Проспект Славы

[a$3.14rin]

Ну давайте сравним:
Было download/file.php?id=30904&mode=view
Стало download/file.php?id=30977&mode=view

Прогресс налицо. Можно ли было сделать больше за 10 дней? Наверное можно, но вряд ли разработка котлованов является первоочередной.

[в40]

По состоянию на 30.10 на проходке среднего станционного тоннеля было установлено 20 колец.

[mx]

Из 145? Нормальный темп.
Есть несколько вопросов по "Славе". Запустили в работу горный комплекс 624 или по прежнему откатывают через 622? Сделали руддвор №1 и ходок из него к 1-му пути? Сколько осталось на втором наклоне до сбойки с натяжной?

[в40]

Все работы ведутся пока через 622.
624 должны сдать в эксплуатацию к Новому году.
На другие вопросы узнаю ответ после праздников.

ЗЫ: в ноябре проходку среднего тоннеля должны приостановить для замены тюбингоукладчика на более мощный.

[Чау-чау]

Обновлю полезную ссылочку: http://www.probkiizokna.ru/showcam.php?cam_id=5301

[Михаил]

Интересно, почему на Дунайской до сих пор не приступили к стр-ву переходов? И интересно, когда по планам на пр.Славы перекроют оставшуюся часть Бухарестcкой ул?

[NoNAME]

Интересно, почему на Дунайской до сих пор не приступили к стр-ву переходов? И интересно, когда по планам на пр.Славы перекроют оставшуюся часть Бухарестcкой ул?

Закончат на пр. Славы начнут на Дунайской. Смысла делать всё сразу сейчас нет всё равно станции откроются только через 3 года минимум.

[в40]

интересно, когда по планам на пр.Славы перекроют оставшуюся часть Бухарестcкой ул?

Для этого сначала надо построить переходы под перекрытыми участками улицы и вернуть автомобильное (в центр) и трамвайное движение на прежние места. Жаль, что после ремонта постоянных трамвайных путей на выделенке вместо современной по-прежнему будет устаревшая конструкция пути: от поворота на трамвайное кольцо до Южного шоссе на бетонную подготовку уже разложены деревянные шпалы.

[Михаил]

интересно, когда по планам на пр.Славы перекроют оставшуюся часть Бухарестcкой ул?

Для этого сначала надо построить переходы под перекрытыми участками улицы и вернуть автомобильное (в центр) и трамвайное движение на прежние места....

Это понятно. Меня интересуют сроки по ППР.

[Gleb]

Стройплощадка северного вестибюля сегодня (02.11.2014 г.):

[Gleb]

Площадка строительства южного вестибюля:

Началали бетонировать подземный переход?

456_02.11.2014.png (186.67 КБ) 5166 просмотров

[Санёк]

"Автор: "Фонтанка.ру"
Для просмотра в полный размер кликните мышкой

Станция «Проспект Славы» будет глубокого заложения, с двумя вестибюлями – на пересечении Бухарестской улицы с проспектом Славы и Альпийским переулком. С каждого вестибюля на платформу будут вести по четыре тоннельных эскалатора длиною около 65 метров и общей стоимостью в 360 млн рублей. В подземных переходах смонтируют четыре траволатора (горизонтальных эскалатора) стоимостью 194 млн рублей, по которым смогут двигаться пассажиры с тяжелыми сумками или просто не желающие идти пешком. "
Выдумка автора?

[Cypok]

Ссылку на статью неплохо бы дать.

[konnor]

Статья довольно старая: http://www.fontanka.ru/2014/09/12/038/

[Пумяух**]

По статье: а что, станции выходящие на поверхность, тоже считаются станциями мелкого заложения?