Метро к новому стадиону.

[Lashner]

Надеюсь, что действительно это утка, потому что иначе это крайне печально. Крайне.
С другой стороны, как-то многовато обещательства и слухов пошло сейчас. То про Шуваловский, то про Кудрово с Буграми, то про НК...

[4pet]

http://www.mr7.ru/articles/77204/
Петербург попросит у столицы 24 млрд рублей на строительство метро метро к Чемпионату мира по футболу 2018, который пройдет в России. Скорее всего, этих денег хватит только на строительство «Новокрестовской». Ее, как известно, придется строить на намывных территориях к западу от строящегося стадиона на Крестовском острове. Самого намыва тоже пока нет - его придется создавать.
Петербург попросит у столицы 24 млрд рублей на строительство метро
Петербург попросит у федерального центра 24 млрд рублей на строительство нескольких новых станций метро к Чемпионату мира по футболу 2018. Об этом губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил на встрече с главными редакторами петербургских СМИ, сообщает «Росбалт».
Власти северной столицы намерены обратиться за софинансированием из федерального бюджета в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Планируется, что одна станция, которая будет обслуживать гостей чемпионата, появится на Крестовском острове, западнее строящегося футбольного стадиона. Для строительства «Новокрестовской» планируется намыть территорию в Финском заливе, непосредственно возле самого стадиона. Также намечено строительство трех станций на Васильевском острове: «Большой проспект», «Шкиперская» и «Морской вокзал». Между тем, как сообщалось ранее, в 24 млрд рублей оценивается строительство одной лишь «Новокрестовской».
Напомним, после открытия «Бухарестской» и «Международной» в конце 2012 года Петербург в течение как минимум года не собирается вводить новые станции. В 2013 году будет открыт только новый наземный вестибюль действующей станции «Спасская» на Сенной площади. В 2015 году должны быть открыты станция «Театральная» и выход «Спортивная-2» на Васильевском острове. Станция «Новокрестовская» должна открыться за год до мирового первенства, в 2017 году.
РЕКЛАМА

[Константин Филиппов]

Хм, понятно откуда у слуха ноги растут. Фраза «денег хватит только на „Новокрестовскю“» была интерпретирована, как «будут строить только „Новокрестовскую“, отложив всё остальное, так как денег не хватит». Однако, речь идёт о средствах из федерального бюджета, а Красносельско-Калининскую линию и всё остальное будут строить за счёт города, но этот нюанс никто не просёк, в результате появилась сенсация.

[Igor Namys]

Никакой не правильной интерпретации с моей стороны не было, я поделился известной мне информацией, её достоверность сможет подтвердить или опровергнуть время или заявления городских властей. Цель которую я преследую делясь этой информацией - привлечь внимание общественности к проблеме! а то что отложили красносельско-калинискую ветку для меня как и для многих тысяч жителей красносельского района это капитальный трабл!

[в40]

К большому сожалению, решение о том, куда строить метро в ближней перспективе принимают чиновники исполнительной, а не законодательной власти. А следовало бы наоборот.

[Константин Филиппов]

Igor Namys, может вы поделитесь источником информации, а то ваши заявления выглядят именно так, как выглядят — несерьёзно. В принципе, задержка строительства ККЛ выглядит вполне логично, если учитывать все сложности с участками, но всё же ваша информация пока доверия не вызывает.

У меня уже был опыт услышать некую информацию от человека, и что характерно, все ему поверили, ибо он находится на таком посту, на котором получить эту информацию очень легко, но один наводящий вопрос сразу показал, что он сделал выводы сам и был настолько уверен в свой правоте, что не посчитал нужным уточнить. При этом нужно упомянуть, что информация действительности не соответствовала.

[karhu]

Константин Филиппов, а вы не исключаете возможность, что эта инфа от такого же надёжного источника, как и инфа о том, что НеВа ещё не поехала с пассажирами, желающего остаться инкогнито?

[Константин Филиппов]

Причём тут инкогнито? Конкретное имя или должность ясности не добавят, я думал что-нибудь общее, вроде «по информации из Комитета по...». Что же касается того, что НеВа не поехала с пассажирами, то источником такой информации мог быть кто угодно, увидевший её на линии в режиме обкатки.

[Igor Namys]

Я не делаю никаких заявлений, так как не опираюсь не на какие документы, я делюсь известной мне информацией, а доверять ли не доверять - ваше личное дело. Интересно, что для вас является показателем надёжности источника?
Достоверность моей информации носит временной характер - на сегодняшний день информация достоверна, а завтра, возможно, появятся обстоятельства, которые помогут принять городским властям положительное решение по строительству ККЛ.

[ArtTrapeza]

Повторяю свой вопрос в профильной теме:
С какой целью «Новокрестовскую» перенесли на запад от стадиона?

[Константин Филиппов]

А она когда либо планировалась восточнее стадиона?

[ArtTrapeza]

На четвёртой странице было что-то на этот счёт.

Здесь условно указывали:
http://podzemka.pro/txt/11/

А в советское время была конкретизация положения станции?

[в40]

В советское время (в 70-х годах) ничего конкретного о месте расположения вестибюлей станции не говорилось. Мне встречалась информация, что вестибюли должны были располагаться рядом с главным входом на стадион. Но в те годы строительство Приморского радиуса со станцией "Крестовский остров" ещё не планировалось. А сейчас на острове уже есть одна станция.

[Tubeman]

В году эдак 2006, когда проект стадиона принимали, по задумкам Курокавы и ко в вестибюль должны были быть переоборудованы кассы старого стадиона

[Lashner]

Чтоб не зафлуживать основную ветку по сабжу... Если уж так нужно ещё метро к стадиону - то не было бы логично начать строить... Кольцевую? Да, Кольцевую. Но с ответвлением. Т.е. не строить метро у самого стадиона, а попытаться построить пересадочную станцию к ст. Крестовский остров (может даже в самом ППП, если будет возможность) и вспомнить древнейший вариант развития метро в этом районе - соорудить линию от Крестовского-2 к Петроградской (с ССВ) и затем на Лесную (Кантемировскую оставить заделом, если сразу не выйдет?). И дальнейшими очередями тянуть Кольцевую в сторону Ладожской и т.д. А в отдалённой перспективе уже решать, как замыкать Кольцо - как планировалось, через Спортивную, а эту линию оставить бездействующей или же отказаться от Спортивной и вести через Шкиперскую-Приморскую-Крестовский. Как вариант, эту же линию можно пока было бы привезти на Савушкина (и потом оставить отдельной линией от Петроградской, с дальнейшим развитием на север или запад), но там перегоны уж больно большие выйдут.
Да, не очень близко от стадиона. Быть может, к метро организовать движение бесплатных автобусов от стадиона, оборот их из-за расстояния будет минимален.
В итоге - получаем ещё одну станцию на Крестовском для вывоза болельщиков, но пересадочную (т.е. хоть какая-то польза от неё возможна не только в дни матчей), и в расстоянии одного перегона от ещё одной пересадки (плюс на Лесную). Плюс задел для возможности привезти хоть что-то в Полюстрово.

Вопросы традиционные - целесообразно ли было бы так и технически ли возможно (в области пересадки на Крестовском с выходом чуть поближе к стадиону).