SubwayTalks.ru

NoNAME писал(а):Но блин опасно может затопить или он глубоко?

Он глубоко, но там не один водовод, а несколько. Если зайти на сервис "Геоинформационная система Санкт-Петербурга" и немножко поиграть с настройками, то увидим -
Красная штриховка - канализационные сети, голубая - сети водопроводов и водоводов

Прошу прощения. Может кто пояснить для особо тупых (т.е. для меня) что за объект на Бухарестской в створе М.Каштановой аллеи, примерно напротив дома 118 по Бухарестской? Вроде и фото выше были. Т.к. не разбираюсь в тонкостях строительства поясните, кто знает, если это шахта, зачем она нужна? Там ведь щит должен транзитом так сказать пройти. Если вопрос глупый - заранее прошу прощения, но хотелось бы понять что и зачем.

ЗЫ: Кстати, на этой площадке довольно активно что то делается, сегодня видел, кран ворочается и т.п.

Алексей Евленич, неужели про перегонные вентиляционные шахты ничего не слыхали?
Вроде, не первый день на форуме...

Да. Слыхал. Просто в соотв. с правилами адреса шахт не указываются, потому сходу не разобраться что где. Теперь понял. Спасибо!
Вопрос вдогонку (это уж точно не знаю). Вентшахты строят до проходки тоннелей или после, или во время? Или что так, что эдак можно?

Как правило, шахты строят в первую очередь. Через шахты не только проходческие щиты затаскивают и породу вывозят.
Всё остальное тоже через них делается. Других способов проникнуть на стройку нет.
После окончания строительства шахты дооборудуют и они становятся вентшахтами метро.

scrackan писал(а):Напротив дома №150 по Бухарестской ул. огородили небольшую территорию синим забором. Примерно вот так: http://maps.yandex.ru/?um=KVOOOmxesQlQX ... =sat%2Csat

Уж не под технологическую шахту ли?

С spb-projects.ru

На этой площадке с декабря работают. Ещё до того как вышли на Дунайскую и 625. Табличку не рассматривал, но видимо там и будет шахта перегона Дунайская-Шушары.

Михаил писал(а):А щит в ЛПТ тоже "ржавеет" или его разбирают? Делают ли сейчас расширение туннеля в месте демонтажа щита?

Сейчас идёт процесс сооружения объединённой демонтажной камеры. Пока она не будет построена, щит в ЛПТ будет "ржаветь" (примерно до середины 2013 года). Затем пойдёт в демонтаж.

Откуда же он идёт? 624 ещё не построена. Ротор разобрали что ли и через тоннель?

в40, с ППТ такая же ситуация?

в40 писал(а):

Михаил писал(а):А щит в ЛПТ тоже "ржавеет" или его разбирают? Делают ли сейчас расширение туннеля в месте демонтажа щита?

Сейчас идёт процесс сооружения объединённой демонтажной камеры. Пока она не будет построена, щит в ЛПТ будет "ржаветь" (примерно до середины 2013 года). Затем пойдёт в демонтаж.

в40, спасибо за информацию! Не могли бы Вы более подробно описать процесс сооружения объединенной демонтажной камеры? Что она из себя будет представлять (конструкция, габариты), какие этапы её строительства будут и когда? Ведь такое сооружение у нас единственное в городе, уникальное. С натяжкой наверно можно сказать, что аналог - демонтажные камеры щита Виктория на размыве.

Mvkhov писал(а):На этой площадке с декабря работают. Ещё до того как вышли на Дунайскую и 625. Табличку не рассматривал, но видимо там и будет шахта перегона Дунайская-Шушары.

627-я?

mx писал(а):Откуда же он идёт?

Вестимо откуда: с 622 шахты.

Михаил писал(а):Не могли бы Вы более подробно описать процесс сооружения объединенной демонтажной камеры? Что она из себя будет представлять (конструкция, габариты), какие этапы её строительства будут и когда? Ведь такое сооружение у нас единственное в городе, уникальное. С натяжкой наверно можно сказать, что аналог - демонтажные камеры щита Виктория на размыве.

Опишу в общих чертах, т.к. проект видел только мельком.
Щит сейчас находится в том месте, где должна сооружаться демонтажная камера.
За щитом вскрывается обделка тоннеля и пробивается фурнель вверх (вертикальная выработка). Затем раскрывается калотта (выработка сводчатого очертания) над оболочкой щита. Порода сбрасывается по фурнели вниз. Потом ставят опалубку и бетонируют свод. Процесс продолжается до тех пор, пока не будет построен свод необходимой длины. Затем под защитой построенного свода щит разбирается.
В принципе, ничего нового.
В цифрах боюсь ошибиться - не запомнил. Ширина камеры должна быть в районе 14 метров (чтобы два щита поместились и остались необходимые технологические зазоры.
У "Виктории" была не демонтажная камера, а камера разворота щита (его не разбирали). Её размеры поболее будут. Но и технология строительства этой камеры была иная - как у односводчатой станции (боковые опоры и обжатый на породу верхний свод).

Значит щит уже дошёл до конечной точки. Ну и работа по строительству камеры! Вручную через фурнель горным способом сделать такую выработку с монолитной обделкой Сложно.
Значит ходка от 624 не понадобится? И какой длины будет демонтажная камера?

Общая длина камеры около 30 метров. Первоначально будет строиться примерно 1/3 камеры (только для того, чтобы демонтировать щиты КТ1-5.6). До проектной длины она будет достроена позже.
Да, строительство горным способом - это весьма долго и трудоёмко. Но, к сожалению, другой технологии на сегодня пока не существует.