Спортивная-2 (Второй выход)

[слон]

А вот в ДП всплыла интересная подробность:

Выход со "Спортивной–2" на поверхность будет расположен на наб. Макарова, севернее дома 26, литера А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с так называемыми траволаторами – горизонтальным эскалаторами.

http://www.dp.ru/a/2010/04/20/Sportivnaja_vihodit_na_V

Значит, выходит станция будет, фактически, в створе Малого пр. В.О., что расходится с ранее имевшийся информации. Если так, то перекрывать движение по Тучкову мосту скорее всего не потребуется (если только при строительстве наклонника под ним не произойдет никаких ЧП).

эта подробность всплыла не в ДП, а в "3 томе Конкурсной документации"

полностью звучит так:

...
5. Место, условия и сроки выполнения работ
1. Место выполнения работ являются: Санкт-Петербург, Василеостровский район, наб. Макарова, участок 24, (севернее дома 26, литера А по набережной Макарова), Петроградский район, участок между Большим пр., П.С. и Дворцом спорта 'Юбилейный', (западнее д. 18, лит. А по пр. Добролюбова).
2. Начало выполнения работ: – после заключения государственного контракта и регистрации в Реестре государственных контрактов Санкт-Петербурга.
Период выполнения работ – не более 20 недель...

что такое "участок 24" - залезаем в "Геоинформационную систему СПб" и находим там такие текст и картинку:

Номер ТГР:______________________2016А/41_42518/2

Адрес:__________________________г.Санкт-Петербург, набережная Макарова, участок 24, (севернее дома 26, литера А по набережной Макарова)

Кадастровое дело:________________6/00000

Вид разрешенного использования:___Для размещения объектов транспорта (за исключением автозаправочных и газонаполнительных станций, предприятий автосервиса, гаражей и автостоянок)

Площадь (м2):____________________10990

и картинку (фиолетовым цветом обозначен земельный участок о котором идёт речь):

[Михаил]

Слон, спасибо.
Выходит, под самим перекрестком будет расположен сам портал наклонного хода? У дома 26 - кассовый зал? Тогда где же все-таки будут расположены выходы из подземного перехода?? Три под площадью и 1 в районе Малого пр. Или же все 4 под площадью?? Не понимаю..

[Rumm]

ДП слизали с фонтанки (с Вовы) http://www.fontanka.ru/2010/04/20/001/

[слон]

статья в газете "Строительный Еженедельник" от 4.05.2010

Выход есть всегда

26 апреля ГУП «Петербургский метрополитен» объявило конкурс на проектирование второго выхода станции метро «Спортивная».

Победитель тендера станет известен 2 июня, а к ноябрю долгожданный проект может быть завершен. Однако строительство начнется не раньше 2012 года.
...
Проектирование выхода-двойника началось еще в 2006 году, но 2008 году было приостановлено. В конце 2009 года руководитель ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин отметил, что на строительство второго выхода денег нет. В метрополитене отмечают, что пока будет происходить лишь доработка проекта. Стоимость нынешнего госконтракта на допроектирование составляет 11,49 млн рублей. За эти деньги победитель должен предоставить программу выноса сетей, а также спроектировать наклонный ход. «Стоит острая проблема именно с инженерными сетями, которые некуда убрать, так как с одной стороны находится Нева, а с другой стороны жилые дома. Это очень сложный процесс», – констатирует Владимир Маслак, исполнительный директор компании «Ленметрогипротранс», которая будет принимать участие в конкурсе.
По планам, дублер «Спортивной» расположится на набережной Макарова, севернее дома 26, лит. А. Для этого будет построен, а вернее, достроен тоннель под Невой. Последний наполовину был сделан еще в 1997 году. «Из 180 метров тоннеля построили около 80 метров и забетонировали сооружение», – рассказывает Владимир Маслак. В связи с тем, что это очень длинный переходный коридор, расположенный под уклоном, доставка пассажиров по нему будет осуществляться посредством траволаторов – движущихся бесступенчатых дорожек, позволяющих ускорить и облегчить передвижение пешеходов. Длина наклонного хода составит 44 метра.
По словам специалистов, полностью проект «Спортивной-2» может быть готов к концу 2010 года. После этого его должна согласовать Главгосэкспертиза, которая продлится 90 дней. Строительство выхода-дублера начнется, когда у города появятся деньги, но не ранее 2012 года, отмечают в пресс-службе метрополитена. Специалисты добавляют, что вынос сетей – это не единственная проблема, которая может возникнуть при сооружении выхода. Строительство технически возможно, но осуществить его будет непросто. По словам Владимира Маслака, это сложный подземный вестибюль, который будет расположен между подпорной стеной набережной Макарова и дорогой. В связи с тем, что придется переносить транспортные потоки, чтобы не перекрывать движение по Тучкову мосту, строительство спасительного выхода может затянуться на 4-5 лет.

с небольшими сокращениями, ссылка

так что с одной стороны может процесс действительно обойдётся без закрытия движения по мосту, а с другой... дальше мысль теряется.

[Dark elf]

И кто победил в конкурсе?

[слон]

хм...
скажем о том, что "должны подвести итоги", в последний раз упоминается 2 июня (т.е. в тот день когда их и должны подвести), например тут.
а вот о том, чем дело кончилось, информация как то не гуглится

[samwer]

хм...
скажем о том, что "должны подвести итоги", в последний раз упоминается 2 июня (т.е. в тот день когда их и должны подвести), например тут.
а вот о том, чем дело кончилось, информация как то не гуглится

Подведение итогов перенесли на 16 июня, из-за внесения изменений в конкурсную документацию

[holms_2000]

а какие были изменения, если не секрет?

[учитель]

Ну как же ст. Спортивная значилась на правобережной линии.

[samwer]

а какие были изменения, если не секрет?

изменения связаны с пресловутыми эскалаторами

было:

3.10.1. Применяемые эскалаторы должны иметь разрешение на применение в соответствии с РД 03-485-02, соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов и настоящим техническим требованиям. Рекомендуются к применению эскалаторы ЭТХ или эквивалент.

стало:

3.10.1. Применяемые эскалаторы должны иметь разрешение на применение в соответствии с Административным регламентом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по исполнению государственной функции по выдаче разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах, утвержденным Приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору №112 от 29.02.2008г. и соответствовать настоящим техническим требованиям. Тип эскалаторов уточнить на стадии проектирования с учетом положительного опыта эксплуатации не менее 3 (трех) лет на объектах метрополитена. Предусмотреть 4 (четыре) ленты эскалаторов.

вся конкурсная документация и изменения здесь

[учитель]

"Выполнение работ по разработке проекта на строительство линии 4 (Правобережная) метрополитена. Второй наклонный ход станции «Спортивная-2» с учетом ранее выполненных работ для государственных нужд Санкт-Петербурга"
Надо же, так и оставили станцию "Спортивная" на правобережной линии. К чему бы это?

[в40]

Дело в том, что станция "Спортивная" строилась в составе третьей очереди Правобережной линии (это строительное наименование линии и изменению не подлежит, дабы не создавать путаницы).

[Metroschemes]

То есть будут строить наклонник на 4 стандартных эскалатора! Ура!

[Randy]

Дело в том, что станция "Спортивная" строилась в составе третьей очереди Правобережной линии (это строительное наименование линии и изменению не подлежит, дабы не создавать путаницы).

а никто не знает случаем - Тучков мост превратился обратно в Спортивную явочным порядком или было все-таки какое-то бумажное распоряжение?

[учитель]

Дело в том, что станция "Спортивная" строилась в составе третьей очереди Правобережной линии (это строительное наименование линии и изменению не подлежит, дабы не создавать путаницы).

Спасибо теперь понятно.