SubwayTalks.ru

Никто ещё здесь об этом не писал, напишу я, может кто ещё не в курсе. С 29 сентября наконец то начнется ремонт на проспекте Косыгина, работы будут проходить 2 года(!!!), ремонтировать будут кусками, а вагоны по ремонтируемому участку будут ходить по однопутке. Также по 8му маршруту на время ремонта будет организовано движение парников ЛВС86+ЛВС86 и ЛМ68М+ЛМ68М.

что примечательно, сам проспект Косыгина так и не спрямили у гипермаркета Метро, как было обещано.

Это то место, где трампути огибали бывший золоотвал?

да.
сегодня кстати уже видел сдвоенный трамвай. Смысла не вижу, там и так по 2 трамвая паровозиком всегда ездят, а точнее бесконечный паровоз из трамваев...

Обкатывают водителей.
На время ремонта (с вечера 26.09.14) интервал на Ладожских маршрутах (кроме 59, он закрывается) будет больше, поэтому - поезда для сохранения пропускной способности.

4pet писал(а):сегодня кстати уже видел сдвоенный трамвай. Смысла не вижу, там и так по 2 трамвая паровозиком всегда ездят, а точнее бесконечный паровоз из трамваев...

Смысле именно в этом. Если сцепить каждые два вагона на маршруте, интервал между ними станет вдвое больше, и это гораздо более существенно, чем удлиннение каждого трамвая на ~20 метров.
В данном случае планируется ремонтировать по частям, оставляя однопутные участки, поэтому минимальный интервал ограничен, а перевезти пассажиров надо.
Сцепить ЛМы по три вагона, наверно, для ГЭТа сейчас либо совсем уж смело, либо сложно найти совместимые, либо вагонов не хватит.

4pet писал(а):да.
сегодня кстати уже видел сдвоенный трамвай. Смысла не вижу, там и так по 2 трамвая паровозиком всегда ездят, а точнее бесконечный паровоз из трамваев...

И каждый стоит перед светофором на Индустриальном. Если их сцепить, то "один светофор" будут проходить 2 вагона, а не 1, как сейчас. Интересно, что из этого выйдет.

сегодня ставят временные опоры контактной сети в кармане между Передовиков и Индустриальным. Пока не понятно зачем. Прежние опоры захватывают карман.

Может быть, старые опоры планируется демонтировать на время ремонта, или их замена входит в список работ. Или однопутки будут не из существующих путей, а в стороне.

иллюстрирую.
синий - старые опоры
красный - новые
я тоже думаю что однопутку пустят по карману, но это не объясняет установку временных опор в том месте где уже установлены постоянные. Да и работы эти можно заранее выполнить было, а движение, кажется завтра закроют

Кстати, что случилось с участком пр. Просвещения-Придорожная аллея? Трамвай №100 теперь едет со стороны Озерков. Но самое меганеприятное - имтервал стал 7-10 минут против прежних 2-3 минуты. В трамвай не войти. Хоть бы червей пустили, или сдвоенные-строенные ЛМы или ЛВСы...Невозможно.
На Придорожный ремонт?

От пр.Просвещения в сторону Парнаса идёт ремонт трампутей.

Kaamoos, перекресток Шостаковича и Энгельса ремонтируют.
Вообще да, ощущения неприятные, особенно в час пик. Такое чувство, что вместо логичной отмены 58-го, они наоборот его усилили, либо просто сотки с измененным номером ездят. Да и расписание какое-то неудобное, ходят парами, потом нет никого.

Hugo писал(а):Да и расписание какое-то неудобное, ходят парами, потом нет никого.

+100500!!! Так практически всегда. Минут 15 ничего нет, зато потом весь парк друг за другом...Что за мерзость

Вчера вообще наблюдался полный бардак: из-за ведущегося ремонта асфальта у метро "Политехническая" на трампутях в качестве преграды был поставлен грузовик, за которым в ряд выстроились в ожидании штук шесть-семь трамваев. И примерно в это же самое время асфальтировали полосу, примыкающую к рельсам, на 2-м Муринском, из-за чего тоже образовалась вереница трамваев в сторону Светлановской площади.
Близится конец года. Дорожникам надо срочно бюджет осваивать...