Спасская

[Rovan]

Я посмотрел на экран почти сразу-антенна была пустая. А может,действительно,такие быстрые испытания..

[holms_2000]

А время отправки совпало с временем приема сообщения?

[Vano-sie72]

Прошу прощения что снова про полы но тут случилось такое:
Моя тетя работает в травме к ней сегодня пришла пациентка которая подскользнулась и упала на спаской.
Говорит что травма серьезная

[Михаил К]

надо радоваться новой станции - всё-таки не каждый месяц новые станции открывают, а к новым маршрутам люди скоро привыкнут!

[Rovan]

holms_2000,да,время отправки-приёма совпало.

[madmax]

Заметил сегодня две любопытные вещи: приоткрыли дверь в будущем выходе в город,в которой виднелся будущий коридор к эскалаторам отделанный бетоном! Пассажиры останавливались и с удивлением всматривались туда
И ещё: Необьяснимо,но факт...прямо напротив панно зодчим петербурга мне на телефон пришло СМС сообщение,и мне не померещилось!! Причём сигнал сети отсутствовал,и ответить на сообщение не удалось. Прошелся вдоль ЦЗ-сеть так нигде и не появилась. Неужели,так далеко задуло с Садовой? Оператор у меня билайн.

тоже заметил.если не ошибаюсь наклонник уже начили строить?

[madmax]

Прошу прощения что снова про полы но тут случилось такое:
Моя тетя работает в травме к ней сегодня пришла пациентка которая подскользнулась и упала на спаской.
Говорит что травма серьезная

ну и че теперь?спасская виновата чтоль?блин как в детском садике-прищемил палец дверью---кто виноват?дверь виновата .....идиотизм короче.....

[Фуфсяк]

Нет, наклон строить не начинали. И начнут не скоро.

[sergeant-1]

madmax, согласитесь: сделать каток, да ещё с уклоном, а потом сильно удивляться, что на этом катке кто-то упал и получил травму - не меньший идиотизм. Такие очевидные вещи можно и нужно предусматривать заранее. Далеко не все пассажиры метро - молодые здоровые люди в горных ботинках.
И не надо говорить, что дескать, за пару дней всё сотрётся. Это должно было быть сделано изначально. А не силами пассажиров.
А никто не знает, в Европе и Штатах тоже на новых станциях полы шибко скользкие? А то у них обычно за такие дела миллионные иски следуют от пострадавших....

[virus_hse]

2 sergeant-1
на мой взгляд нужно носить нормальную обувь.
женщины любят напялить шпильки. и если у неё площадь пятна контакта 15 квадратных сантиметров а не 50-60, то и жаловаться не на что. два раза был на Спасской: один раз в кедах и один раз в туфлях - никаких скольжений не было.

Вы сами там скользили?

[sergeant-1]

virus_hse, на шпильках не могу сказать, не ходил А в натовских берцах полированный пол под ногами всё-таки чувствуется. Особо не побегаешь. А так я и на улице по льду нормально хожу.
У меня мать через новые станции пока не ездит. Боится. Хотя не на шпильках и обувь нормальная. Просто ноги больные.
На сём развернувшийся оффтоп предлагаю закончить. Ибо тема характерна не для Спасской, а для новых станций в целом. Тут просто обострилось из-за уклона.

[madmax]

madmax, согласитесь: сделать каток, да ещё с уклоном, а потом сильно удивляться, что на этом катке кто-то упал и получил травму - не меньший идиотизм. Такие очевидные вещи можно и нужно предусматривать заранее. Далеко не все пассажиры метро - молодые здоровые люди в горных ботинках.
И не надо говорить, что дескать, за пару дней всё сотрётся. Это должно было быть сделано изначально. А не силами пассажиров.
А никто не знает, в Европе и Штатах тоже на новых станциях полы шибко скользкие? А то у них обычно за такие дела миллионные иски следуют от пострадавших....

Пол там не такой уж скользкий как это долбаные журналюги раздули.И уклон пустяковый по сути.А конечность можно на любой станции метро сломать ,по своей же не осторожности.От гололеда народ больше страдает ибо никто вовремя песком тротуары у нас не посыпает

[Игорь Ванин]

согласитесь: сделать каток, да ещё с уклоном, а потом сильно удивляться, что на этом катке кто-то упал и получил травму - не меньший идиотизм. Такие очевидные вещи можно и нужно предусматривать заранее.

Надоели вы уже с этими якобы скользкими полами! На ВСЕХ новых и ремонтируемых станциях метро в последние ДЕСЯТИЛЕТИЯ на пол устанавливается полированный гранит. Спасская в этом вопросе - не исключение. Наклонный пол тоже не первый раз сделали (ПлАН-2 - 1985, Садовая - 1991).
Почему же об этом "идиотизме" заговорили не 30 лет назад, а только сейчас?
Такое ощущение, что это был спланированный вброс для чёрного PR, а народонаселение без собственного мнения радостно подхватило этот вброс с улюлюканьем.
Хотите асфальтовый пол, как это было на станциях первой очереди до ремонта/замены пола? Или хотите пол из бутового камня?
Так ведь абсолютно те же самые люди, дай им повод, начнут кричать, что стирающийся асфальт даёт много пыли, причём, канцерогенной, а об бутовый камень те же женщины спотыкаются и опять падают, и будут просить полированный гранит - экологически чистый материал, об который не спотыкаешься.

PS. Предлагаю модераторам объявить тему о скользком поле оффтопиком. Достало читать по два десятка эмоциональных сообщений в день, при том, что объём интересной технической информации о станции в этой ветке стал стремиться к нулю на общем фоне.

[Andrei]

поддерживаю Игоря.
Лучше отсутствие новых сообщений вообще, чем такие вот эмоционально-улюлюкающие посты читать изо дня в день. то эскалаторы, то полы, то уклоны...
Если нечего сообщить из действительно что-то нового конкретно по технологиям, новостям и предоставить фотографии, так МОЛЧИТЕ уж лучше.

[Svyaznoy]

Здрасти всем.
Блин переливание из пустого в порожнее. "пол скользки" - дак можно подумать кто то завтавляет по нему ходить, щас можно выбрать альтернативный маршрут.
"криво слеланы переходы"- и что теперь, закрыть всё нафик и переделать их. "шумные эскалаторы"- а они предназначены для подъёма/спуска или для того что бы стоять рядом и наслаждатся бесшумностью их работы. "станция спасская узкая, и ваще те такая как хотелось бы" - а метро это музей или театр, а не общественный транспорт.

Это детский сад считать что все должны выполнять отдельные прихоти отдельных индивидуумов, на всех никогда не угодишь. Открыли - за это большое спасибо.
Общественный транспот на то и общественный что создан для перевозки больших масс людей. А индивидуумы могут ездить на собственных авто.
Хорошо хоть прошли те времена, когда советовались с общественность по всяким поводам до начала работ, а то бы всё новое строительство метро повторило судьбу многострадальной Адмиралтейской, где то типа ветераны, то пушкинисты и прочие любят лезть не в своё дело, возмущатся и давать советы. А журналюги всякие левые тока и ищут повод раздуть скандал побольше, что бы реализовать собственные или ещё чьи либо амбиции.