Московская

[MaksegZ]

На платформе поставили уже третий сарай в дополнение к имеющимся двум.

[Kaamoos]

Сейчас вообще, большой и толстый бич нашего времени, эти сараи. Все станции засрали ими. Некому наказывать за такой бардак...

[MaksegZ]

Теперь уже 4 сарая Два более ранних (которые дальше на фото) - это ремонт служебных помещений а вторые два - ремонт гидроизоляции тоннелей, английский перевод отдельно доставляет - "... overhaul of the distillation tunnels"

[MetroGnom]

... Следом, по планам КРТИ, на реконструкцию может встать «Московская». Здесь планируют закрыть один вестибюль, его ремонт должен начаться в августе текущего года. При этом второй вход на станцию будет работать. ...

https://spbvedomosti.ru/news/gorod/tri- ... struiruyut

[MetroGnom]

В первом выходе прошли ремонт два эскалатора. Третий ремонтировался немного раньше (и пробег не выкатал)?

[MetroGnom]

Второй выход станции прошёл "главгосэкспертизу". Уровень "экспертизы" прекрасно виден в официальном отчёте на их же сайте. Начиная от фотографии и заканчивая текстом.

[Адмирал]

В их альтернативной реальности центр переместился-таки на Московскую пл.

[MetroGnom]

Ориентировочная дата закрытия второго вестибюля - 7 февраля. И примерно до конца 2022 года.

Неужели второй наклон настолько хуже первого, про ремонт которого речи вообще не идёт?

[MetroGnom]

Вестибюль 2 станции «Московская» закроется на капитальный ремонт

Вниманию пассажиров!

06.02.2022 года в 21-00 часов вестибюль 2 станции «Московская» закроется на капитальный ремонт. По плану он продлится 11 месяцев. Вход и выход пассажиров будет осуществляться через вестибюль 1 (выход на улицу Типанова, к Авиационной улице).

Обращаем ваше внимание на то, что с 07.02.2022 года до окончания работ по капремонту вестибюля 2 по рабочим дням вход в вестибюль 1 станции «Московская» будет ограничен с 07-30 до 10-00 и с 17-00 до 19-00 часов. Просим заранее планировать маршрут поездок.

В ходе капремонта предстоит восстановить гидроизоляцию наклонного хода, заменить старые водоотводящие зонты на новые, выполненные из анодированного алюминия, провести капитальный ремонт эскалаторов.

В наземном вестибюле обновят облицовку стен и пола, заменят электрические сети, системы вентиляции и пожаротушения. Также будут заменены входные и выходные группы дверей, кассовые окна, магистральные кабельные сети, отремонтированы служебные помещения.

http://www.metro.spb.ru/news/item/id/2343

[MetroGnom]

А вот на странице о ремонтах эскалаторов есть немного другое уточнение:

вестибюль 2 станции Московская (выход на Алтайскую улицу и в сторону аэропорта «Пулково») с подземным пешеходным переходом

Интересно, переход сразу весь закроют? Или по частям?

[Mill]

Мне вот не понятно: а на кой черт закрывать 06.02 в 21-00? Что, еще 3 с хвостиком часа не судьба доработать? Это так принципиально важно при длительности ремонта в 11 месяцев? Зачем такая путаница? - можно было спокойно закрыть начиная с 07.02, не путать людей.

[Mill]

Сначала не обратил внимание на цитату из объявления о закрытии:

В наземном вестибюле обновят облицовку стен и пола...

И где там на Московской наземный вестибюль?! Н-да... Уровень ПМ соответствует объявлению.

[Vasya]

А вот на странице о ремонтах эскалаторов есть немного другое уточнение:

вестибюль 2 станции Московская (выход на Алтайскую улицу и в сторону аэропорта «Пулково») с подземным пешеходным переходом

Интересно, переход сразу весь закроют? Или по частям?

Пишут, что целиком.
Хотя могли бы и по частям - иначе как Московский пр. переходить-то?

[MetroGnom]

Так там же "зебры" неподалёку (150-300 метров, в обе стороны)?

[Vasya]

Так там же "зебры" неподалёку (150-300 метров, в обе стороны)?

Но это все равно менее удобно. Так можно вообще подземных переходов не строить, ссылаясь на наличие зебр.
Вопрос не в том, что нельзя потерпеть во время закрытия - можно, это не сильно критично.
Вопрос в том, что подземный переход закрывают без особой необходимости, ведь можно проводить ремонт частями - сначала правую сторону, потом левую. В отличии от наклонного хода, подземный переход можно ремонтировать не закрывая полностью.