SubwayTalks.ru

заменили.

Их-то заменили, а вот упомянуть Спасскую в числе пересадок забыли.

а ещё повесили таблички слева от пилонов

buben писал(а):а ещё повесили таблички слева от пилонов

Подтверждаю! Для истории:

А таблички-то с черными засечками декабрьской схемы остались, а не с кружочками, как на самой новой схеме...

Изменения пасспотока в районе Волковской ПОКА не отметил.
Например, около 16 сел в тролл вместе лишь с одной девочкой...
Пассажиров (как обычно) набралось по Бухарестской.
Но это скоро (в пределах месяца) изменится...

ЗЫ: кстати, наконец то ГУПОП добрался и до Пражской. Поменяли сегодня аншлаги. Наконец то нету 57-го, и вписан 42 как положено... Почти 3 мес ждали, как и Спасскую...

Сколько новых вариантов этой схемы многострадальной! А ждо этого насколько я помню её небыло !?

С утра интервал на Волковской если судить по настенным часам 2 минуты. Народа прибавилось, многие уже едут дальше к Садовой.

На Волковской появляются новые пассажиры-жители купчина. В часности вчера (11-го) старушка спросила меня, где оставновка НОТ на Софийскую и добавила, что на Волковской-первый раз в жизни! таких наверно будет много сейчас через Волковскую ездить и загрузится она вполне прилично

Сегодня пока ехал на эскалаторе посчитал сколько выходит народа с каждого поезда на Волковской, около 75-80 человек при интервале 2 минуты, раньше столько приезжало когда был интервал 5 минут.

Чему сдесь удивляться! - раньше на Волковскую можно было попасть только с одной линии а теперь с четырёх!

Может, всё-таки с трёх...? Прямой пересадки на третью линию нет всё же. Пока транзитных пассажиров на "Звенигородской" почти нет, народ с "Волковской" пока освоил только пересадку на 1ю линию. Когда он освоит возможность беспересадочного сообщения с Комендантским и прямую пересадку со второй линией (до четвёртой линии удобнее ездить НОТом через м. "Лиговский пр.", благо он там на уровне), и начнётся веселье в плане количества людей на Волковской. А пока мы имеем в часы "пик" полностью нагруженный эскалатор на спуск (правый ряд весь не самым плотным образом занят, в левом ряду как всегда бегут).

Никто не подскажет, деревянную пробку за Волковской в одном из туннелей в сторону Бухарестской заменили на гермозатвор?

holms_2000, а с чего Вы взяли, что "пробка" деревянная?
Границей между действующим и строящимся метрополитеном является постоянная камера затвора, расположенная на продолжении второго пути за "Волковской". А за деревянную пробку Вы, скорее всего, приняли не снятую опалубку бетонной конструкции временного затвора, который будет ликвидирован перед вводом второго участка в эксплуатацию. Действующий и строящийся метрополитены разделены.