Адм (не считая выхода, конечно), минут 16... Так что, едучи с Купчино, теперь обычно не выхожу на Сенной, пересаживаюсь до Адмиралтейской (благо, переход удачный, в нужную сторону состава автоматически попадаю)

Пассажиров достаточно много на станции, но давка возможна разве что в праздники. Да и сделано неплохо по нынешним меркам (не считая инфососа, портящего вид платформы и какого то разноцветного камня - путевые стены - серые, в зале - рыжие, и то с очень разными оттенками).

Остается лишь классический вопрос. Почему у нас в метро так обожают переходы с наклоном? Классика тут Сенная-Садовая, просто идти неудобно, такой наклон, лучше б ступеньки. Тут перепад всего 0,8 метра, но все равно не понимаю - почему было не сделать несколько ступенек или не сделать малые эскалаторы на эти 0,8 метров длиннее...

И еще из странного. Обычно зеленые ляпки "выход" были внизу. В переходном тоннеле они так и есть. А на платформе они в основном вверху, у потолка. Почему?

Сорри за множество "почему", но.... почему не ответить на высказывания и своим мнением и вопросами?

ЗЫ: все подсчеты и последняя барометрическая проверка (опять повезло барометр везти!) дают результат 85 +-5 метров .

Кстати говоря, Адмиралтейская может в какой-то мере немного разгрузить даже Пионерскую, ведь многие люди не пользовались Комендой именно из-за необходимости делать 2 пересадки для попадания на Невский а теперь можно прямо, без пересадки доехать в центр на работу/учебу, или пересесть там на НОТ, идущий по Невскому.

USSR Man писал(а):разгрузить даже Пионерскую, ведь многие люди не пользовались Комендой именно из-за необходимости делать 2 пересадки для попадания на Невский

тогда закройте, пожалуйста, адмиралтейскую. на комендане и так не продохнуть порой

Кстати да, все время забываю написать: те, кто говорит, что на Адмиралке неудобный и длинный выход на поверхность, не учитывают, что на Грибоедова и на Михайловской ул. не менее длинные и неудобные выходы - и ничего, все привыкли...

Совершенно верно, то же самое недавно говорил своему коллеге по работе, когда мы обсуждали как можно теперь добираться на Исаакиевскую. Он подумал, почесал репу и вынужден был согласиться, сказав, что действительно "привычка свыше нам дана....")))

Вчера выходил утром на Адмиралтейской (около 9 утра). Поток на выход реально увеличился - хвост на большой эскалатор стоял в коридоре. Как водится у нас, с увеличением пассажиропотока, выключили вторые эскалаторы на спуск и подъём. В воскресенье 29-го в это же время ехало 1,5 человека на 4-х эскалаторах.

Вообще полный абсурд.
в 22.30 всегда(!) большие эскалаторы работают все!(А малые только в количестве 2-х штук).

karhu, ну почему сразу абсурд? Ведь, если Вы не забыли, в новогоднюю ночь проблемы были именно с большими эскалаторами. Логично предположить, что их наладка и обкатка ещё не закончены. Когда процесс наладки будет полностью завершен, работать будет только половина машин.

Я думаю дело не только в наладке, иногда работают все 4 больших и с пассажирами. Ведь пиковые пасспотоки еще неясны. Когда будет пик? В какую сторону (на ст. или со ст.) поток будет больше? В какое именно время? Можно лишь предполагать пока. Статистика нужна. Да и потоки еще не наладились, пока народ не привык пользоваться новой станцией.
Надеюсь, за этим наблюдают...

Адмиралтейская - шикарная станция, несмотря на все мелкие огрехи. Московские станции последних лет и рядом не стояли. Конкурент - только Обводный Канал. Очень приятная станция с отличной отделкой. Единственное замечание - освещение с разной теплотой. Хотелось бы видеть тёплый свет и в центральном зале. А так - высший бал!!!

P.S. КМК, станция тянет на звание лучшей с начала века.

в40Дело ещё в том, что работают вообще все восемь, а открыты только 6, не считая 2-х малых.

Больше чем неделю назад опять собрали на том же месте загончик со скважиной(Теперь и с будочкой для охранника, видно. Раньше её не было) для приёма бетономешалок. На станции часто попадаются строители. Что-то делают ещё.