SubwayTalks.ru

Учитывая то, что пересадки 3-5 сейчас нет, то Спортивная-2 оттянет довольно много народа.

есть какие новости?

Их пока особо и быть не может... Строительство пока еще не ведется!

А проектирование уже закончено?

Думаю, оно даже не начиналось. Максимум - предпроектные разработки.

Что касается планов по строительству станции «Народная» в Кудрове и второго выхода «Спортивной» на Васильевском острове – с ними решено повременить. В первом случае требуется согласование двух субъектов Федерации. Во втором – проект пока заморозили, так как он не является приоритетным.

Официальное издание правительства СПб, "Петербургский Дневник".
http://www.spbdnevnik.ru/?show=article&id=6723

Нет бы написать по русски, денег нет, так нет же согласования и приоритеты

motor1 писал(а):
не в трёх - в четырех. Расстояние - 850 метров (10 минут пешком) Плюс, не забывайте еще долгий путь от входа к платформе, пускай и с учётом чудо-лестниц и не-лестниц.

Я пройду хоть 2 километра только чтобы не толкаться в супертолпе.

megakott писал(а):

Что касается планов по строительству станции «Народная» в Кудрове и второго выхода «Спортивной» на Васильевском острове – с ними решено повременить. В первом случае требуется согласование двух субъектов Федерации. Во втором – проект пока заморозили, так как он не является приоритетным.

Официальное издание правительства СПб, "Петербургский Дневник".
http://www.spbdnevnik.ru/?show=article&id=6723

Что за чуш, каких еще субъектов федерации? Еще бы не легитимным обозвали!

Ленинградской области и города федерального значения Санкт-Петербург.

Очередной облом....
Придётся и впредь ходить пешком от "Спортивной" до Наб.реки Смоленки....

Сейчас в ЛМГТ готовится комплект документации по 2-му выходу. Стадия "П". Очевидно, что стр-во начнут не раньше, чем года через 2-3. Либо после окончания работ на Сенной пл, либо до - т.к. по Сенной пока нет никаких решений наземного вестибюля.
Что могу сказать по самому проекту: если идти от нижнего яруса станции, то сначала поднимаемся 5-8 ступеней по лестнице вверх, затем попадаем в переходной коридор (идет вдоль оси станции), попадаем в первый травалотор (идет под небольшим углом вверх), после которого проходим несколько метров по коридору пешком, далее садимся на второй травалатор (снова с небольшим подъемом), сходим со второго травалатора и, сделав поворот направо около 110 градусов, попадаем в нижнюю натяжную эскалаторов. На эскалаторе приезжаем в подуличный вестибюль. Освещение в нх будет аналогично Чкаловской.

Да, думаю именно им. И учитывая, что документация по Спортивной-2 в бОльшей готовности, чем Спасская и чем 1-ая очередь ККЛ, то строить ее скорее всего будут в тот же период времени, что и участок Международная-Южная.
P.s. по моим подсчетам, стартовый котлован щита будет чуть севернее Тучкова моста по наб.Макарова (метрах в 30). Ось наклонника будет идти под острым углом к набережной.

То есть перекроют на время строительства въезд на малый и наб. Смоленки?

А не подскажете, в подуличном вестибюле в каких направлениях будут выходы.