SubwayTalks.ru

Там стоят шкафы в которых размещено оборудование, ранее находившееся в кабине. Шкаф не открыть если поставить сиденья - будут мешать. Кроме того увеличивается вместимость вагона.

Относительно чего считается какой тоннель ЛСТ, а какой ПСТ?
ЛСТ - II путь, а ПСТ - I?

Как правило, любая линия у нас идёт с юга на север. В большинстве случаев, что мне попадались - ЛСТ и ПСТ были названы, глядя на карту - т.е. ЛСТ второй, ПСТ первый.

Понятия "левый, правый тоннель"- строительные, 1-й, 2-й путь- эксплуатационные. Они не связаны между собой, их не следует путать.

Хотел спросить такой вопрос: примерно неделю назад поздно вечером на Черной речке видел состав привязки ТЧ-6, маршрут был вроде 423, но точно не помню. Состав прибывал от Пионерской, ехал в сторону Петроградской, по прибытии на станцию подал звуковой сигнал и пассажиров не взял. Собственно, все было бы понятно, куда он ехал, если бы не время в которое я его видел - в 23.30... По-моему в это время составы 4-й линии должны по идее уже возвращаться домой, в депо Выборгское. А он куда в таком случае ехал? На ССВ 2-4(5) ? Не очень понятно, зачем это нужно так поздно...
Или может он ехал на ТИ и СВВ 2-1 на ремонт в Автово?

Может, просто из-за неисправности куда-нибудь отгоняли.

Так в расписании предусмотрены выходы из депо поздно вечером
420 - 22:53
422 - 23:13
416 - 23:20
439 - 23:30

О, действительно! Спасибо, тогда все понятно - видимо я ошибся таки с маршрутом и это был 439... я все никак не мог вспомнить 423 или 439... ну и время наверное было чуть больше, чем 23.30, т.к. это уже на Черной речке было

он около 00:00 выдается на I путь Садовой.

Не первый раз вижу, как говорится, что в метро часть вестибюля (к примеру) выложена асфальтом.. Например, в теме про Горьковскую из последнего. Это какой асфальт имеется в виду? Не тот же, что на улице на дорогах? ПРосто никогда не видел ничего асфальтированного в (\/)

Да такой же асфальт. Из песка, битума и прочих ингридиентов.

...будут установлены турникеты на вход и выход. Асфальт и плитка в вестибюле уступят место новым материалам.

А где на Горьковской был асфальт?

Везде.

Еще вопрос накопился. МПЛ изначально строилась под шестивагонники, ведь так? Тогда почему на Невском проспекте первый вагон останавливается уже за переходом на Гостинный, там (если память не изменяет) даже отделки нет, просто покрашенные тюбинги, да и путевая стена в том месте (до ремонта) имела отличающуюся отделку (тоже была красная плитка, но другого оттенка, будто бы укладывали позже)?

И еще один. Почему на Волковской не предусмотрен второй выход? он же требуется теперь. Или ее проект более ранний по отношению к Комендантскому, например? На Обводном тоже ведь второй выход не запланирован (говорили, что нет задела даже под пересадку)?

kot писал(а):Везде.

А где он сейчас остался, на какой станции можно посмотреть?