SubwayTalks.ru

Kaamoos писал(а):Вагоны своевременно не списываются.

Для сохранения выпуска на маршруты. Некоторые старые вагоны модернизируются.

Kaamoos писал(а):Во-вторых, меня интересует, будут ли закупаться Альстомы в дальнейшем?

Если их производитель будет выигрывать конкурсы, то да.

Seryy писал(а):Меня больше удивляет то, что чиновники до сих пор не открыли глаза на состояние всего подвижного состава трамвая...

Открыли вообще-то.

На сайте КпТ появился новый раздел - про грядущее развитие пригородных трамваев: http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transpor ... lomeracii/

Интересно, сколько наивняков верит в это "грядущее развитие"?

За этим "грядущим развитием пригородного "элэртэ" " напрочь забыли о развитии обычных трамваев в городе - например, то же продолжение ул. М.Казакова за Десантников, Авиаконструкторв за Шаврова, соединениe линий 18 и 19 маршрутов. В Коломяги просится линия по Сизова - Репищевой, ширина разделительного газона позволяет - безпробочный подвоз к метро; аналогично в Кудрово по продолжению Дыбенко за жд, продолжение Оптиков за Стародеревенскую в сторону Шуваловского. Помимо развития страдает и текущее содержание - пиар-проекты в виде Альстомов и "тройки" на Садовой - не в счёт: для БКМ-ов уже нет запчастей http://vk.com/id23467482?w=wall23467482_1680%2Fall Аналогичная судьба ждёт и Альстом.

Линия в Балтийскую Жемчужину как раз и пройдёт по продолжению Казакова.

Самое главное, что бы на этой линии ЛРТ не выперли маршруты обычные. По идее, там просится просто продление существующего 56го маршрута.

Ответы ГУП ГЭТ на вопросы горожан.
Осторожно много глупостей!

Самое интересное, что планируют якобы выделенку на Благодатной улице. Это ещё при том, что на обращение одного человека по данному вопросу пришла отписка, мол нецелесообразно там делать выделенку. Это при том, что там 3 полосы движения!

Это вообще до нелепости. На её продолжении - улице Салова - при капремонте улицы выделенка был сделана (хотя тоже с большим числом "но"), а на самой Благодатной почему-то нет. Так отгородить бы хоть разметкой или этим пресловутыми делиниаторами.

Разметка не поможет. Пример - Тучков мост.
Надо делать именно огороженную выделенку. Чтобы пассажир мог, сойдя с трамвая, не попасть под колёса машин, оставаясь на трамвайной полосе.

Вот кстати пришла такая мысль если восстановить трамвайное движение по Новгородской и сделать кольцо вокруг Невской Ратуши там даже рельсы остались

рельсы остались только в дегтярном переулке

В том районе весь трамвай убрали. Даже там, где не было тесно.

Так его и убрали ради строительства Невской ратуши и других инвестпроектов.

убрали парк, а не пути

И пути тоже. Девелоперы посчитали, что покупатели дорогих квартир, расположенных "в двух шагах от Смольного", будут не в восторге от звуков проезжающих трамваев и пролоббировали в городских комитетах вопрос демонтажа трампутей... Хотя объективных причин для демонтажа путей на Новгородской улице не было (как-никак, был левобережный дублёр Новочеркасского проспекта).