SubwayTalks.ru

Битцевский Панк писал(а):Это на текущий момент отказались, а потом могут принудить устанавливать.

А как же быть с пасхалками в виде БЛ, ФЛ, АПЛ и КолЛ? Там Русичи с разным количеством дверей.
Да и Русичи само по себе я думаю исключительное (уникальное) явление. Вряд ли в дальнейшем вернутся к такому типу. Скорее всё-равно будет что-то наподобии "номерных" (по типу кузова).

Помимо дверей на станции и другие новшества: по всей длине карниза ЦЗ натыкали кучу новых камер. Просматриваться теперь будет вообще каждый уголок

Den.S писал(а):Помимо дверей на станции и другие новшества: по всей длине карниза ЦЗ натыкали кучу новых камер. Просматриваться теперь будет вообще каждый уголок

Кстати, в этом ноу-хау тоже судя по всему есть камера
Осталось камеры установить в пол, в потолок, а также на балюстраде, ступенях эскалатора и на поручнях. И можно летающие, патрульные камеры, а-ля сканеры из Half-Life 2

Хах, да не, тут уж камеры нет, а справа черное - это тупо отверстие) Оно вполне логичное, при установке по всей длине платформы через эти отверстия прокладываются все кабели и т.п.
Но в целом тенденция именно такая.

Представляю себе, создали патрульных сканеров, и к ЧМ-2018 приказано оснастить всю НВЛ микропатрулём
Картина следующая: Куча фанатов. Занято всё пространство пола. А весь потолок занят летающими сканерами. Можно ещё карателей сюда было пририсовать, которые бы стреляли чем-нибудь, или резаков, чтобы проводили лезвием по особо ярым нарушителям.

А как же быть с пасхалками в виде БЛ, ФЛ, АПЛ и КолЛ? Там Русичи с разным количеством дверей.

КолЛ здесь не в тему - там ПС абсолютно однороден. ФЛ - в принципе тоже - номерные к моменту возможной установки дверей могут с линии и уйти, 760е (если их пустят с пассажирами), скорее всего тоже уйдут.

Скорее всё-равно будет что-то наподобии "номерных" (по типу кузова).

Да, оно уже несколько лет есть - 760е и их производные.

pahan писал(а):КолЛ здесь не в тему - там ПС абсолютно однороден.

Насчёт КолЛ - вроде да. Там все с одинаковым кол-вом дверей. Но под них вряд ли будут делать станционные двери.

ФЛ - в принципе тоже - номерные к моменту возможной установки дверей могут с линии и уйти

Вроде тоже верно. Не учёл.

760е (если их пустят с пассажирами), скорее всего тоже уйдут.

Что имеется ввиду?

Да, оно уже несколько лет есть - 760е и их производные.

Ну я и имел ввиду, что больше Русичей не производят и скорее всего производить не будут. Москве они больше не нужны. Удивлён, почему их Казань купила. Видимо полно денег и желания делать две разных рембазы, попутно разводя зоопарк...В любом случае, Помимо Казани вряд ли из РФ кто-то может себе позволить Русичи. Да и Оки тоже. А весь бывший лагерь Собза вряд ли (особенно в свете последих событий покупать вагоны метро у РФ). Более того, ОНИ нам их теперь почти что продают.

Kaamoos писал(а):Удивлён, почему их Казань купила

На тот момент особого выбора и не было. Да и возникали проблемы с запчастями у Вагонмашевских вагонов.

Kaamoos писал(а):

pahan писал(а):КолЛ здесь не в тему - там ПС абсолютно однороден.

Ну я и имел ввиду, что больше Русичей не производят и скорее всего производить не будут. Москве они больше не нужны. Удивлён, почему их Казань купила. Видимо полно денег и желания делать две разных рембазы, попутно разводя зоопарк...В любом случае, Помимо Казани вряд ли из РФ кто-то может себе позволить Русичи. Да и Оки тоже. А весь бывший лагерь Собза вряд ли (особенно в свете последих событий покупать вагоны метро у РФ). Более того, ОНИ нам их теперь почти что продают.

Вы не поняли, Скифы СПАСЛИ Москву от этого уродства. Если бы не они, то по крайней мере начиная с Лесопарковой, мы бы уже ходили вдоль и между сплошными заборами. Не все понимают - двери - это не безопасность, это огромное воздействие на психику, которое заставляет человека находиться в максимально ограниченном пространстве. Наши станции всегда отличались наличием воздуха, даже не в смысле смеси для дыхания, а именно в виде ПРОСТРАНСТВА. Это пространство снимает транспортную усталость. Зайдите на какую-нибудь пилонную станцию особенно в торец платформы. А теперь представьте себе платформенные двери. Вы хорошо себя чувствуете между двумя стенками? Как в мышеловке! Миллионы людей каждый день будут испытывать страшный дискомфорт от отсутствия чувства СВОБОДНОГО ПРОСТРАНСТВА - того, за что боролись ВСЕ АРХИТЕКТОРЫ первых очередей.

Что имеется ввиду?

Имеется в виду то, что после полной замены парка на 760е в Новогиреево, Варшавском и Владыкино несколько новых составов в последние месяцы поступило в Измайлово, Фили и Выхино. По первым двум из них причины две - 1) Русичам.1 пора в СР на завод, на это время их надо чем-то заменять. 2) в ближайшие годы ожидается пуск Солнцевского радиуса, обслуживать который будет Измайлово или Митино (если оно к тому времени будет полноценно работать). Ожидается, что пойдут туда 760е. Ну и собственно говоря, измайловские 760й уже ходят с пассажирами по АПЛ, а филёвский (и выхинский) пока обкатываются.

pahan писал(а):

Что имеется ввиду?

Имеется в виду то, что после полной замены парка на 760е в Новогиреево, Варшавском и Владыкино несколько новых составов в последние месяцы поступило в Измайлово, Фили и Выхино.

Ну это да. Вобщем, увы, на ближайшие годы в ММ будут поступать Окообразные. Про остальное в курсе.

Почему увы? Вполне нормальные составы, по крайней мере, лучшее из того, что сейчас ездит в Москве.

Поичтенду работы должны были по дверям завершится 30.11.15 . Завершились? В эксплуатации? Или только смонтированы но не работают.

Brayn писал(а):Поичтенду работы должны были по дверям завершится 30.11.15 . Завершились? В эксплуатации? Или только смонтированы но не работают.

Если насчёт Приморской, то установочные работы, как видно на фото завершены. Только они в неэксплуатируемой зоне. И двери кстати, по-моему не установлены. Я вижу только каркас. При подъезде и остановке поезда никаких дверей, тем более их движений не замечено.

Может кто знает, по какой причине отключили подсветку съезда (по первому пути)? Она же всегда должна работать?