SubwayTalks.ru

В ночь музеев,говорят, будут курсировать музейные троллейбусы от Бакунина до Труда с 21.00.

От Бакунина к Труда
Цельну ночь туда - сюда...

ЛВС-90 писал(а):В ночь музеев,говорят, будут курсировать музейные троллейбусы от Бакунина до Труда с 21.00.

Со стоимостью проезда в 100 рублей...

Вторая половина мая 2013 года. Троллейбус № 6505. СЭКОП так и не работает. Сколько ещё нужно ждать этого события?

Оно вам так надо?

Особенно, если учесть, что на задней площадке - всего один валидатор...

В соседней теме озвучивали дату - 1 июня. Раньше вряд ли включат, а вот многих случаях, подозреваю, даже позже.

ЛВС-90, конечно! Чем быстрее запустят повсеместно СЭКОП, тем быстрее выпилят кондукторов (в том виде, в каком они сейчас существуют). Да и вообще, со стационарными валидаторами (на примере юзания Подорожника за два последних года) меньше проблем, чем с криворукими кондукторами (особенно по началу).
russobalt-t, согласен, одного валидатора на задней площадке недостаточно, зато в гармошке валидаторы установлены непосредственно в ней самой (что нельзя сказать об автобусах-гармошках).
Den.S, если вы про тему о трамваях, то эта дата звучала про СЭКОП именно в трамваях. А вот про СЭКОП в троллейбусах некоторые представители ГЭТа скромно умалчивают или делают вид, что не видят/не слышат вопроса...

Пару дней назад на линию вышел первый в нашем городе сочлененный троллейбус Тролза "Мегаполис" №1137. Сегодняшние телефонные фото, снято на пр Стачек, маршрут №20.

Заурядная для питера машина, если бы не эти штуки на крыше. Для чего они нужны?

Заурядной я бы эту машину точно не назвал, если учесть, что на юго-западе города до этого вообще Мегаполисов не было. Внешне довольно сильно отличается от тех же Транс-Альф, очень непривычно смотрится (прежде всего морда).
А внутри понравилось, в целом сборка выглядит более добротной (даже несмотря на кучу шурупов, на которых держится обшивка потолка), чем в новых Авангардах, у которых уже то поручни болтаются, то оконные резиновые уплотнители вываливаются и висят. Плюс добротные сидения и нормальный бесшумный компрессор. Форточки также куда более удачные.

Конечно это лишь первое впечатление, а что будет дальше, в процессе эксплуатации, - пока неведомо.

В троллейбусных маршрутах проходящих через Невский пр. в скором времени заработает бесплатный wi-fi. Финансирование городское. Оператором выбран Пчелайн, у которых ещё не запущен 4G LTE, поэтому будет через 3G HSPA+.

Ну и нормально. Для просмотра страниц вполне хватит и 3G. Я вообще не понимаю тех, кому на мобильных устройствах нужна супер скорость.

Тем более 4G будет далеко не у всех.

Нет, там ставится скорее всего роутер 3G/4G -> Wi-Fi. Так что у пассажиров только Wi-Fi должен быть.