Поставки новых вагонов в ПМ

[Den.S]

dzhaz
Там сегментированный архив. Файл очень большой, поэтому разбили его на три архива. При попытке скачать только один архив и открыть файл в нём вылезает ошибка.

[Волос2]

Не обращайте внимание на картинки. Комитет запихнул то, что у него было с прошлого конкурса. Хорошо еще, что логотипы МВМ догадались убрать
Все картинки несут только одну информацию: окрас вагона, линлиума, сидушек, цвета салона и прочей лабуды. Конечно не кашерно ставить картинки Охты, но видимо поставили что было, Шкода и Уралвагонзавод свои не давали.

Файл открыть легко. Скачиваем все архивы в один файл и открываем, при открытии указываем путь на второй, дальше все пойдет само.
Вообщем он и не нужен, разве что картинки Охты посмотреть. Вся конкретика в первом файле

[dzhaz]

Комитет запихнул то, что у него было с прошлого конкурса.

То есть в марте мы ждём Охту именно с таким салоном?

[Волос2]

Комитет запихнул то, что у него было с прошлого конкурса.

То есть в марте мы ждём Охту именно с таким салоном?

Охту может и ждем. Nomernoy должен знать лучше, но молчит

[Nomernoy]

Волос2
"Меня учили смолоду, что слово - серебро,
А что молчание - золото, усвоил я давно."



Рендер утвержденного варианта, 81-722/723/724 таким и должен быть. Посмотрим, как это в натуре воплотится. Фары, например, вообще для меня загадка. На рендере они показаны условно.

[alf]

Почему бы и не ждать ? Интересно же посмотреть на мутанта . Для этого даже в кунсткамеру идти не надо .

[Cypok]

У ТМХ какой состав проходит? Охта? Ладога? Оба?

Предположу, что только Охта. В Ладоге-Оке есть кондиционер, в ТЗ прописаны вентиляторы. Петербуржцы комфорта пока не заслужили.

А вот отказ от стеклянных боковин выглядит странным. Если конкурс под ТМХ, то они вполне умеют их ставить, если по ВМ, то тем более.

[в40]

в ТЗ прописаны вентиляторы. Петербуржцы комфорта пока не заслужили.

Не в комфорте дело. Мы живём на севере. У нас не далеко не каждое лето температура воздуха поднимается выше +25-26 градусов. А если и поднимается, то этот период непродолжительный.

[Vladimir91]

Справедливости ради, климат Санкт-Петербурга не сильно отличается от той же Москвы, а в последние годы наблюдается тенденция к увеличению продолжительности жаркого периода. Так что наличие кондиционеров далеко не бесполезно.

[andrey72]

За уралом нет яндекса? Забейте туда Петербургский метрополитен отмена конкурса.
По поставкам новых вагонов можно и туда переместится.

Интернет и Яндекс иногда бывают, а времени и желания просеивать всякую чепуху нет.

Всё таки прислушался к Вашему совету и забил в поисковик «Петербургский метрополитен отмена конкурса» и честно просмотрел все статьи с первых трёх страниц поисковика. Как итог:

"10.10.2014 г. Петербургский метрополитен отменил конкурс на поставку поездов за 6,9 млрд рублей. При этом итоги конкурса должны были подвести 23 октября".
"Депутат Госдумы Роман Худяков (ЛДПР) обратился к генпрокурору Юрию Чайке. По информации депутата была заключена сделка с Крюковским вагоностроительным заводом."
"Петербургский метрополитен отменил конкурс на поставку 120 вагонов метро. Неофициально причиной называют то, что победителем тендера стал украинский завод, контролируемый олигархом Коломойским".
"Тендер отменен для корректировки технического задания".
"Конкурс на поставку 120 вагонов с синхронным тяговым приводом для петербургского метрополитена отменен в связи с отправкой документации на доработку, сообщили ТАСС в пресс-службе городской "подземки".

Простите, я именно это должен был найти?

Главная причина отмены конкурса – (этого явно не напишут в прессе) заключается в претензиях Шкодовцев к Смольному по поводу выданных обязательств относительно перспектив использования чешской разработки под названием "НеВа" в Петербургском метрополитене.
Да, причин несколько, но эта главная. Именно она ставит под сомнение деловую репутацию Смольного. Чехи, прежде чем создали совместное предприятие в Санкт-Петербурге, провели переговоры и достигли определённых договорённостей в Смольном.
А тут, по факту, складывается ситуация, когда уже на второй конкурс их не допускают. Это прямое нарушение действующего экономического миропорядка, ни больше, ни меньше. Нарушили основополагающее правило - «Договорённости должны выполняться». Чехи были возмущены и хотели начать «выносить сор из избы». В Смольном, без сомнения, тогда поняли, какие репутационные и финансовые потери они могут понести.
Всё, дальше самостоятельное изучение текстов конкурсной документации.

[Волос2]

Андрей, а с чего вы взяли, что НеВа не проходила по предыдущему конкурсу? Вы опять ищите то, чего нет. Кого не допускают до конкурса, какой еще второй раз? В предыдущем не допустили, в сентябрьский не допустили? Скажу вам честно и это уже не секрет, ВМ заявлялся на тот конкурс, собственно как и МВМ. А вот отмена конкурса была именно из-за статьи в украинском издании, которое потом подхватили все подряд и пришлось вмешиваться Смольному и отменять конкурс. Кировский завод наверняка получил внушение, в ПМ провели небольшую проверку. Так что у вас опять недостоверная информация. Какие могут быть договоренности со Смольным, что за очередной бред?
С чего вы взяли, что по предыдущему конкурсу НеВа не проходила?
Я уже понял. Как только все начинает идти не по тому плану как предсказывает Андрей, так сразу сочиняются очередные истории. Теперь какие-то договоренности со Смольным вылезли. Раньше про какой-то Киров-Шкоду писал и влияние на Шкоду, потом про то, что больше мы никогда не увидем НеВу, алюминя больше не будет никогда, потом про КЖЦ. Уже реально сбился со счета новых историй от Андрея. А главное все преподносится как бы из первой инстанции. А потом полное отрицание сказанного.

[andrey72]

А тут, по факту, складывается ситуация, когда уже на второй конкурс их не допускают.

Описался я однако, он был третьим конкурсом в ПМ в котором могла участвовать НеВа

Скажу вам честно и это уже не секрет, ВМ заявлялся на тот конкурс, собственно как и МВМ.

Замечательно. И какие шансы (после того как заявились) были получить заветное – допущен?

А вот отмена конкурса была именно из-за статьи в украинском издании, которое потом подхватили все подряд и пришлось вмешиваться Смольному и отменять конкурс. Кировский завод наверняка получил внушение, в ПМ провели небольшую проверку.

Если нравится такая версия, то пусть так и будет. Наша писанина на страницах этого форума не влияет на действия причастных к реальным решениям.

Так что у вас опять недостоверная информация. Какие могут быть договоренности со Смольным?

И вправду, какие могут быть договорённости с владельцем Петербургского метрополитена, разговаривать могли только с теми, кто управляет Петербургским метрополитеном? Болтают всякие небылицы эти чехи. Иностранцы одним словом, чего с них взять?

Раньше про какую-то Киров-Шкоду писал и влияние на Шкоду.

Был не прав – вспылил.
И по глупости своей привёл прямую речь директора Кировского завода и прямую ссылку на эти слова. Директор ещё и крупный акционер, и уважаемый человек, так говорят злые языки. И что из того что он прямо заявил о покупке доли ЗАО «Вагонмаш» Кировским заводом в уставном фонде ООО «Вагонмаш»? И что из того что он прямо заявил о создании структуры "Киров-Шкода"? Вот Волос 2 нам заявил, что это всё ерунда, не стоит доверять этой информации. Доли Кировского завода в ООО «Вагонмаш» нет, это он точно знает. Но кто в таком случае является владельцем оставшихся 49% сказать отказывается.

Нелёгкий у нас выбор друзья: с одной стороны сам директор Кировского завода утверждает, что он подписал документы о создании объединения "Киров-Шкода" и покупке акций ЗАО «Вагонмаш» в ООО «Вагонмаш», а с другой стороны Волос 2 утверждает, что он лучше знает, что долю ЗАО «Вагонмаш» Кировский завод не выкупал. Я верю безоговорочно Волос 2, его слово сильнее, чем слово директора Кировского завода – это без сомнения.

[Волос2]

амечательно. И какие шансы (после того как заявились) были получить заветное – допущен?

Это был конкурс, а не аукцион, т.ч. куда там нужно допускать? А вы видимо решили, что что-то в НеВе не соответствовало тому конкурсу? Что именно? Только про алюминь забудьте уже.

И вправду, какие могут быть договорённости? Болтают всякие небылицы эти чехи. Иностранцы одним словом, чего с них взять?

Неужели в Москве лучше слышно чего болтают чехи? Вот это поворот! Что-то новенькое, но не катит на причину отмены конкурса. Давайте что-нибудь поубедительней, а то это фантастическая небылица.

Доли Кировского завода в ООО «Вагонмаш» нет, это он точно знает. Но кто в таком случае является владельцем оставшихся 49% сказать отказывается.

Это не секрет, Шкода и является.

Нелёгкий у нас выбор друзья: с одной стороны сам директор Кировского завода утверждает, что он подписал документы о создании объединения "Киров-Шкода" и покупке акций ЗАО «Вагонмаш» в ООО «Вагонмаш», а с другой стороны Волос 2 утверждает, что он лучше знает, что долю ЗАО «Вагонмаш» Кировский завод не выкупал. Я верю безоговорочно Волос 2, его слово сильнее, чем слово директора Кировского завода – это без сомнения.

Выбор очевиден. Вы послушали великого брехуна, который только пиаром и занимается ради получения дополнительных кредитов, которые кстати уже никто не дает и приходится имущество завода пускать с молотка. Еще раз повторю, Вагонмаш арендовал цех на КЗ и никакие СП никогда не подписывались. Намеревались, но не срослось. Где сейчас вами горячо любимый акционер КЗ и почему перстал рулить Киров-Шкодой?
Не было ее никогда. И все ваши источника из серии "уважаемых" людей, которые уважаемыми никогда не были. Отец его - да, а вот этот товарищ на уважение пока не наработал, КЗ сейчас в глубокой опе

[andrey72]

Это не секрет, Шкода и является.

Шкода теперь владеет 98 процентами в ООО "Вагонмаш"или уже 100 процентами?

[Волос2]

Андрей так много информации вываливает и прям кажется, что он либо писатель или реально со всеми вась-вась и он воообще ОН!

МЕТРОВАГОНМАШ


Генеральный директор – Андрей Анатольевич Андреев



Вот вам и НИИ

Это не секрет, Шкода и является.

Шкода теперь владеет 98 процентами в ООО "Вагонмаш"или уже 100 процентами?

Андрей, зачем вам это? Или вы еще уверены в существовании Киров-Шкоды?