SubwayTalks.ru

Возможно, но замененный кусок бросается в глаза отличным от других ламп спектром.

Ртутные тоже разные бывают. Советские так вообще в одной партии могли иметь разную температуру. Видимо, поставили импортные аналоги ДРЛ

А что было на месте нынешнего перехода на ТИ-2 до появления МПЛ? Стены?

Совершенно очевидно, что на месте перехода так же были две колонны и проход на платформу, как напротив лестницы.

А что это за 4 торшера в торце? И куда они нынче исчезли?

SAM, вот здесь viewtopic.php?f=49&t=5826&hilit=%D1%82%D1%80%D0%B8+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%B0&start=30#p118801 и ниже обсуждалось.

Спасибо. Я когда-то читал, но позабыл.

М-да. Впервые за 15 лет побывал в Москве и обнаружил там кучу переходов, сделанных по типу Техноложки, но проемы над путями не заделаны ни у одного!!
Я уж думал было, что это всеобщая тенденция, типа повышения безопасности, а оказалось - что только в Питере нам это "счастье" перепало.

Parallax писал(а):Я уж думал было, что это всеобщая тенденция, типа повышения безопасности, а оказалось - что только в Питере нам это "счастье" перепало.

Может инцидент, какой нехороший у нас был, вот и заделали? Кинули что-нибудь сверху или пытались спрыгнуть, правда я об этом ничего не слышал.

В Москве с них тоже сверху прыгали и разбивались. Но у нас все-таки об архитектуре чаще помнят...

Parallax писал(а):обнаружил там кучу переходов, сделанных по типу Техноложки

ну кучей не назовешь, всего 3,5 пересадочного узла таких

pahan писал(а):Но у нас все-таки об архитектуре чаще помнят...

вместо глухой железяки можно поставить решетку до свода или стекло, и архитектура сильно не нарушится

???
3.5 - это в смысле кросс-платформенных пересадок? Тогда да.
Это Китай-город, Каширская, Третьяковская, Кунцевская. В далекой перспективе к ним должны добавится Петровско-Разумовская, Парк Победы (уже построено 2 станции, на каждой из которых используется по одному пути), возможно также Строгино и Выставочная.

Просто из этой части вопроса

но проемы над путями не заделаны ни у одного...

я понял, что речь идет именно о том случае, когда переход с одной станции на другую выполнен в виде лестницы над одним из путей, а не из торца/центра ЦЗ. А таких переходов у нас большинство. И (тьфу-тьфу чтоб не сглазить), никто их не догадывается закрывать дурацкими металлическими листами. И надеюсь стелом и решетками тоже не станут.
Поименно: Белорусская рад.-Белорусская кол. (сейчас закрыт на ремонт), Пушкинская-Чеховская (один из переходов), Пушкинская-Тверская (один из переходов), Театральная->Площадь Революции (один из переходов), Театральная->Охотный ряд (один из переходов), Новокузнецкая-Третьяковская (северный зал) (один из переходов), Третьяковская (сев. зал)-Третьяковская (юж. зал) (один из переходов), Третьяковская (юж. зал)->Новокузнецкая, Павелецкая-рад.-Павелецкая-кол. (один из переходов), Тургеневская-Чистые пруды (один из переходов), БиЛ->АлСад, Арбатская, Арбатская->Боровицкая, БиЛ-Боровицкая, Парк Культуры-рад.-Парк Культуры-кол. (+один из выходов ПК-рад.), Курская-кол.->Курская-рад. (один из переходов), Чкаловская->Курская-рад., Киевская-кол.->Киевская-АПЛ, Киевская-кол.->Киевская-ФЛ, Киевская-АПЛ-Киевская-ФЛ, переход между платформами Парка Победы, Октябрьская-кол.->Октябрьская-рад., Добрынинская->Серпуховская, Таганская-рад.-Марксистская, Таганская-кол.->Марксистская, Менделеевская-Новослободская, Краснопресненская->Баррикадная, Китай-город (зап. зал)-Китай-город (вост. зал) (один из переходов), Пролетарская->Крест. застава, Площадь Ильича->Римская (один из переходов) + выход Римской.
Там где указано (один из переходов) - значит есть еще и другие возможности перейти между этими станциями (обычно через совмещенные вестибюли). Если переход проходит над путями только одной из станций, стрелкой указано направление, с какой станции на какую надо идти, чтобы сначала пройти над путями (а некоторые из них просто односторонние).

речь идет именно о том случае, когда переход с одной станции на другую выполнен в виде лестницы над одним из путей

Да-да, именно это я и имел в виду! Причем, именно вариант с открытым обзором на путь, а не глухие стены.
Не верю что-то, что если на Техноложке были какие-то инциденты, то их было больше чем в Москве. И более чем уверен, что на Белорусской там ничего не заделают, во время ремонта.
В общем, одно слово - обидно, что так станцию изуродовали.

Ну, это не самое страшное, что произошло с "Техноложкой-1". Думаю, в ПМ вообще нет станций, которые ещё не пали жертвой жесточайшего, совершенно бездушного утилитаризма. Разве что, кроме самых новых. Но они уже ониплены.

И более чем уверен, что на Белорусской там ничего не заделают, во время ремонта.

Что вы, что вы! Там банальная замена эскалаторов. Да еще скорее всего над гидроизоляцией поработают - перед закрытием была снята отделка на участке ~3 м в месте примыкания перехода к Бел.-радиальной.
А в официальном сообщении по этому поводу вообще есть замечательная фраза:

Замена эскалаторов на станции «Белорусская» - это очередной этап реализации комплексной программы по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика.

Желаем таких же комплексных программ