SubwayTalks.ru

в40 писал(а): ↑01 дек 2023, 22:43 Не волнуйтесь, вагонетки и порода - самые что ни есть настоящие (с проходки монтажно-щитовой камеры). А щит в процессе наладки резал породу и монтировал кольца уже несколько дней. Правда, откатку вели не на 845-бис, а на 843 шахту.
Что касается запуска по телевизору. Пешком от ствола до щита - около 1500 метров. Не всякому хватит сил дойти и вернуться обратно...

Я понимаю, настоящие. Привезли со сменой направления. Но представлялось, что по первому пути откатку будут через 845 осуществлять, а не через 845бис и тем более 843.

845-я шахта не соединена с перегонным тоннелем. Поэтому откатка к ней невозможна. Я не говорю о том, что и металлоконструкций горного комплекса уже нет (они уехали на 852-ю).
Но, даже если бы эта шахта работала, всё равно обеспечить нормальную щитовую проходку она не смогла бы, т.к. площадка и горный комплекс, который был запроектирован, были очень маленькие.

Возникли вопросы.
Метрострой сейчас разворачивает еще одну площадку у дома Возрождения 11, вот в этой точке: 59.880076, 30.271205 . По имеющимся у меня данным, там будет две артезианских скважины. Цель - снабжение участка водой? А это еще в рамках строительства первого участка Казаковская-Путиловская или нового участка, запущенного на днях? Останется ли там что-то на поверхности после окончания строительных работ?
Кстати, а на площадку около заправки на пересечении Автовской и Возрождения уже завезли трубы и поставили мощную бурилку. Правильно ли я понимаю, тут будет связь метрополитена с имеющимся глубинным канализационным коллектором?
Если вопросы глупые, извините. Спрашиваю, так сказать, и за себя, и за волнующихся жителей окрестных домов. У некоторых ведь принцип - начать паниковать, не разобравшись в вопросе ("наш дом поплывет" и т.д и т.п.).

Начну с последнего вопроса. Метрополитен не имеет связи с глубинными канализационными коллекторами. Все воды, откачиваемые из водоотливных установок и санузлов метрополитена, откачиваются только в сети городской канализации.
Скважины, которые сейчас бурятся, относятся к данному пусковому участку. Для нового участка строительства местоположение скважин ещё не определено.
Артезианские скважины нужны только в экстренных случаях, если поступление воды в тоннельный водопровод по каким-то причинам невозможно. Как поётся в старой шуточной песенке: "...а, как известно, без воды - и не туды, и не сюды..."

в40 писал(а): ↑01 дек 2023, 23:52В декабре начнётся монтаж щита.

А где эта камера находится? Сразу после ГКС-V и пересечение с подходным ходком от 845бис пройдут щитом? Или пройдена от подходного ходка, а участок между ходком и ГКС-V пройдут вручную? Как решили вопрос с разным уровнем ходка и тоннеля?

Ох уж этот "тестовый режим". Красиво звучит, вроде как и работы стартовали, а по факту финансирование предусмотрели в Отраслевой программе на 2024 год на участок ККЛ до Обводного-2? Судя по документам - нет. Для имитации бурной деятельности хватит, для полноценного строительства нет. Пока господа чиновники соизволят утвердить финансирование, так и 24-й минует, можно в 25-й переходить в тестовом режиме). Красивая картинка на ТВ с вращающимся щитом - это одно, а вот денежки на стройку - совсем другое).

Тестовый режим - до появления шахты 846, как минимум.
Следующий тестовый режим - от 852 и до появления 850.

mx писал(а): ↑03 дек 2023, 11:22

в40 писал(а): ↑01 дек 2023, 23:52В декабре начнётся монтаж щита.

А где эта камера находится? Сразу после ГКС-V и пересечение с подходным ходком от 845бис пройдут щитом? Или пройдена от подходного ходка, а участок между ходком и ГКС-V пройдут вручную? Как решили вопрос с разным уровнем ходка и тоннеля?

Да, монтажка находится совсем недалеко - метрах в 40-50 от ГКС-V. Перегонный тоннель второго пути будет полностью сооружаться при помощи КТ1-5.6 и "поднырнёт" под ходок и ССВ.

АлександрArz писал(а): ↑03 дек 2023, 20:03 Ох уж этот "тестовый режим". Красиво звучит, вроде как и работы стартовали, а по факту финансирование предусмотрели в Отраслевой программе на 2024 год на участок ККЛ до Обводного-2? Судя по документам - нет. Для имитации бурной деятельности хватит, для полноценного строительства нет. Пока господа чиновники соизволят утвердить финансирование, так и 24-й минует, можно в 25-й переходить в тестовом режиме). Красивая картинка на ТВ с вращающимся щитом - это одно, а вот денежки на стройку - совсем другое).

Этим и объясняется такое плачевное положение дел с метростроением в нашем городе: то земельные вопросы годами не решаются, то перспективного проектирования и закладки стройплощадок нет, то финансирование отсутствует...
Вот только многие граждане почему-то наивно полагают, что строители просто не хотят строить.

В новой книге Метрогипротранса нашёл рендеры "Брестской" и "Ул. Доблести". Вроде в сети раньше не попадались.
Брестская: Ул. Доблести

Брестская - очень неплохо, кирпич это интересно. Только не хватило фантазии наземный вестибюль оформить в общем стиле со станцией.
Доблести - какой-то трэш.

А эта книга есть в электронном виде? (Если да, можно ссылочку?)

Ул. Доблести... Зачем такая лестница???

Ignat писал(а): ↑12 дек 2023, 01:11 Ул. Доблести
02.jpg

Это же ад какой-то с такой лестницей! Почему проектировщики людях не думают?

Зачем им обоим такая лестница, экономят на эскалаторах?
В целом общий стиль ККЛ прослеживается.