Звенигородская

[Nomernoy]

А вот фотоиллюстрация к вышесказанному:

[сандро]

Непонятно, только почему мОнтеры не сделаи железное заграждение своих работ. Насколько я знаю при реконструкции станций, страются стройку отделить так, чтобы "муха" не пролетела. А, тут, так, все открыто. А "палочки", что приварены к чугунным тюбингам?

[Gaika]

а как вы предлагаете отгородить?? и так полстанции перегорожено. часть боковой платформы не перкроешь, так? ....

[Иван Волков]

когда 4-ю линию строили, перекрывали...

[watt]

А как же выход из вагонов?

[сандро]

Железо то можно подложить под балки.

[kot]

Не перекрывали. Имеется в виду Сенная и Владимирская? Железом всё было зашито, но по- минимуму, выход из вагонов оставался. Вот на Техноложке-2, там да, из первых двух вагонов выхода не было (когда проёмы добавляли).

[Shyrik]

Конструкция кажется слабой. Поправьте меня )

[KORWIN]

Я попробовал пошатать. не получилось всё крепко. да и к тому же она не предназначена для того, чтобы по ней поезда ездили.

[Михаил]

двутавр десятка судя по всему. и их много - вполне должно хватить для прочности конструкции.

[Shyrik]

на фотках так не надежно выглядит. может завтра спеуиально в метро спущусь посмотреть )

[paruv]

это даже не десятка, а 18 или 20, для лестниц меньше 14 не применяют

[Михаил]

Тем более. Так что можно спать спокойно. Точнее ходить по переходу:)

[Vanek]

Уж наверно строители знают что надежно, а что нет!

[darkglare]

скоро, думаю, какой-то короб соорудят, саму лестницу явно не будут строить на виду у всех, да и невозможно это чисто технически, как я понимаю...