SubwayTalks.ru

Ну и в дагонку к словам всезнающего об исключительно стальных кузовах и отказа от алюминиевых панелей.
Вот тебе и КЖЦ и полном отказе от алюминия. Скажет, что такого не говорил и это все вранье.
Смотрим в новое ТЗ

2.2.2.22.Требования к кузову
2.2.2.22.1. Конструкция кузова должна состоять из основных металлических элементов: рамы, боковин, торцовых стен и крыши.
2.2.2.22.2.Все металлические элементы конструкции кузова вагонов должны быть электрически заземлены.

Андрей, где же сталь с КЖЦ?

Конкурс заточен под НеВу?

Cypok
С чего такое предположение у вас? Наоборот, данные требования не допускают ангажированности в пользу только одного известного производителя.

Cypok писал(а):Конкурс заточен под НеВу?

Совсем нет. На НеВе нужно будет кое-что менять. Еще не все изучил, но как минимум вклеенных окон мы уже не увидим, кто бы не выиграл, а жаль, смотрится современно без резиновый уплотнителей.
Под вес тоже все проходят. Конкурс собственно хорош для всех, никаких перетягиваний на конкретного поставщика (с отмененным конкурсом на красную ветку не сравнить, там просто не стеснялись)

Van
Надо срочно звонить нашим незалежным друзьям из Київа, чтобы слить вагоны типа Е за миллиард рублей

Nomernoy писал(а):Van
Надо срочно звонить нашим незалежным друзьям из Київа, чтобы слить вагоны типа Е за миллиард рублей

Не надо уже им звонить)). Один конкурс уже они помогли сорвать

У ТМХ какой состав проходит? Охта? Ладога? Оба?

s.a.n писал(а):У ТМХ какой состав проходит? Охта? Ладога? Оба?

Оба. ТЗ у конкурса человеческое, не то, что в Москве было с КЖЦ и конкурсом на красную ветку в ПМ в сентябре

Кстати, с этими ТЭДами Hitachi...У меня одного ощущение, что возможно, эти двигатели как предлог. Ну, возможно ТМХ попросил кое-кого "захотеть" именно эти ТЭДы, зная, что долгую постройку состава потом можно будет свалить на ТЭДы, т.к. они попадают под санкции, плюс, заранее уладив вопрос "форс-мажора"?

Волос2 писал(а):Оба. ТЗ у конкурса человеческое, не то, что в Москве было с КЖЦ и конкурсом на красную ветку в ПМ в сентябре

Наверное это хорошо. Но я боюсь, что как бы не появился на НВЛ новый "зоопарк". Ничего лично против Оки/Ладоги не имею (когда был в Москве, ездил на ней, она у меня, как у пассажира, оставила в целом положительные эмоции), но надеюсь, что парк вагонов с асинхронным двигателем ограничится 2 видами, по крайней мере на НВЛ.

Kaamoos писал(а):Кстати, с этими ТЭДами Hitachi...У меня одного ощущение, что возможно, эти двигатели как предлог. Ну, возможно ТМХ попросил кое-кого "захотеть" именно эти ТЭДы, зная, что долгую постройку состава потом можно будет свалить на ТЭДы, т.к. они попадают под санкции, плюс, заранее уладив вопрос "форс-мажора"?

Под санкции никакие ТЭДы попасть не могут. А как они уже там решили вопрос, х.з. Собственно метрополитену пофиг какие стоят - главное чтобы работали нормально и под характеристики подходили. Можно сколько угодно гадать, что повлияло на решение Албина по штрафам, но все это отдает каким-то нехорошим запахом.

s.a.n писал(а):как бы не появился на НВЛ новый "зоопарк".

Он уже давно есть. «Невское», начиная с 1998 года просто кишит разношёрстным составом.
Одно время был рекорд - 27 типов вагонов (если считать головы/промежутки). Такое наблюдалось с марта по сентябрь 2014.
Мистика, но всё разношёрстное попадает именно в «Невское». Меня до сих пор удивляет, почему до сих пор там нету "Бионга". Он бы там очень гармонично вписался во всё разнообразие, а также, дополнил бы картину зоопарка.
После передач всех Е-образных «Невскому» не придётся долго ждать. Будет зоопарк из АТДшныых вагонов.

Nomernoy писал(а):Cypok
С чего такое предположение у вас? Наоборот, данные требования не допускают ангажированности в пользу только одного известного производителя.

Особенно Приложение 21 - дизайн. Налицо явное не выполнение п.2.2.2.4 ТЗ, а именно ГОСТ Р 50954-96, четко предписанный тип линолеума (лоббирование???), и еще по мелочи. Зато все так что-то напоминает, и не "НеВу"

Да уж, по непонятным причинам там не абстрактный вагон нарисован, а совершенно явная Яуза. Надеюсь, это формальность, которая лишь показывает общую концепцию оформления, ибо изогнутые боковые стены и характерные окна-двери - это уж перебор.
Почему-то даже от удобных и красивых стеклянных боковин отказались.

Я наверное что-то не понимаю, но почему в документации 3 приложения и все одинаковые? А на счёт картинок с Охтой....любопытные однако, на первый взгляд понравилось.