SubwayTalks.ru

3433 списан готовиться к порезке, снимаем запчасти

А куда используются хромированные поручни, плафоны и дверные ручки, демонтированные с вагонов, подлежащих порезке? Ведь эта фурнитура может быть весьма востребована широким кругом любителей метро.

в40 писал(а):А куда используются хромированные поручни, плафоны и дверные ручки, демонтированные с вагонов, подлежащих порезке? Ведь эта фурнитура может быть весьма востребована широким кругом любителей метро.

Присоединяюсь! Я бы не прочь взять плафоны и циферки по символической цене!

А кому-то и мытищинская зав. табличка не помешает...
Не хочется на линии вандалить вагоны.
Кстати, если у кого-то есть лишняя циферка 9 (6), готов купить её или обменять на что-то интересное.

Я бы её включил в свой список, да в Питере уже лет 10 как Мытищинских табличек уже нету. Ни на Е, ни на Ем/Ема/Емх. Всё снято до нас.
Остались только современные, от .5П

Всё снятое (не только ручки с поручнями, но и почти все аппараты) поступает в резерв, а что не нужно в металлолом. Не стоит надеяться на продажу частным лицам.

Олег Бодня писал(а):А кому-то и мытищинская зав. табличка не помешает...

мытищинских табличек от Е в Петербурге давно не осталось

mx писал(а):что не нужно в металлолом

Что, даже металлолом нельзя выкупить? И кстати, есть ли там чего интересное?

Ну если так интересует этот вопрос - заглядывайте на сайт метрополитена в раздел "заказ". Там публикуют запросы на услуги, необходимые метрополитену. При разделке вагонов обычно заключается договор и образовавшийся лом продаётся фирме, занимающейся его утилизацией. Можно поучаствовать в конкурсе. Если сможете конечно утилизировать несколько десятков тонн металла. Отдельно конкурс на поручни и ручки естественно проводить не будут и в розницу тоже не будут торговать.

Divan писал(а): И кстати, есть ли там чего интересное?

Разве что поручни, на турник. Все остальное не нужный лом. Одно время из "Д"-шек делали гаражи и бытовки.

Старички на «Владимирской», заодно может кто идентифицирует второй вагон, номер у него 3хх8.

Возможные варианты: 3428, 3228, 3368, 3508. Если верить карте составов, то наиболее вероятны 3428 и 3508. Чисто по фотографии сможет узнать разве что только тот, кто видел его в живую...

Divan писал(а):Если верить карте составов, то наиболее вероятны 3428 и 3508

Я без карты составов (на КВЛ почти все вагоны вразнобой, только 4 постоянных состава есть) приметил сразу эти два варианта.
3428 - он точно с этими устройствами, но не уверен, что он
3508 - по-моему этих устройств нету (а может уже поставили, точно не знаю). Вариант 3508 маловероятен, т.к. он обычно в середине состава, но может и переципили. У 3508 крыша измазана чёрным (скорее всего следы от когда-то висевшей на нём рекламы, после которой крышу подкрашивать не стали). Но этого на фото не видно.
У 3508 есть трещина в противоположной стороне, в той стороне, где путевая стена, и между первой и второй дверью от кабины, т.е. как бы зеркально.

Ещё один момент усложняющий поиск - 3428 и 3508 - оба "попой" к Девяткино. Т.е. на фото состав следует в сторону "Ветеранов".
У обоих вагонов красный пол и металлическая планка у дверей. В составе, где 3428 - по-моему только один вагон безмолдинговый - 3940 (он 2-й к Девяткино); а за вагоном 3508 вроде КВРенный Ем.
Не видно УСПМ - в 3428 они старые, в 3508 новые. Ну и много других мелочей не видно.
Вобщем, на основе молдингового состава (безмолдинговый на другой стороне, т.е. 7-й) +устройства между вагонов я склоняюсь к 3428. Нужно будет проверить.

Кстати, давно на линии нету 3186 и 3192. Последний раз я их видел в октябре. Учитывая то обстоятельство, что передаются Емы с НВЛ, то к середине 2013 не останется ни одной Ешки, а затем пойдут московские Емы 3701-3743 (исключая модернизантов), ну и Емы от ЛВЗ, коих в 4 раза больше.