SubwayTalks.ru

На 467 жизнь замерла.

По моим наблюдениям замерла с начала перевода сотрудников в МСС. Мой вывод, что раньше 14 октября жизнь там не оживет. А что будет в реале увидим.

01.10.2021

Так, глядишь, может и благоустройство до снега закончат. Хотя травка уже, наверное, взойти не успеет.

При условии возобновления работ и возобновления на должном уровне.
Не факт ещё, что существует проект полноценного благоустройства (посадки, газоны, дорожки, малые арх. формы), а не просто вывоз бытовок, "отходов производства" и разравнивание грунта.

Проект благоустройства точно есть. Разработан он ещё до пуска участка (проекты благоустройства территорий разрабатывались на все стройплощадки НВЛ).

Судя по всему, под грифом "ДСП".

ghty писал(а):01.10.2021

За прошедшие две недели на объект кто нибудь вышел?

15.10.2021

Меня накрыл вопрос. Как так вышло, что эту шахту не построили при строительстве тупиков за приморской? Они были такими короткими, что их решили оставить без вентшахты? А зачем тогда на всех новых участках строят за вводимой станций 1 или оба тоннеля ещё на полперегона?

Старики говорили, что были планы сразу после открытия "Приморской" продолжить строительство НВЛ к стадиону им. Кирова.
И этому есть косвенное подтверждение - за станцией было построено самое простое путевое развитие в виде съезда между главными путями (такое путевое развитие обычно делают на временно конечных станциях).
Думаю, что перегонную вентшахту не построили только из-за экономии времени, - чтобы не строить слишком длинные тупики. Кстати, они тоже вентилировались. Только не через вентшахту, а через вентскважины (тоже похоже на временное решение).
ЗЫ: по продолжению второго пути тупик был не таким уж и коротким - около 500 метров.

в40 писал(а):Старики говорили, что были планы сразу после открытия "Приморской" продолжить строительство НВЛ к стадиону им. Кирова.

Подтверждаю. Мне дедушка об этом упоминал, но я был слишком мелким и глупым, чтобы расспрашивать о подробностях. Сейчас есть много вопросов, но увы...

В свете новостей об МСС, публикуемых в общей теме 6 линии, что мешает новоиспечённому подрядчику добить (в хорошем смысле) эту 467-ую шахту - пожалуй, самый готовый из всех новых объектов.
И начать отсчёт красных ленточек как раз с неё.

Чау-чау писал(а):что мешает новоиспечённому подрядчику добить (в хорошем смысле) эту 467-ую шахту

Отсутствие гарантийных обязательств.

Теоретически предположим, что город в ближайшие пару лет заключит контракт на продление зелёной линии до Каменки с промежуточной станцией Богатырская. Ввод планируется единым участком от Беговой до Каменки или можно ограничиться сначала одной Богатырской?