SubwayTalks.ru

Шучу, Bond))) Все что я снимаю и фотографирую, пишу и комментирую для всех. Уже ровно год с вами. А теперь про ФР - по имеющимся у меня данным (в основном разговоры и слухи в коллективе) активное строительство ст. метро Проспект Славы начнется с будущего года. Станции Бухарестская и Международная откроются в срок - т.е. в конце декабря. Также в планах закрытие на кап. Ремонт станции Пушкинская на 2 года.

Станция "Проспект Славы" может быть сооружена за два года, или это слишком оптимистичный вариант по срокам, с учётом двух наклонов?

Сразу 2 наклона не откроют, что-то мне подсказывает. На месте второго выхода построят лестницу "в никуда" как на Международной.

Oldfan писал(а):Станция "Проспект Славы" может быть сооружена за два года, или это слишком оптимистичный вариант по срокам, с учётом двух наклонов?

zeffirov писал(а):Сразу 2 наклона не откроют, что-то мне подсказывает. На месте второго выхода построят лестницу "в никуда" как на Международной.

За два года сооружена станция быть не может (технология не позволяет), а вот за три - легко.
Лестницы в никуда не будет. Её вообще не будет, т.к. оба наклона примыкают к среднему залу с двух противоположных сторон. А строить их будут два независимых СМУ параллельно.

в40, все то вы знаете! Ваши источники посильнее наших будут)) Но я тешу себя мыслями что вы Александров, и как вы скажите - так и будет))

Тогда уж, Александров и Со

в40 Совсем запутался, выходы же вдоль Бухарестской предполагались, а так выходит, что тоннель должен существенно отклонится от оси Бухарестской что бы можно было выйти на нее? И где тогда будет второй выход?

Какой тоннель?
Оба эскалаторных тоннеля (как и сама станция) будут параллельны Бухарестской улице, но немного смещены относительно её оси в сторону зелёной зоны, и выйдут в подземные вестибюли, совмещенные с подуличными пешеходными переходами.
Аналогично и на "Дунайском проспекте".

В смысле, Славы будет смещена к парку Интернационалистов, а Дунайский - в сторону Загребского? (Зелёные зоны там с противоположных сторон.)

И еще вопрос. Если 2 выхода сразу, в обоих по 4 эскалатора? Не много ли будет? Пасспоток на южном выходе ведь будет небольшим.

Алексей Евгенич
в одном НХ будет 4 ленты, во втором 3 ленты + наклонный лифт для инвалидных колясок.

"наклонный лифт для инвалидных колясок" Очередное ханжество за бюджетный счет... Неужели не понятно, что социальное такси выполнит эту функцию в разы лучше и наверно даже дешевле выйдет городу.

Общественный транспорт должен быть доступен для всех слоёв населения. Предоставление городом социального такси в нынешнем виде (заказ за 12 часов, поездки только в определённые пункты назначения, предоставление справок транспортникам) - вот где ханжество. Тем более, если нужно будет ездить не пару километров, а из Купчина в Парголово какое-нибудь например.

В нынешнем виде, когда инвалиду созданы все условия для отказа в поездке в метро, создание специального подъёмного устройства - это большой шаг вперёд.
[spoiler=напомню]1. Проход указанных инвалидов осуществляется с сопровождающим через автоматический контрольный пункт - турникет № 1.

2. Проезд допускается только на резервных эскалаторах без пассажиров (не в часы пик) с двумя сопровождающими лицами. Одним из двух сопровождающих лиц может быть инспектор Службы контроля на метрополитене, не задействованный на контроле.

3. Перемещение указанных лиц с платформы в вестибюль станции осуществляется также на резервном эскалаторе. Следует обратиться к дежурному, находящемуся в кабине у нижней входной площадки эскалатора. По факту обращения будет вызван работник метрополитена и запущен эскалатор.

4. Не исключено, что резервный эскалатор может быть внепланово задействован, необходимо предварительно уточнить информацию о работе резервных эскалаторов на станциях по телефону информационно-справочной службы 301-97-00.

5. Во избежание отказа в поездке на эскалаторе следует прибыть на станцию не менее чем за 15 - 20 мин. до окончания работы резервных эскалаторов.

Для запуска резервного эскалатора возможно потребуется некоторое время (10 - 15 минут).[/spoiler]

Похоже отклонение в оффтоп, но такие входы-выходы должны быть на всех станциях, иначе смысла нету. Войти на пр. Славы, а выйти и негде...
Полагаю 3 ленты на южном выходе?

ЕМНИП, в северном южном, который к Альпийскому.