SubwayTalks.ru

Михаил писал(а):А вот в ДП всплыла интересная подробность:

Выход со "Спортивной–2" на поверхность будет расположен на наб. Макарова, севернее дома 26, литера А. Для этого под Невой будет проложен тоннель с так называемыми траволаторами – горизонтальным эскалаторами.

http://www.dp.ru/a/2010/04/20/Sportivnaja_vihodit_na_V

Значит, выходит станция будет, фактически, в створе Малого пр. В.О., что расходится с ранее имевшийся информации. Если так, то перекрывать движение по Тучкову мосту скорее всего не потребуется (если только при строительстве наклонника под ним не произойдет никаких ЧП).

...
5. Место, условия и сроки выполнения работ
1. Место выполнения работ являются: Санкт-Петербург, Василеостровский район, наб. Макарова, участок 24, (севернее дома 26, литера А по набережной Макарова), Петроградский район, участок между Большим пр., П.С. и Дворцом спорта 'Юбилейный', (западнее д. 18, лит. А по пр. Добролюбова).
2. Начало выполнения работ: – после заключения государственного контракта и регистрации в Реестре государственных контрактов Санкт-Петербурга.
Период выполнения работ – не более 20 недель...

Номер ТГР:______________________2016А/41_42518/2

Адрес:__________________________г.Санкт-Петербург, набережная Макарова, участок 24, (севернее дома 26, литера А по набережной Макарова)

Кадастровое дело:________________6/00000

Вид разрешенного использования:___Для размещения объектов транспорта (за исключением автозаправочных и газонаполнительных станций, предприятий автосервиса, гаражей и автостоянок)

Площадь (м2):____________________10990

Выход есть всегда

26 апреля ГУП «Петербургский метрополитен» объявило конкурс на проектирование второго выхода станции метро «Спортивная».

Победитель тендера станет известен 2 июня, а к ноябрю долгожданный проект может быть завершен. Однако строительство начнется не раньше 2012 года.
...
Проектирование выхода-двойника началось еще в 2006 году, но 2008 году было приостановлено. В конце 2009 года руководитель ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин отметил, что на строительство второго выхода денег нет. В метрополитене отмечают, что пока будет происходить лишь доработка проекта. Стоимость нынешнего госконтракта на допроектирование составляет 11,49 млн рублей. За эти деньги победитель должен предоставить программу выноса сетей, а также спроектировать наклонный ход. «Стоит острая проблема именно с инженерными сетями, которые некуда убрать, так как с одной стороны находится Нева, а с другой стороны жилые дома. Это очень сложный процесс», – констатирует Владимир Маслак, исполнительный директор компании «Ленметрогипротранс», которая будет принимать участие в конкурсе.
По планам, дублер «Спортивной» расположится на набережной Макарова, севернее дома 26, лит. А. Для этого будет построен, а вернее, достроен тоннель под Невой. Последний наполовину был сделан еще в 1997 году. «Из 180 метров тоннеля построили около 80 метров и забетонировали сооружение», – рассказывает Владимир Маслак. В связи с тем, что это очень длинный переходный коридор, расположенный под уклоном, доставка пассажиров по нему будет осуществляться посредством траволаторов – движущихся бесступенчатых дорожек, позволяющих ускорить и облегчить передвижение пешеходов. Длина наклонного хода составит 44 метра.
По словам специалистов, полностью проект «Спортивной-2» может быть готов к концу 2010 года. После этого его должна согласовать Главгосэкспертиза, которая продлится 90 дней. Строительство выхода-дублера начнется, когда у города появятся деньги, но не ранее 2012 года, отмечают в пресс-службе метрополитена. Специалисты добавляют, что вынос сетей – это не единственная проблема, которая может возникнуть при сооружении выхода. Строительство технически возможно, но осуществить его будет непросто. По словам Владимира Маслака, это сложный подземный вестибюль, который будет расположен между подпорной стеной набережной Макарова и дорогой. В связи с тем, что придется переносить транспортные потоки, чтобы не перекрывать движение по Тучкову мосту, строительство спасительного выхода может затянуться на 4-5 лет.

слон писал(а):хм...
скажем о том, что "должны подвести итоги", в последний раз упоминается 2 июня (т.е. в тот день когда их и должны подвести), например тут.
а вот о том, чем дело кончилось, информация как то не гуглится

holms_2000 писал(а):а какие были изменения, если не секрет?

в40 писал(а):Дело в том, что станция "Спортивная" строилась в составе третьей очереди Правобережной линии (это строительное наименование линии и изменению не подлежит, дабы не создавать путаницы).

в40 писал(а):Дело в том, что станция "Спортивная" строилась в составе третьей очереди Правобережной линии (это строительное наименование линии и изменению не подлежит, дабы не создавать путаницы).