SubwayTalks.ru

Кроме 631-ого на ум ничего не приходит. Моя ставка 50 на 50, 631/ничего не будет. Хотя сюрпризы исключать нельзя...

Они с кем не соревновались, единственная заявка. Либо поставлять будет УКВЗ, либо он отказался от участия.

zet писал(а):Конечно, речи о капитальном ремонте трампутей на Испытателей/Коломяжском не идёт. Просто тупая «косметика» — кое-где заменили изношенные рельсы и заасфальтировали в один слой

вообщето там пути целиком меняют, а не косметика. да еще и пути на бетоне.

Технология Rail-one, если не ошибаюсь.

Уже увидел, что процесс пошёл основательный:

Судя по последнему фото, складывается впечатление, что рельсы закатали в асфальт "по самые помидоры" (как однажды случилось на Стародеревенской).

На Наличной недавно такую же картину наблюдал. Похоже, какая-то секретная нанотехнология)) Сначала укладывают асфальт без каких-либо промежутков, потом работают болгаркой и отбойным молотком вдоль каждого рельса, чтобы восстановить желоб для колёс.

Наверное потому, что применяются рельсы без желобков и проще делать так, чем при укладке асфальта сантиметры соблюдать.

У меня нет слов...
А деревянную рейку где нужно не догадываются положить?

Есть надежда, что закатали под асфальт участок со старыми рельсами, а когда сделают соседние участки, то ситуация будет почти обратной — т.е. центральный участок закроют и будут делать по технолигии, а два соседних участка будут уже с новыми рельсами и асфальтом заподлицо

В трампарк на Стачек поступил французский трамвай от Alstom

В трамвайный парк №8 на проспекте Стачек, 114, поступил трамвай производства французской компании Alstom. После приемки в эксплуатацию он, возможно, будет использоваться на маршруте №36 до Стрельны.

Консорциум французской Alstom и российского «Трансмашхолдинга» выиграл право поставить в Петербург трехсекционный трамвай в начале октября, обойдя на аукционе совместное предприятие «Уралвагонзавода» и польской Pesa (стартовая цена снижена с 83 млн до 56,8 млн). Это будет состав модели Citadis, специально адаптированный под климатические условия России. Длина состава – 25 метров, количество мест для сидения – 44. Трамвай является полностью низкопольным.

Как говорят в Горэлектротрансе, в ближайшее время начнется приемка состава в техническую эксплуатацию. Маршрут, на котором он будет работать, еще не определен, но, возможно, это будет линия №36 (улица Оборонная – поселок Стрельна).

http://www.fontanka.ru/2014/10/20/059/

Если действительно на 36 поставят, то это будет для него достаточно серьезное испытание, по стиральной доске Стачек-Петергофское покатается вдоволь

Ну а вообще для данного района это будет реальная диковинка. Напомню, в ТП-8 самая новая модель - первые модификации ЛМ-99.

Но нужно же с чего-то начинать. Если отработает положенный срок, то хорошо, если радолбают раньше -- ну что, печально.

А может, просто по нормальным путям погонять, по 52му, например, где на Ветеранов ремонт как раз к концу подходит? И надо представителя завода-изготовителя на 36ом прокатить от кольца до кольца и узнать его собственное "имхо".

Гм, думал Альстом перекрасят под нас, ан нет.

Ещё один конкурс. На этот раз на 3 обычных четырёхосных вагона с частично низким полом

Плюс ещё один будетhttp://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200001114000015 Итог узнаем 14 ноября.

SubwayTalks.ru

Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.

Re: Общий топик о трамваях.