SubwayTalks.ru

А на еще одной линии-призраке - Краснопутиловской улице - контактную сеть похоже всё-таки сняли. Не так давно.

А хороший же был 27 маршрут в неурезанном варианте. Правда в силу возраста я не помню, насколько регулярно он ходил и с какими интервалами.
А теперь основная связь между районами - множество маршрутов по Ленинскому, а по Краснопутиловской же ходит только жалкий 72 автобус (раз в полчаса, по расписанию).

Как-то лихо я на другую тему перескочил

Ходил довольно часто - я с Московской пл. к м. "Ленинский пр". ездил - так вот обязательно вначале проходил 27 или 2, а уж потом что-нибудь из 29-35-45. Закон подлости, как я заметил, безотказно действует при любой власти...

russobalt-t
А еще и троллейбус №2 здесь был? А как он ходил?

Сеть 27 маршрута сняли с Краснопутиловской улицы довольно давно - при электрификации ж.д. в Автово, которая пересекает Краснопутиловскую улицу. Контактная сеть троллейбуса/трамвая несовместима с контактной сетью ж.д. Должны построить виадук и обещают после этого восстановить сеть, но "обещанного 3 года ждут" - а тут придётся и все 33 подождать. Да и не известно, какие маршруты и как будут ходить после восстановления сети - непосредственно перед её снятием 27 ходил от ул. Васи Алексеева, но другой его конечный пункт был в конце Народной улицы (а не как сейчас у р. Оккервиль).

Троллейбус №2 по Краснопутиловской не ходил. Он шёл от Звёздной ул. по пр. Космонавтов, потом по ул. Типанова до Московской пл., а от неё - по Московскому пр. на север. А вот где был второй конечный пункт - не помню, то ли у Московских ворот, то ли дальше. Если не путаю, то в 70-е он ходил по Московскому пр. до Загородного, далее по Гороховой (Дзержинского) до Адмиралтейского пр. (но могу ошибаться), непосредственно перед закрытием маршрут был гораздо короче. Контактная сеть на Московском пр. от Московской пл. до Кузнецовской ул. осталась именно от этого маршрута. Потом его пытались восстановить как укороченный вариант 17-го (от Костюшко до Московских ворот), но он недолго так просуществовал. Сейчас ходит совсем в других местах - в районе Комендантского.

Mill писал(а):Троллейбус №2 по Краснопутиловской не ходил.

Несколько ошибаетесь.
С "двойкой" ситуация была такая: когда (году в 1986-м) закрылась для движения транспорта Сенная пл. (в связи с сооружением Садовой), 17-й маршрут (ходивший тогда по Московскому-Гривцова-Плеханова/Казанской) был перенаправлен на Загородный-Дзержинского/Гороховую (где и ходит по сей день). 2-й же маршрут, в те времена ходивший от Звёздной улицы по Московскому-Загородному-Дзержинского (до Адмиралтейского пр.), был, видимо, сочтён излишним на Загородном и перенаправлен с сильным укорочением. Таким образом, его маршрут был следующим: Звёздная ул. - пр. Космонавтов - ул. Типанова - Ленинский пр. - Краснопутиловская ул. - Комсомольская пл. Проходил он в таком виде достаточно долго (лет 5), затем был отменён. Потом там было ещё восстановление из небытия, по похожему, но другому маршруту, и новая отмена... Короче говоря, вот.

Mill писал(а):Сеть 27 маршрута сняли с Краснопутиловской улицы довольно давно - при электрификации ж.д. в Автово

Однако вплоть до недавнего времени при этом сохранялся участок от Комсомольской площади до Автовской улицы. Не знаю, сняли ли теперь всю линию, но на участке Краснопутиловской ул., непосредственно примыкающей к Комсомольской площади, контактная сеть демонтирована: если не ошибаюсь, это как раз совпало с началом строительства газопровода.

Лично я на Краснопутиловскую не стал бы возвращать троллейбус даже после постройки путепровода - из-за чрезвычайно низкого жд моста Броневая - Ленинский. Обрывы, и, как следствие, сбои, задержки гарантированы.

Alexandr K

Вообще выглядит так, будто здесь её сняли временно как раз для строительства газопровода (сеть мешала сваи забивать). Для этих целей на соседней улице даже сеть освещения разбирали. При этом электрощиты с выходящими из них обрезанными фидерами питания КС стоят на месте, а сама КС кое-где висит, прикрепленная одним концом к стене здания. По крайней мере, так было пару месяцев назад.

Вообще как раз в участке от Стачек до Зайцева смысл есть в качестве дополнительной связи Стачек с кольцами на Автовской и Васи Алексеева. Не так давно даже здесь в объезд ходили 41,46,48 маршруты (наверное и было это незадолго до начала стройки). Причины, правда, не помню.

По всей видимости КС на Краснопутиловской после строительства газопровода восстановят.

КС по Краснопутиловской к Автовскому ДСК оставалась ещё с незапамятных времён, когда по ней 8 ходил (тогда ещё КС по Васи Алексеева не было, потом появилась). После сокращения 8 до Балтийского вокзала эта КС использовалась только как вспомогательная, а потом до Автовского ДСК зачем-то сделали 46, но уже по Васи Алексеева.

Ivan_Ozerki писал(а): Правый поворот со Светлановской площади на проспект Энгельса (в сторону Ланского шоссе) используется двумя маршрутами: 9 и 34.

34 никогда не пользовался этим поворотом, а всегда ездил из парка по 50 маршруту до Тихорецкого.
Сейчас 9-ка не ходит, поэтому на данный момент поворот вообще не используется.
По самому проспекту Энгельса от Ланского шоссе к Светлановской площади ныне ходят парковые рейсы 31 и 34 маршрутов, а также с недавнего времени и 21 троллейбус. Видел его несколько раз на Карбышева с табличкой: "В парк до ст.метро "Пионерская".

Чау-чау писал(а):Лично я на Краснопутиловскую не стал бы возвращать троллейбус даже после постройки путепровода - из-за чрезвычайно низкого жд моста Броневая - Ленинский. Обрывы, и, как следствие, сбои, задержки гарантированы.

Интересный факт: если посмотреть на съезд с ЗСД на Краснопутиловскую улицу, он обрывается перед указанным мостом достаточно резко, и выезд практически не имеет полосы разгона. Это связано с тем, что съезд проектировался с учетом проекта реконструкции Краснопутиловской улицы, того самого, с путепроводом через ж/д. В рамках этой реконструкции планировалось реконструировать и ж/д мост над Краснопутиловской улицей.
Проект ЗСД был изменен, и вместо развязки с Краснопутиловской улицей построена развязка с улицей Автомобильной (с собственным «проколом» под ж/д, путепроводом над пр. Народного Ополчения). Так что проект реконструкции Краснопутиловской улицы был больше не нужен, и его отложили в долгий ящик.
Уверен, что если путепровод построят, то сделают это в рамках комплексной реконструкции улицы на участке от Кубинской до Автовской, так что вопрос с мостом тоже решится.

С удивлением обнаружил троллейбусные провода на улице Гидротехников. Не знал, поскольку на север переехал сравнительно недавно.

По Гидротехников раньше ходил 30-й маршрут. Сейчас частенько заезжают учебные машины.

За информацию о парковых рейсах тб34 спасибо, я как-то думал, что раз 9 так ходит, то и 34 должен :)

Кстати, об ул. Гидротехников. Сохранились ли там парковые рейсы, и ежели нет, то когда и почему были отменены? Помнится, то ли год, то ли два назад мне неоднократно удавалось эдак в половине восьмого утра с шиком и беспробочно доехать от Гражданского пр. до Политехнической на шедшем из парка 13-м маршруте.