SubwayTalks.ru

zeffirov писал(а):Аппаратуру одОлжите или я как всегда на айфон?)

Ну если что, то я тоже не абы чем снимаю, а на смарфон с 5 мегапикселями, только не фото, а видео. Может, тебе тоже лучше видео снять?

mx писал(а):Радует, что ГАТИ это не ГГЭ, побыстрее должен вопрос решиться. Хотя какая разница без рабочего проекта линии

Дык на подготовку стройплощадок уйдёт не менее года. Как раз к этому сроку и из ГГЭ документы вернутся...

vartal писал(а):Ну если что, то я тоже не абы чем снимаю, а на смарфон с 5 мегапикселями, только не фото, а видео.

Тогда с тебя ролик о первом поезде.
Только без сопения

в40 писал(а):Дык на подготовку стройплощадок уйдёт не менее года. Как раз к этому сроку и из ГГЭ документы вернутся...

Документы на ФР-2 вернутся из ГГЭ только к концу следущего года? И конкурс будет тогда же? Окончание стройки в конце 2015 года кажется совсем нереальным
Да и год на подготовку площадок - слишком большой срок. Выровнять бульдозером и поставить забор явно можно быстрее. Ведь прокладка коммуникаций и подключение к сетям в контракт не входят?

mx писал(а):Да и год на подготовку площадок - слишком большой срок. Выровнять бульдозером и поставить забор явно можно быстрее. Ведь прокладка коммуникаций и подключение к сетям в контракт не входят?

Конечно, чтобы поставить забор много времени не требуется. Но я имел в виду полную подготовку площадок к производству подземных работ. А для этого будет нужно построить: административно-бытовой комбинат, склады, копёр, бункерную и тельферную эстакады, компрессорную, арматурный двор, мехцех, кузницу, плотницкую. Хоть их и нет в настоящем контракте, но делать их всё равно необходимо, чтобы успеть к обозначенному сроку. Значит, что-то будем делать в долг под гарантии последующей оплаты.

Ночью срезали ворота в левом и правом тоннеле, теперь с платформы Волковской видно метров 300 путей.

Кстати этой ночью работы велись активно везде, на н/х бухары закончили монтаж водоотводящих зонтов. Правда в верхнем вестибюле разруха полная. В Ш618 вомды и шумогасительные перегородки уже стоят уже, правда, лишь в перегон Волковская-Обводный канал. На перегон Волковская-Бухаресткая выходит забутовка с маленькой гермой.

[Nomernoy]Дружище, тут не caves.ru. Давай без диггподробностей.

1 путь с Волковской без перегородки
http://www.youtube.com/watch?v=rYsCHnX_xzg

Недавние фотографии.

zeffirov писал(а):Ночью срезали ворота в левом и правом тоннеле, теперь с платформы Волковской видно метров 300 путей.

Всё правильно.
Сегодня ночью, 2-3.12.12г. габаритная рама пройдёт по первому пути. А завтра ночью - по второму.
Утром 4.12.12г. состоится обход комиссиями нового участка. Затем - подача напряжения на КР и пропуск пробного поезда. После этого знаменательного события начнётся режим обкатки трассы и наладка устройств СЦБ.

Да уж, потолочный светильник Бухарестской на первый взгляд еще то порно. Надеюсь, на практике будет выглядеть более интересно, чем представило его мое воображение. Плафонов, очевидно, не будет. Но, как говорится - на безрыбье и рак рыба. Еще непонятно, какие светильники будут в наклонном ходе.

Странное молчание по поводу пуска первого поезда... Габаритная рама прошла? Поезд пустили?

Metroschemes, ещё только половина двенадцатого, мероприятие не публичное (в смысле из публики теоретически возможны лишь журналисты) могут и вечером пропустить поезд, могут и ночью, чтобы график на линии не сбивать. До конца дня ещё много времени.

Журналистов не будет

Ну я же сказал «теоретически».