SubwayTalks.ru

Строительство Балканской во многом помогло бы разгрузить ст. м. Купчино - одну из наиболее пассажиронапряженных станций города

ст.Купчино будет и так хорошо разгружена.

fumle_drumle писал(а):по презентации на сайте ЛМГТ, с Дунайской будет 2 выхода - на Дунайский пр. и на ул. Гашека; от Малой Балканской улицы до южного выхода Дунайской получается 10-15 минут пешком

так-то оно так, да сомневаюсь я, что зараз оба выхода сделают... а впрочем, и с одним на Дунайском без Балканской можно обойтись.

fumle_drumle писал(а):по презентации на сайте ЛМГТ, с Дунайской будет 2 выхода - на Дунайский пр. и на ул. Гашека; от Малой Балканской улицы до южного выхода Дунайской получается 10-15 минут пешком

А от более глубоких мест района? Уже все полчаса получатся. Ну что за идиотизм? Лучше бы отказались от Волковской (или оставили бы под нее задел).

Я вообще сомневаюсь, что 2-ой выход с Дунайской когда-либо построят.

на станции мелкого заложения с этим проблем не будет.

ну может ещё глубоким строить будут, это даже лучше)

TEMbl4
Лучше, пожалуй, только с метрофанатской точки зрения и ещё удобства на земле на время строительства...
А вот с точки зрения пассажиров и эксплуатации мелкие всё же лучше: нет/меньше эскалаторов - нет/меньше проблем.

АГА! viewtopic.php?p=122625#p122625

http://metro.vpeterburge.ru/stations/5/
............По предварительной информации руководства АО "Метрострой" при строительстве второй очереди Фрунзенского радиуса будет использоваться современный зарубежный тоннелепроходческий комплекс с активным грунтовым пригрузом с внешним диаметром 9.1 метров для размещения обоих главных путей. Планируется, что проходка начнется со стартого котлована у станции с проектным названием "Южная" (Шушары) и окончится у южной торцевой стены станции "Проспект Славы". Станция "Дунайский Проспект" будет пройдена транзитом. При проходке двухпутного тоннеля запланирована конвеерная откатка породы. Перегонные тоннели между станциями "Международная" и "Проспект Славы" запланировано строить в диаметре 5.6 метров с использованием имеющихся в арсенале АО "Метрострой" Ясиноватских щитов марки КТ-1-5.6.

Дунайский при этом будет строится глубоко и подземным способом?
Интересно-интересно.
Интересные новости.

А почему именно так? Что мешает построить перегон Южная - Дунайский мелким заложением, а затем углубиться?

а какой свежести эта информация?

4pet
вчера только Nomernoy на сайте обновил