81-717/81-714 и 81-717.5/714.5

[vartal]

Интересно, а почему у вас не сплошной фартук над сцепкой, а какими-то частями?

[andreev]

Это не фартук, а подножка. У вас же это трап на аналогичных вагонах.

[Бурый]

Не на всех, а только на номерных последних выпусков. На остальных - те же "шашечки", только они все на месте.

[Kaamoos]

1) В вагоне 8449 на окнах заклёпанные панели для притяжной вентиляции, которой на вагоне изначально не было (решётки с блоками отверстий на внешней стороне), поэтому панели на окнах заклёпаны)))
http://i52.fastpic.ru/big/2012/1222/c2/ ... 3826c2.jpg
Кстати, кто его модернизировал? Он вроде один с такой модернизацией. Отличается от ПТМЗшных и ОЭВРЗшных.
2) Были когда-нибудь огнетушители в вагонах ПМ по аналогии в Московских, прямо в торце вагона? Во всяком случае, в вагонах 89-го г.в. в торце остались отверстия от демонтированных огнетушителей.
http://i51.fastpic.ru/big/2012/1222/70/ ... 0cb470.jpg
Подозреваю, что они всё-таки были до каких-нибудь 90-92 годов. Кто знает точно?
3) Что за странное отверстие в вагоне 8889? Камеры тут точно никогда не было, т.к. в головных камера если есть, то с обеих сторон. В противоположной стороне намёка на заплатку нет. Мало того, на .5 вообще никогда камер не было и нету. http://i54.fastpic.ru/big/2012/1222/91/ ... 0d1191.jpg
4) На .5 в салонах "под клён" есть какие-то странные пятна, напоминающие ржавчину. Но откуда там ржавчина, к тому же пятнами?!?!
Такое есть на нескольких вагонах:
http://i52.fastpic.ru/big/2012/1222/99/ ... aeee99.jpg

[Ivan_Ozerki]

Э нет. Тут салонокомплект под 540-й новый салон же. На нем по умолчанию выводов приточной вентиляции нет. Тут что-то другое.

[Den.S]

Kaamoos

По п.3. Я сегодня видел аналогичную заплатку в одном из номерных МПЛ (номер 8***) вообще чуть ли не на потолке. Если точнее, на той панельке, где крепятся поручни.
Ну и, собственно, мало ли что в этом месте могло случиться с обшивкой. Выглядит, конечно, крайне убого и нелепо, и лично я понять не могу, что же под ней за дыра и откуда, и тем не менее.
Такой непонятной ерунды можно много обнаружить. Иной раз даже специалисты не объяснят.

[в40]

Были когда-нибудь огнетушители в вагонах ПМ по аналогии в Московских, прямо в торце вагона? Во всяком случае, в вагонах 89-го г.в. в торце остались отверстия от демонтированных огнетушителей.

Огнетушители были. До конца 80-х годов - точно. Скорее всего, они пропали из вагонов одновременно с ростом автомобилизации населения в начале 90-х годов.

[mx]

Огнетушители действительно висели в салонах. Воровали и тогда, но народ был более честный и законопослушный. Особенно меня умиляли опломбированые краны разблокирования дверей - верили в магическую силу пломбы!

3) Что за странное отверстие в вагоне 8889?

Какой-нибудь урод пьяный двинул и дыра. Такое бывает часто. Раньше по технологии ставили пластиковую заплатку на клей (не очень надёжно было и некрасиво). Сейчас появились затягивающиеся заклёпки и стали применять их. Заплатка естественно из чего придётся - где сейчас возьмёшь этот клён?

4) На .5 в салонах "под клён" есть какие-то странные пятна, напоминающие ржавчину. Но откуда там ржавчина, к тому же пятнами?!?!

Видел такое раньше - вешали рекламные щиты (и под схему линий) некрашеные - ржавели и после снятия оставляли въевшиеся потёки пятна ржавчины в пластике, вода затекала за щит при мойке стенок вагона. Сейчас все щиты покрашены эмалью.

[Ivan_Ozerki]

Да, а отверстия под крепления огнетушителей много где есть (были, ибо салоны сейчас меняют). Я помню, что и в 7***подобное видел.

[Kaamoos]

Огнетушители действительно висели в салонах.

Интересно до какого года. Дело в том, что последний вагон в Питерском метро, в котором есть эти самые отверстия - 10216. Как известно, этот вагон выпущен в 1997 году. В 1997 году я что-то не помню огнетушителей. А отверстия в нём есть. Не могли же формально отверстия делать?! Иначе они бы продолжали их делать и далее. Но в вагоне 10221-10222 "Боинг" и последующие 10252-... уже не имеют этих отверстий. Какая-то несостыковка.

[Олег Бодня]

Вполне могли огнетушители поставить на заводе (ибо положено), а в депо - сразу снять. В Москве-то они висят, а Москва как раз брала наши вагоны до середины 1990-х. Вот перестала Москва брать егоровские вагоны, на заводе пересмотрели их комплектацию (как предположение).

[Kaamoos]

Ещё вопрос:
- На каком вагоне перестали штамповать гербы на борту вагонов?
У меня есть точные сведения, что вагон 10019 имел герб. Пока не было времени присматриваться, но могу предположить, что в Питере последний раз проштемпили герб на вагоне 10178 - он 1993 года. Но это лишь мои предположения, только лишь из-за года. Надо будет присмотреться к нему. Следующий вагон в Питере после 10178 - 10212, как известно он 1997 года. Разница в 4 года - тут явно что можно и не присматриваться к нему.

[Kaamoos]

Кто знает - на каком номере заканчивается Ленинградские 81-717 и начинаются 81-717.5 и аналогично 81-714 и 81-714.5?

[Den.S]

Kaamoos

Здесь есть информация: http://www.metro.vpeterburge.ru/wagons/717/

[Kaamoos]

Я видел, написано 8875-8999. На сайте nomernoy.ru информация следующая: В 1988 уже Егоровский завод выпустил вагон № 8868, ставший аналогом московского. Как это понимать? Могу свой вариант добавить - по моим наблюдениям, табличка с .5 появилась на вагоне 8862.
А скорее всего, ещё ранее, т.к. до 8862 в Питере номер 8855, который согласно табличке 81-717.
Кто из нас троих прав?