Беговая (Улица Савушкина)

[Brayn]

Почему столько воды на станции?

[ooo]

газета Метростроитель №5 (3732) май 2017

На всех участках Невско-Василеостровской линии кипит работа. Что еще можно и нужно сделать, чтобы сохранить заданные темпы строительства на «Новокрестовской» и «Беговой» и ввести эти станции в строй в феврале-марте будущего года, перед Чемпионатом мира по футболу?

Будем делать всё, что в наших силах

На «Беговой» наблюдаются отставания на некоторых участках. Оперативное выполнение по объекту на сумму в 540 миллионов рублей не принято заказчиком. В чем дело? Нередко доводится слышать весьма убедительные сетования на сметную часть, которая по технологиям расчета отстает от жизненных реалий, на бюрократизацию производственного процесса.

Ситуацию комментирует руководитель проекта станции «Беговая» Геннадий Дмитриевич Андреев:

– То и дело возникают проблемы со сметной документацией. А чтобы своевременно построить эту столь нужную станцию метро в Приморском районе, нужно две вещи. Первое – это своевременное финансирование, чтобы рассчитываться с подрядчиками. Второе – преодолеть некоторые технические моменты.

Чтобы ускорить процесс строительства, необходимо максимальное раскрытие фронтов работ. Сейчас мы работаем на всех четырех отметках. Важная составляющая – демонтаж обделки. Для этого включаем все технические возможности: задействуем машину с гидравлическим манипулятором, используем машину с выжимным столом и силовой балкой, демонтируем обделку в осях 1-1’ открытым способом.

Для разработки грунта до недавнего времени использовали два породных бункера, четыре скребковых конвейера для горизонтальной транспортировки, восемь мини-экскаваторов, три грейфера – экскаваторы с телескопической рукоятью. Кроме того, для временного размещения грунта и демонтированных блоков обделки использовали промежуточную площадку на Мебельной улице. Это было связано с закрытием на просушку полигонов и катастрофической нехваткой автомашин для вывоза грунта.

Для своевременного раскрытия фронтов монолитных работ мы сформировали дополнительные бригады и звенья, выполняющие работы по гидроизоляции комплекса.

По монолитным работам. Для бетонирования центральной части перекрытия изготовили и смонтировали четыре комплекта силовой опалубки. Таким образом, опалубки хватает для одновременной работы на четверти станции.

Собственно, по ускорению – это все. Считаю, что на данный момент нами сделано все возможное. И этого, в принципе, достаточно, для того чтобы нагнать график. Конечно, при условии нормального финансирования. Когда происходят задержки выплаты заработной платы, людей не удержать. Это раньше можно было поднять рабочих на производственные подвиги силой агитации и пропаганды. Теперь подобные рычаги не действуют.

Ну а то, что в наших силах, мы делали, делаем и будем делать.

[karhu]

Беговая.
Конец мая.
Прогресс.

[71-153]

А по проекту перегородки служебных помещений должны сооружаться только после замыкания контура постоянных конструкций...

[в40]

Проект (точнее, - проект организации строительства) уже давно выброшен в мусорную корзину.

ЗЫ: по проекту ТПМК должен был закончить проходку двухпутного тоннеля в марте 2017 года.

[4pet]

Цитата:
Вице-губернатор Игорь Албин заявил, что открытие станции метро «Беговая», скорее всего, состоится в 2019 году. Об этом он рассказал на пресс-конференции, посвященной проведению Кубка конфедераций в городе. Станцию «Новокрестовская», которая находится рядом со стадионом, откроют в мае 2018 года.

https://www.youtube.com/watch?v=Y5MWnGS ... e=youtu.be (с 51:21)

[MetroGnom]

Так вроде же нельзя пускать участок не полностью? Или теперь уже можно?

[Divan]

Думаю, к маю 2018-ого через Беговую уже можно будет оборачивать поезда, но для приёма пассажиров она будет ещё не готова...

А может как-нибудь с челноком от Приморской будут извращаться

[Manhattan]

На Беговой блоки двухпутного тоннеля полностью демонтируются, или по аналогии с Новокрестовской нижние 1/4 кольца оставляются?

[MetroGnom]

Классно будет, если Новокрестовскую откроют только на время чемпионата. А потом закроют до полного ввода линии.
Или там будет дикий зонный оборот (по Приморской) как на Парнасе.

[в40]

Чем вводить дикий зонный оборот, - лучше вообще не вводить.
Считаем: между осями станций "Приморская" и "Новокрестовская" - более 3100 метров.
Соответственно, до "Новокрестовской" - около четырёх минут хода.
Высадка-посадка и смена кабины - ещё минута.
Обратно к "Приморской" по этому же пути (в неправильном направлении и с ограничением скорости) - ещё порядка семи-восьми минут.
Итого на один рейс туда-обратно потребуется не менее 12 минут.

Вице-губернатор Игорь Албин заявил, что открытие станции метро «Беговая», скорее всего, состоится в 2019 году.

Заявил - громко сказано. Больше подходит - промямлил.

ЗЫ: в общем, приехали...

[mx]

Ну особой неожиданностью это не стало, проблема очевидна была давно и давно её обсуждали. А всё остальное - зонный/не зонный, закроют/не закроют после чемпионата уже частности.

[karhu]

На Беговой блоки двухпутного тоннеля полностью демонтируются, или по аналогии с Новокрестовской нижние 1/4 кольца оставляются?

Полностью. К этому процессу в одной части станции уже приступили.

[Curiosity]

Как то совсем неуверенно Албин про 2019 год промямлил, складывается впечатление, что на ходу придумал, возможно если бы перенос срока сдачи 'Беговой' был бы решённым вопросом, то и комментарии были бы заранее чётко сформулированы. Во всяком случае хочется в это верить.

[Manhattan]

А есть какие-то объективные показатели отставания от графика? В журнале "Метростроитель" вроде было что-то, но не настолько чтобы на следующий год открытие переносить.

Самое сложное получается - демонтаж блоков. Это еще по Дунайской заметно было... возможно это действительно сложная процедура.

Но зато строители не ждут и делают перекрытие между нижним и средним ярусами. Возможно это дает некоторое распараллеливание. По фоткам видно что снимают верхушку тоннеля, делают перекрытие (используя основание тоннеля как жесткую поверхность для подпорок) и затем демонтируют остальные блоки.

Щит освободил участок тоннеля к Беговой еще зимой; значит, по идее там во всю должны идти работы по укладке рельсов и прочего путевого хозяйства. Логично что к концу лета все должно быть завершено, так как откроется фронт работ на участке к Приморской. Интересно что там сейчас реально происходит? Никаких новостей оттуда вроде не было на форуме.

Что еще может стать причиной задержки?