SubwayTalks.ru

Не будем в десятый раз заводить эту дискуссию тут всё равно все останутся при своих.

Ну, Вы же сами вернулись к этой теме:

mx писал(а):На мой взгляд это и есть преимущество двухпутного щита. Никаких глубоких шахт, долгих ручных долбёжек отбойником, кучи площадок и прочего.

Вот я Вам и возразил, что под те же самые условия подходят и однопутные тоннели. Ведь, речь шла о мелком заложении линии, не правда ли?

Я ж написал

mx писал(а):На мой взгляд

Это частное мнение физического лица, не стоит обращать на него особое внимание Люблю Большие щиты

Мне они тоже нравятся. Жаль, что для Орловского тоннеля щит так и не был построен.

На «Беговой» и «Новокрестовской» нашли более тысячи дефектов. Их исправляют без остановки движения

https://www.fontanka.ru/2018/11/27/042/

За полгода эксплуатации новых станций Невско-Василеостровской линии метро на них обнаружено более тысячи дефектов. «Метрострой» утверждает, что все исправляет по гарантии.

«За шесть месяцев мы обнаружили более тысячи дефектов, – сообщил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин 27 ноября в ходе Международного форума транспортной инфраструктуры в Петербурге. – Эти дефекты сегодня исправляет, как ни парадоксально, «Петербургский метрополитен» без остановки движения».

В «Метрострое» «Фонтанке» подтвердили наличие замечаний, однако подчеркнули, что устраняют дефекты в рамках гарантийных обязательств. Напомним, ранее сообщалось о том, что на «Новокрестовской» меняли бракованные валы траволаторов.

Сначала торопят - престиж города, страны. А потом - более 1000 дефектов.

коллега, не из того распоряжения картинку вложили. Правильное - по ссылке

https://npa.gov.spb.ru/SpbGovSearch/Document/25096.html

кроме того, негоже тупо цитировать дебилов-журналоидов, которые передирают друг у друга бред про то, что "Зоопарк-Планерная" будет следущей после Беговой )))

Сохраним-ка правильную схему сюда:

То есть станция будет располагаться вдоль Шуваловского между Комендантским и Королёва?
Тогда возможный второй выход с неё может частично компенсировать гипотетическое отсутствие "Парашютной"...

Адмирал писал(а):То есть станция будет располагаться вдоль Шуваловского между Комендантским и Королёва?
Тогда возможный второй выход с неё может частично компенсировать гипотетическое отсутствие "Парашютной"...

даже от первого выхода до Парашютной ул - менее 1 км, что фактически- шаговая доступность.

Корректировка проектной документации строительства объекта: "Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции "Ул. Савушкина (Беговая)" до станции "Зоопарк (Планерная)", которую выполняет ОАО "НИПИИ "Ленметрогипротранс" в рамках государственного контракта от 19 июля 2018 г. № ПМ-16/2018, уже получил 2 доп. соглашения. Первое - не интересное, а вот во втором увеличена цена контракта и появились новые этапы строительства.
1-й этап: Подготовительный: модернизация стартового котлована на ул. Туристской и проходка первого участка тоннеля.
2-й этап: Участок от станции "Ул. Савушкина (Беговая)" до станции "Яхтенная (Туристская)" с вводом в эксплуатацию станции "Яхтенная (Туристская)" и устройством оборота составов за станцией "Яхтенная (Туристская)".
3-й этап: Участок от станции "Яхтенная (Туристская)" до станции "Зоопарк (Планерная)".

Да, достаточно интересная информация. Особеннл про устройство шахты, штольни и бункера под породу для старта щита.

Правда о какой штольне здесь идёт речь, представить не могу.

Неужели будут делать съезды за каждой станцией?

В двухпутном тоннеле с этим проблем меньше.

Потом наверняка разберут, либо оставят пошёрстные.

Ps. Может быть речь идёт о наклонной штольне для конвейера в засыпанном котловане галереи?