SubwayTalks.ru

кто будет вести проходку?

Тот же, кто её и начинал - ЗАО "Метроподземстрой".

За МПС помимо прочего еще должен быть закреплен участок перегонного тоннеля.

То есть "Метроподземстрой" начинает копать шахту, но не знает до какой глубины? Или.... решение принято?

Да, кстати !! Рассказывайте, рассказывайте! Просто так ствол копать не будут!

Да, да, инфу в студию, народу!!!

Решение еще не принято, но до определенного уровня проходку разрешили.

В первую очередь это объясняется отсутствием окончательного выбора варианта трассы к "Проспекту Славы": чтобы не пришлось засыпать нижнюю часть ствола, если всё-таки будет принят вариант выхода на мелкое заложение за "Международной".

Так а чо када выберут то? не пора что ли?

Давно пора. Да только воз и ныне там...

paruv писал(а):Решение еще не принято, но до определенного уровня проходку разрешили.

"вы пока копайте здесь, здесь и здесь, а я пойду узнаю, где надо"

А какова величина, точнее глубина этого "определенного уровня"?

Сразу вспоминается фраза из кавказской пленницы, а каков диаметр иглы Сбываются мрачные предсказания по ходу, про то что метро в шушарики был просто пиар для инвестора, инвесторы ушли интерес к фрунзенскому радиусу в смольном пропал.

holms_2000
Несомненно, в Ваших словах есть доля истины. По крайней мере, в отличие от Москвы у нас в городе ничего, кроме пустых разговоров о строительстве новых станций, на деле не происходит. Заканчиваются заделы, созданные Ленметростроем ещё в бытность СССР в конце 80-х годов, а для перспективного строительства новых линий за последние 20 лет не освоено ни одной новой шахты!

Интересно, что при таких обстоятельствах будет с коллективом "Метростроя"? Если станется так, что все обозначенные строящимися станции достроят через пару-тройку лет, а новых шахт так и не разработают, значит город может получить новую партию безработных. Перебросить их на строительство других метрополитенов? Пока в условиях кризиса те строятся ещё медленнее, а в Москве все ниши и без них заняты.