SubwayTalks.ru

Если допустить (тьфу-тьфу), что между Гражданским и Девяткино случится новый размыв, с закрытием Девяткино на годы, что предлагаете делать? 205/205а?

Михаил К писал(а):Не один, а два маршрута: 205 и 205а. Ожидается что электронный кошелёк на Подорожнике в них будет приниматься. Девяткино находится в области - поэтому из города туда нет городского социала, что логично.

Тогда не логично, что в Бугры ездит социальный автобус городской

В Бугры логично, потому что он туда ходит десятки лет.

Tubeman писал(а):Если допустить (тьфу-тьфу), что между Гражданским и Девяткино случится новый размыв, с закрытием Девяткино на годы, что предлагаете делать? 205/205а?

Ж/д использовать. У нее провозная способность около метро. Вывезет Девяткино и все что дальше. И всю КВЛ вывезла бы, да только идет до Финбана и в строне от основной жилой застройки.

У нас жд не интегрированы в общую транспортную
систему почти никак.

А по поводу логики и десятка лет - это, если и логика, то основанная не на здравом смысле, а на понятиях. Печальная и сомнительная ситуация, в целом. Все звери равны, но некоторые ровнее.

Очередная закрытая станция...
Никогда к этому не смогу привыкнуть. Вроде стоимость проезда повышается, а условия ухудшаются. Даже если бы цена проезда оставалась той же, это было бы равносильно тому, что всю жизнь привык смотреть цветной телевизор, и вдруг пришли люди, и принудительно изъяли его, заменив на точно такой же, но чёрно-белый. При том, что цена на электроэнергию осталась той же.
У Деда Мороза чтоли попросить, чтобы вернул прежний комфорт...
Нигде такого нет. Только в СПб. За что так жёстко и глубоко нагибают народ (кроме своей собственной выгоды)?...

Есть составляющая безопасности, но также ведёт и выгода - оправдание вложений в инфраструктуру, персонал и получение прибыли...
Единственное можно, не забывать свои вещи, чтобы не создавать неудобства

Зато у нас здорово раздут штат сотрудников СТБ. У которых полномочия заканчиваются только на досмотрах пассажиров. Забытые вещи осматривать они не имеют права, да и не могут - профессиональные знания в этой области у них отсутствуют. Как я понимаю, вещи досматривают полицейские/кинологи с собаками?
А ведь, обладая в идеале такими знаниями, закрытие станций можно было сократить до несколько минут, либо вообще не закрывать. Но кому это надо..

SerYoga писал(а):Зато у нас здорово раздут штат сотрудников СТБ.

ИМХО, надо всю систему менять. Делать всё с нуля. Столько отвратного сделано в последние десятилетия. Начиная от НИПа и удаления букв/плитки, заканчивая раздуванием СТБ и закупкой противотротилловыми батареями. Когда такой дистрой идёт десятилетие, понятно, что нужна перезагрузка. Дальше будет не лучше.

Видимо, появилось ноу-хау. Теперь не сообщают о закрытиях станций, и это становитс сюрпризом. Как и в первые годы такого нововведения.

6 ноября около 18-00 закрывали то ли Бухарестскую то ли Международную, сообщение на эскалаторе было, сообщения на канале не было (хотя про другие станции сообщения были)

Сегодня утром был сбой на ФПЛ.
Примерно в 9:20 утра я спускался на Международную и вовсю объявляли "На поезд посадки нет, освободите вагоны, отойдите за линию"
Потом были настойчивые неоднократные объявления (тоже по громкой связи) "527, отправляйтесь резервом!" К этому времени станция уже изрядно заполнилась ожидающими пассажирами.
Потом этот несчастный 527й уехал, приехал следующий, все пассажиры в него влезли. постояли пару минут, после чего нам сообщили "Поезд не поедет, просьба остановить вагоны, станция закрывается по техническим причинам, просьба покинуть станцию".
Потом долго всех выгоняли со станции, о том, что линия работает от Волковской сказали только когда я почти наверх поднялся.
Потом пока в переполненные трамваи пихались, пока до Волковской ехали - всё уже открыли и всё заработало.
Но суммарно минут 40 времени потерялось на ровном месте.

Вечером в субботу, 8 августа, на почту петербургского метрополитена поступило сообщение о «минировании» девяти вагонов на разных ветках.
Сотрудники подземки осмотрели 75 станций, пишет Piter.tv. При этом людей не эвакуировали. Подозрительных предметов не было обнаружено.
Осмотр производили силами 58 сотрудников метрополитена и 140 сотрудников транспортной безопасности подземки. Работы закончили спустя полтора часа.
https://topspb.tv/news/2020/08/9/v-pete ... um=desktop

Представляю, что было бы, если бы правило закрытия станций, как за 2 года до ЧМ, так и после ЧМ работало...Всё метро бы закрыли

Не знал, что у нас 75 станций может, вестибюлей

Kaamoos писал(а):Всё метро бы закрыли

При подобных "заминированиях" метрополитен продолжал свою работу без ограничений. Одно дело - проверить пару станций, другое - поставить весь город раком. У нас в городе немногим меньше 2000 вагонов. В работе около 1700. Досконально проверить их нереально. Даже за сутки.