SubwayTalks.ru

немного всё в кучу получилось.

попробую кое на что ответить.
во-первых совершенно не согласен рассматривать отрезок "последних двадцати лет" как нечто цельное.
не хотелось бы уходить в теоретизирование, но там прячется как минимум три очень разных этапа жизни как страны, так и строительства метро.
если рассматривать последний период - примерно лет 6-8, то можно сделать довольно однозначный вывод - кое какое (не шикарное конечно, но вполне удовлетворительное - т.е. "на троечку" ) финансирование мы таки будем иметь.

во-вторых про станции "Суворовская" и "Большеохтинская" возможно и не стоило писать.
но уж больно меня мучил вопрос - почему начинает строится именно данная линия?
ведь по всему (не буду перечислять приметы, они всем посетителям ресурса вполне известны) следующим после Фрунзенского радиуса должен был стать участок Кольцевой.
ну, можно было бы (призвав на помощь фантазию) предположить, что первым стартанёт участок Правобережной "на Театральную и далее на В.О.".
но собираются в итоге строить именно 6-ую линию, да ещё и не в варианте "от Путиловской и до конца", а с чётким упором на центр города.

короче, не хотелось бы влезать в конспирологические дебри, но вполне ожидаю, что после строительства участков от "Юго-Западной" до "Обводного-2" процесс строительства чётко двинется на север (а не на юг)

всё выше написанное никак не отменяет варианта, что все планы могут поменяться в любой момент. что мы неоднократно видели в последние годы на примере как метро, так и других проектов (например НЭ)

Перенес весьма интересное обсуждение перспектив Красноселького радиуса в более профильный раздел. Здесь же хотелось собирать непосредственно информацию о проектировании/начале строительства. До появления новостей тема временно закрывается.

Поскольку профильная тема временно закрыта, создал новую.
Админам следует разобраться, что куда.

kot, давно ждал появления чертежей по ККЛ, особенно интересовала Путиловская. Путиловскую, правда, как выложили, так и убрали, понятно почему, но тем не менее я чертеж рассмотреть успел. Поставил бы 10 плюсов, если б можно было!

Значит "Казаковская" всё-таки потеснит "Окей"?

Похоже, что "Казаковская" на противоположном углу... судя по окрестным домам...

скорей бы

Глядя на эти чертежи, я так и не понял, в какую сторону будет ориентирована Казаковская. Есть ли надежда рассчитывать в перспективе на второй выход около "сезона" на м.Жукова?

7859- это вестибюль 2.
А вот 7860- вестибюль 1.
Хотя, кто его знает, что из них будет в первую очередь. Если вообще будет.

"Казаковская" будет не там где Окей а на противоположной стороне там где кирпичные 15 этажные общежития (рядом с д.24 по Жукова).
Чертеж ориентирован по сторонам света вверху север слева запад, справа восток снизу юг.
Соответственно есл ивзглянуть на любую карту станет всепонятно


http://fotki.yandex.ru/users/glavzapstroy/view/357994/

Красным крестиком пометил

Вы правы, сижу фтыкаю посадку Казаковской на генплане и тоже пришел к этому выводу, становится понятным подземный переход под ул. Казакова, в случае размещения на месте ОК он бы вел в никуда...
Думаю не помешали бы выходы из перехода к трамвайным остановкам, хотя может при разработке рабочки это предусмотрят
А вот участок этот занят, там года два назад павильон (ларек) построили, правда никем так и не заселили - стоит впустую.
Еще момент - со стороны Красносельского района параллельно пр. Жукова идет теплотрасса, думаю при таком расположении не потребуется ее выносить из пятна застройки, хотя спецы скажут точнее.
За чертежи большое спасибо!

А меня вот Черниговская напрягает.
Извините, сразу не выложил. На чертеже Ташкентская неправильно указана.

Похоже, что 7859 и 7866 - два разных варианта размещения одного вестибюля станции "Казаковская". В первом варианте станция расположена в районе пескобазы западнее проспекта Маршала Жукова (ось наклона перпендикулярна оси проспекта), а во втором - ось наклона совпадает с осью улицы Маршала Казакова (т.е. станция располагается вдоль оси улицы восточнее проспекта Маршала Жукова).
С другими вестибюлями пока не разобрался.
ЗЫ: весьма приятная мелочь - все вестибюли (и первые, и вторые) запланированы с четырьмя эскалаторами.

И вот ещё:

Вот!
Кака я и предполагал, вестибюль "Путиловской" будет на месте зеленых насаждений через дорогу от Румбы.
Деревья, конечно, жалко, но других адекватных мест расположения вестибюля не вижу.

Нет, то что один из вестибюлей Казаковской будет около общаг (хотя возле Окея логичней - полуfail), это я понял. Но неужели сама станция будет направлена в сторону виадука? Это уже будет fail. Ведь второй выход ей понадобится, и не в таком уж далеком будущем, а располагать его около виадука это полный бред.