SubwayTalks.ru

А Вы на 100% уверены, что освещение освещение именно на стрелке, а не за ней (или перед ней)? Ведь, с платформы точно расстояние не определить.

Сегодня двери уже на месте, но пока отключены.
В дальней секции стекло прозрачное.

Похоже что на стрелке, ибо оно горело всегда. Теперь стрелка в полной темноте.

Стрелочные переводы в тоннелях и на парковых путях в тёмное время суток должны освещаться дополнительно установленными светильниками (п.3.17 ПТЭ)

Тёмное время суток в тоннеле всегда, как я понимаю? Тогда непонятно отсутствие освещения. Вырубили несколько месяцев назад.

В тёмное время суток на парковых путях депо
В тоннеле должны быть освещены освещены постоянно.

MetroGnom писал(а):Тёмное время суток в тоннеле всегда, как я понимаю? Тогда непонятно отсутствие освещения. Вырубили несколько месяцев назад.

Странно. Я был на "Приморской" в ноябре пару раз (в начале и в середине месяца), и освещение стрелки исправно работало.
Другое дело, что в первый раз освещение в тупике (на смотровой канаве) было включено, а в другой раз - отключено.
Возможно, что Вы сделали ошибочный вывод, ориентируясь только на то, что тупик был тёмным (раньше, насколько я помню, там всегда горел свет).
Присмотритесь внимательнее: неужели там не включено ни одной лампы? Если горят, то это именно там, где находятся остряки стрелки.

в40 писал(а):Присмотритесь внимательнее: неужели там не включено ни одной лампы?

Абсолютная темень. Это, кстати, видно на видео http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=41& ... 60#p228152

Поставили створки платформенных дверей.
Створки с большим зазором снизу на перегородку с маленьким зазором, и наоборот.

УЖОС!
Первое впечатление - коридор вдоль торговых павильонов в одном из безликих ТРК. Для большего сходства на стекле не хватает наклеек "SALE - СКИДКИ 50%"

Ни в одном торговом центре не встретишь такого жутко-колхозного крепления витрин к полу.
Даже со скидкой на то, что это тестовый вариант, понятно, что конструкция безобразно сырая.
Дурацкая самодеятельность.

Мало того, что она просто страшно выглядит, так она еще и опасная. На полу полно вещей, за которые можно запросто зацепиться ногой. Даже если кучу торчащих болтов спрячут, всё равно это будут мещающие нормальному проходу кожухи.
Просто видел вчера это вживую, на фото не видно всего масштаба колхозности креплений. "Импортозамещение"-с.

Даже если не обращать внимание на "топорность" данной конструкции, возникает вопрос: зачем ограждение задирать на такую большую высоту? Неужели высоты 1,3 - 1,5 метра не достаточно? Или это сделано сознательно для искусственного удорожания общей стоимосмости работ (из-за увеличения площади ограждений)?

А куда они будут девать механизмы управления дверьми на высоте полутора метров? Ведь, наверняка, они использовали готовую модель механизма. Либо поездного, либо станционного. Надо же удешевить реальную смету, чтобы искусственное удорожание было более приятным и очевидным для всех причастных к афере заботе о безопасности?

Если изобретать новый механизм, располагающийся не сверху, а, например, в простенках (вариант "под платформой" сразу отпадает), это получится значительно дороже. А мы помним нашу цель: потратить минимум, записать максимум.

Вот лично у меня насчёт конструкции дверей тоже есть пара сомнений - несколько лет назад (в Финляндии по-моему, емнип) был выведен главный недостаток такого крепления - конструкция крепиться только к полу - ни к стене, ни к потолку крепежей нет. Из этого вытекает проблема - даже если в полу просверлили дырки и установили двери на "трубы", которые опустили потом в эти дырки - конструкция легко наклоняется, а двери вообще можно выдавить. На кого они рассчитывают? Если там будут толпы - наверное даже не специально, но на стенки и двери будут давить (привычка у людей такая на горлифтах - спину к стене прислонять), а если какой-нибудь группе лиц этого будет хотеться специально? Навалились рядом длинной 3 метра на двери - и двери свалились/погнулись/заклинило... Кто ремонтировать будет? Когда? Как можно будет войти в вагон, пока двери не работают? И.т.п.
Всё-таки одного упора в пол недостаточно на мой взгляд...