Метро к новому стадиону.

[Metroschemes]

Не думаю, что ТЦ в этом месте будет хоть кем-нибудь востребован. Тем более проскакивала информация про павильончики перед стадионом.

[Zombie]

Что-то давно нет новостей о сабже.
В каком состоянии сейчас проект Новокрестовской? Есть еще какой-то шанс успеть построить к 18-му? Или - уже все?

[слон]

Вот такая статья:

Еще один намыв?
07.09.2012

Для того, чтобы питерская подземка приросла станцией "Новокрестовская", городу необходимо будет отвоевать очередные гектары земли у Финского залива. Свободное место под строительство станции метро рядом с новой домашней ареной футбольного клуба "Зенит" банально отсутствует, утверждают местные урбанисты. Западная оконечность Крестовского острова — зона потенциального появления намывных территорий, считают они.

Петербургские градозащитники обнаружили казус в схеме развития петербургского метрополитена, которая была утверждена Смольным еще летом прошлого года. "Разобрать по косточкам" будущее подземки их заставил вопрос обеспечения делового района "Лахта центра" транспортной инфраструктурой (как известно, рядом с будущей башней "Газпрома" должна появиться и станция метро). В рамках работы выяснилось, что предшествующая "Лахте" проектируемая станция метро "Новокрестовская" расположена вне границ Санкт-Петербурга, буквально в акватории Финского залива. Чтобы построить "Новокрестовскую", городу придется запустить процесс по увеличению своей территории.
Информацию о возможном намыве озвучил директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов на пресс-конференции посвященной результатам анализа проектной документации "Лахта центра".
"Все спроектировано гениально, есть стадион, который стоит уже 44 млрд, за ним проходит трасса Западного скоростного диаметра, а дальше — Финский залив. Физически для станции метро там места нет, ее приходится выводить в воду. Таким образом, чтобы построить эту станцию метро, нужно изменять границы нашего субъекта федерации, как это было сделано в случае с намывом в Сестрорецке. Получается, что станцию можно будет построить, если сделать еще один намыв", — отметил Карпов.

Градозащитнки опасаются, что намыв под нужды станционного строительства может стать хорошим поводом для очередного масштабного освоения Невской губы. Город не ограничится созданием искусственной территории исключительно для "Новокрестовской", а предпочтет образовать очередной квартал. Такой поворот событий приведет к тому, что Приморский парк можно будет называть Приморским условно. От залива место отдыха горожан будет отделено общественно-деловой застройкой.
Отметим, что станция "Новокрестовская" Невско-Василеостровской линии (зеленой) должна разместиться рядом со строящимся футбольным стадионом "Зенита". Арена должна стать не только "домом" для сине-бело-голубых. На стадионе состоятся и матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года, в том числе, и один из полуфиналов российского мундиаля.
О том, что Чемпионат мира по футболу должен послужить катализатором для развития петербургского метро, губернатор Георгий Полтавченко заявлял в ходе своего майского отчета перед депутатами Законодательного собрания. Градоначальник прямо говорил, что рассчитывает на поддержку федерального центра в части финансирования строительства новых станций. Правда, по поводу возможного намыва у зенитовского стадиона Полтавчено не обмолвился.
"Проведение в Петербурге матчей Чемпионата мира по футболу 2018 года дает нам возможность добиваться федерального финансирования не только для нового стадиона на Крестовском острове, но и для развития метро. При наших нынешних доходах это более реальный способ ускорить строительство новых станций, чем перераспределение средств городского бюджета. Федеральные субсидии позволят подвести к новой футбольной арене сразу две ветки – продолжение 3-й линии от станции "Приморская" и новую линию "Сенная площадь – Лахта", — указано в отчете градоначальника.
Известно, что конкурс на проектирование продолжения Невско-Василеостровской линии, подразумевающее появление станций "Новокрестовская 1-2", "Улица Савушкина", "Яхтенная" и "Зоопарк" был объявлен Комитетом по транспорту в сентябре 2011 года. В документации расположение "Новокрестовской" обозначено условно — западная оконечность Крестовского острова. Заметим, что в приложении к обновленному в мае 2012 года постановлению "Об отраслевой схеме развития петербургского метрополитена", которое содержит примерный перечень адресов вестибюлей проектируемых станций подземки "Новокрестовская" не упоминается вовсе.

ссылка

[Svyaznoy]

Помоиму у этих "градозащитников" крышу прёт основательно или просто хотят лишний раз заявить о себе. Но не даёт им покоя башня Газпрома в Лахте, а станция метро сюда за уши притянута.

[Tubeman]

Ведь раньше в проектах выходы станции у стадиона располагались прямо в кассовых комплексах, которые сохранились, помню это еще на выставке макетов на пл. Островского в 2006 на картинках присутствовали, что мешает построить станцию с другой стороны стадиона, где ничего намывать не нужно и дальше вести линию к ОЦ? пресловутый пересадочный узел?

[в40]

Даже если и потребуется увеличить территорию Крестовского острова для создания вестибюлей станции метро, - то это будет в несколько раз меньше, чем площадь территории "Морского фасада".
Кстати, про намыв в Сестрорецке вспомнили, а про "Морской фасад" почему-то промолчали.

[Svyaznoy]

Да честно говоря сомнительно, что при постройке двух станций входа/выхода будет тоже два. Понятно что по нормативам должны быть два, но в реальности там и одного хватит.

[Алексей Евгенич]

В реальности вообще не требуется тащить туда сразу две линии. Желтую линию вообще не требуется тащить в Конную Лахту-Юнтолово (когда там еще хоть что то будет?). Желтую нужно через Крестовский к Лахтацентру, далее ст. ул.Савушкина выпадает (не беда, будет Лахтацентр и Стар.Деревня уже есть - нормально), и далее Яхтенная и дальше как нарисована 3я линия. Которую продлевать вообще не нужно, с 6-вагонными составами то... ерунда же какая то..

[Zombie]

Физически для станции метро там места нет, ее приходится выводить в воду.

Браво! Это самый гениальный опус от журналистов из того, что мне удавалось когда-либо прочитать о метрополитене.
А если серьезно, неужели в огромном Приморском парке не хватит места для наклонника и вестибюля станции? Стоит ведь уже "Парк Победы", хоть и в другом районе.

[Horror]

Для подземных станций места хватит с лихвой. Но кто их знает, может быть примут решение повести метро по поверхности. Такой вариант официально пока никто не исключал.
А так да, в основном намыв территории явно притянут за уши.

[Пумяух**]

Можно сделать как Техноложку: оба выхода в одном здании.

[Stinger]

Можно сделать как Техноложку: оба выхода в одном здании.

Скорее всего это невозможно из за огромных пиковых нагрузки во время мероприятий на стадионе. Или закрывать как Спортивную? Тогда зачем там вообще нужна станция..

[Пумяух**]

Ну, скажем, очень большой вестибюль. Разумеется, по 4 эскалатора (а иначе и не бывает)... Или даже по 2 спуска на каждую станцию (2-е выходы открывать только в дни матчей)

[Metroschemes]

Это обработка электората на предмет необходимости очередного намыва. Места перед стадионом и вокруг памятника Кирову навалом, можно ЖД вокзал построить, а не только выход со станции метро.

[Svyaznoy]

Пумяух**, в обнычное время там и 4-х скалаторов с одним наклоном будет много. А если реализовать то что Вы предложили, то это будет похоже на мясорубку, 4-трубы и кровавое месево внизу. В любом случае после матча в наклоннике 4 эскалатора на спуск работать не будут, т.к. нужны пару лент для того что бы ОМОН с дубинами контролировал спуск.

Metroschemes,это очередное нагнетание страстей либерастами. Кто то хочет придумать ещё один "химкинский лес".