Лахтинский радиус. Общая тема

[Nomernoy]

mmx358
После «Морского Фасада» действительно будет двухпутный тоннель. Когда-нибудь.
Вот как реализованы тупики по действующему проекту

[mmx358]

Nomernoy
Что-то я совсем не въезжаю, что на чертеже... Четверо путей? И как тут оборот произвести? И двухпутный тоннель будет - это точно (а то фу, как он мне не нравится)?

[в40]

На приведённой выше картинке изображена только конечная часть станционных тупиков.
За станцией "Морской фасад" предусмотрено путевое развитие по типу "Проспекта Ветеранов". Два средних оборотных тупика имеют стандартную ширину междупутья 4 метра. Боковые тупики (отстойные) в дальней части будут сходиться для возможности образования такого же 4-метрового междупутья, которое будет в двухпутном тоннеле.
Это геометрическое определение необходимой ширины конструкции тупиков.

[mmx358]

Вот зараза этот двухпутный тоннель - как он им понравился!

[AgRiG]

Два средних оборотных тупика имеют стандартную ширину междупутья 4 метра. Боковые тупики (отстойные) в дальней части будут сходиться для возможности образования такого же 4-метрового междупутья, которое будет в двухпутном тоннеле.

Получатся два двухпутных тоннеля один над другим, или боковые пути будут сходиться стрелками со средними в одну пару тупиков?

[в40]

Не будет в конце тупиков ни каких стрелок.
К станционным тупикам будет примыкать один двухпутный тоннель. Для этого соединения необходимо сближение боковых (отстойных) тупиков до ширины междупутья, равной 4 метрам. У средних (оборотных) тупиков ширина междупутья аналогичная, что и показано на картинке. Но оборотные тупики будут короче отстойных.
Все четыре станционных тупика будут строиться в едином котловане в одном уровне.

[AgRiG]

Что тогда за пунктир идет по осевой линии двух средних путей, будто бы до самих тупиков?

[в40]

Это и есть оси путей. У средних (оборотных) тупиков и будущего двухпутного тоннеля расстояние по осям путей одинаковое - 4 метра.
Просто на схеме (красной линией) показана граница конструкции станционных тупиков для возможности дальнейшего продления линии от боковых (отстойных) тупиков. Для этого их оси сведены на то же самое расстояние.
А где конкретно будут установлены тупиковые упоры на момент ввода станции в эксплуатацию, - на боковых или на средних тупиках, - дело будущего.

[mmx358]

в40
А продление на Лахту после этой станции уже "железно" будет в двухпутном тоннеле? (Хм, кажется, уже где-то я спрашивал...)

[в40]

Пока планы такие. Но до реального воплощения пока весьма далеко (лет десять). Так что не удивлюсь, если всё ещё несколько раз поменяется.

[mmx358]

в40
Т.е., станции после ст. "Большой Проспект" будут начинать строить уже после ввода участка от ст. "Спасская" до ст. "Большой Проспект"?

[в40]

Пока на этот вопрос вряд ли кто ответит, т.к. данный участок относится к дальней перспективе.

[mmx358]

А хотя бы эти две станции после ст. "Спасская" в ближайшем будущем (5-6 лет) откроют?

[Randy]

кончайте уже глумиться...

[в40]

А хотя бы эти две станции после ст. "Спасская" в ближайшем будущем (5-6 лет) откроют?

Однозначно нет. Шесть лет требуется на строительство станций с нуля. А оно ещё даже не начиналось. И пока не известно, когда начнётся...