Общий топик о трамваях.

[kot]

Фирма Inekon, выпустившая этот трамвай - совсем мутная.
Изготовила 11 трамваев за 10 лет, используя детали фирмы Шкода, с которой состояла когда-то в альянсе.
Фирма имеет оборудование для производства трамваев, но занимается в основном изготовлением оборудования для цементных заводов и очистных сооружений.

[dzhaz]

Насколько я помню, была где-то информация о том, что по результатам обкатки на наших путях будет создана модернизированная версия этого трамвая,которую они и хотят поставлять в Петербург.

Всё равно им придётся через конкурс проходить, а тут конкурент может подтянуться в лице 71-409 (не дай боже конечно) или PESА 121N. Правда они полностью низкополы. В любом случаи такие трамваи скорее замена Машкам, но не ЛВСам.

[kachsheev]

Кстати, Шкода когда-нибудь участвовала в тендерах на поставку трамваев?

[zet]

В четверг вечером на участке между Светлановской пл. и ж/д мостом были сняты рельсы. Активно работал экскаватор. Возникает вопрос -- а где теперь ночуют/обслуживаются трамваи № 47 и № 18, которые оказались отрезанными на участках "Удельный парк - Шаврова" и "Старая Деревня - Шаврова"??

[6o4ka]

М.б., в ПТО на Шаврова?

[Hugo]

17 нарядов 47го и 11 нарядов 18го маршрута теперь обслуживаются и ночуют на Шаврова.
На замену 55го трамвая усилили троллейбусный маршрут 50 (троллейбусами с 25го маршрута).

А на Энгельса теперь часто два вагона 55го маршрута идут друг за дружкой. Интервал уж больно короткий у них теперь.

[Hugo]

С 1 марта по 12 ноября 2014 г. закрывается трамвайное движение по ул. Ленсовета
В связи с производством работ по капитальному ремонту трамвайных путей, инженерных сетей и дорожного покрытия с 00:00 01.03.14 до 05:00 12.11.14 закрывается трамвайное движение по ул. Ленсовета.
Трамваи следуют:
маршрут № 29: от к/ст "пр. Юрия Гагарина" по Авиационной ул., Московскому пр. до к/ст "Трамвайный парк № 1".

http://electrotrans.spb.ru/1/page13.html?news_id=538

[Михаил К]

В любом случаи такие трамваи скорее замена Машкам, но не ЛВСам.

Трамваи с двумя гармошками-это замена ЛВСам.

[gromov20]

Трамваи с двумя гармошками-это замена ЛВСам.

Михаил К, не надоело ещё свои опусы с форума на форум переносить?
Т.е. 20 130 м. больше чем 22,5 м? Так получается?

Не говоря уже о двухтележочности, о неповоротных тележках и пр.

[dzhaz]

Трамваи с двумя гармошками-это замена ЛВСам.

ЛВС-86 Номинальная вместимость (5 чел/м²) - 186 Полная вместимость (8 чел/м²) - 387
ЛМ-68М Номинальная вместимость (5 чел/м²) - 115 Полная вместимость (8 чел/м²) - 206
INEKON 01 TRIO Номинальная вместимость не известна. Полная вместимость (8 чел/м2) - 199

[kot]

Inekon 01 trio:
Сидячих мест 41
Стоячих мест 99.

[AgRiG]

Странный замах. Конструкция древняя, не 100% низкого пола на неповоротных тележках, то есть хуже 71-631. Учитывая, что 100% низкопольник такой компоновки был создан еще в 90-х годах, отставание Инекона даже сложно представить. Если они и хотят испытать, то какие-нибудь элементы, вроде поведения токоприемника и подвески на наших линиях. Потому что даже геометрию вписывания в минимальный радиус можно проверить, воссоздав кривую у себя на заводе.

Как жаль, что на 71-625 не находится спроса. А на зарубежную фигня наверняка найдется, причем вдвое дороже за пассажироместо.

[ooo]

Польская PESA представила первый трамвай нового поколения Fokstrot, который разработан специально для нашей столицы. Длина трамвая составляет 26 метров, ширина 2,5 м. "Фокстрот" рассчитан на перевозку 190 пассажиров, 60 из которых поедут сидя.

Статья + фото + видео (Перевод)
Фото
Видео

[kot]

В России разучились делать трамваи.
И деньги для покупки трамваев у немцев или французов кончились.
Глядим, глотая слюну на чешские и польские. Но и на них денег нет, потому что они и по цене и по качеству уже приблизились к немецким.
Что дальше?
Неужели в недалёком будущем, разглядывая узбекские или таджикские трамваи, будем тяжело вздыхать и, ощупав сморщившийся кошелёк, пойдём доламывать остатки последнего трамвайного завода для строительства на его месте бизнес-центра с пафосным названием "Российская Вселенная"?
ГРУСТЬ
А между тем, "ключевым объектом для России" объявлено строительство космодрома "Восточный".

[Чау-чау]

Усть-Катав и "Белкоммунмаш" выручат. А по поводу "Песы" и прочих забугорных радостей - хотелось бы, что бы к фото-видео их презентации прилагалось и фото-видео тамошних эксплуатационных баз (депо, парков) с оборудованием, персоналом и зарплатой-образованием этого персонала. И для сравнения - наших, где после мало-мальского ремонта вагоны порой выглядят страшнее, чем до него. Размалёванные масляной краской. Про компьютеры в кабине вообще молчу.