SubwayTalks.ru

На Московском пр. иномарка протаранила трамвай
Очевидцы сообщают, что ночью на Московском проспекте произошла авария: иномарка врезалась в трамвай. Бампер у леговушки серьезно поврежден.

"Форд не пропустил трамвай идущий в парк", - пишет участник сообщества "ДТП и ЧП. Санкт-Петербург" в соцсети "ВКонтакте".

Также свидетели аварии добавляют, что при аварии никто не пострадал.

http://www.spbdnevnik.ru/news/2015-10-1 ... a-tramvay/

PS Очевидно, что пострадал вагон ЛМ-2008 или ЛВС-2005. На СТТСе пока никаких обозначений жёлтым нет.

Достали уже бить трамваи, тем более новые, которых и так не хватает! Хоть кто-нибудь из авто-нарушителей хоть раз оплатил стоимость ремонта трамвая? Всё сходит горе-водятлам с рук, даже штраф наверно мизерный!

Svetofor писал(а):Достали уже бить трамваи, тем более новые, которых и так не хватает!

Я уже писал об этом. Стабильно, раз в месяц (а то и чаще убивают вагоны). Даже в этой ветке в этом можно убедиться. Причём в новостные ленты попадают достаточно серьёзные аварии. Мелкие аварии типа зацепил/задел даже мало кто знает, а такие аварии тоже довольно часто происходят.

У кого-нибудь есть оригиналы таких фотографий?
(сфоткано со стены одной из кондитерских СПб).

P-s писал(а):о чем вы вообще??

Трамвайный парк №3, ранее им. Блохина, на сленге трамвайщиков - Блоха.

Как выразились в группе ВКонтакте, теперь над R1 поработали не только дизайнеры: http://okbatom.ru/R1_Moscow_Print_Rus.pdf

Компоновка поменялась на аналогичную Песе, Альстому, 71-633: крайние секции с поворотными тележками и средняя с неповоротной. Не указываю аналогом 71-931, потому что дверей у вагона всего 4, как и у вышеперечисленных. Коротковатым выглядит для такого количества тележек. Это означает низкую нагрузку на ось, но более высокую цену на единицу длины=вместимости. Сначала подумал, что тележки, судя по форме прохода и диванов, могут быть как раз те самые EVO-УКВЗ-ПК ТС'овские, но на одной из последних страниц pdf'а под открытым бортом видна совсем другая конструкция. Кто может их опознать?





А на основе "старого" R1 предлагают R1 Aero — догадайтесь, для чего? Для связи города с аэропортом. 45-метровый двухкабинный вагон всего с 4 дверями на борт. Не могу понять, как выдернуть картинку из pdf.

Несколько изображений из pdf

Страница pdf'а, где показаны тележки (хотя кто знает, не нарисовали ли "конструкцию" дизайнеры), из ЖЖ http://gre4ark.livejournal.com/237442.html .

Сегодня пострадавший несколько дней назад в ДТП Альстом №8907 на линии. По порталу виден. Похоже, обошлось "малой кровью".

Прошу прощения...

Аха. Прямо представляю, как из них лет через 30-40 начнут парковские буксиры и технички делать, зашивая заднюю дверь по каждому борту. Если доживут. Если родятся.

А теперь брюзжание.
1. На картинке R1 11, а не 12, как подписано.
2. Тележка будет, очевидно, неповоротной, то есть с другой планировкой салона (можно посмотреть на Aero).

И моё фантазирование: осторожная переделка восьмиосника. Примерно 31м. Без знания хотя бы допустимого угла поворота тележки сложно сказать, можно ли улучшить.

dzhaz писал(а):

dzhaz писал(а):Лето закончилось и пошли снова закупки. http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200002515000222 Четыре одиночных вагона с частично низким полом и дверями с двух сторон. 12 октября подведения итогов.

И ещё плюс 2 вагона http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200001115000026

2 вагона поставит УКВЗ, а вот в конкурсе где 4 вагона победил ОЭВРЗ! Интересно, чего за вагоны они изобретут?

Вот мне тоже интересно. Или перекупят у кого-нибудь и шлёпнут свою шильду и эмблему на морду.

dzhaz писал(а):

dzhaz писал(а):Лето закончилось и пошли снова закупки. http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200002515000222 Четыре одиночных вагона с частично низким полом и дверями с двух сторон. 12 октября подведения итогов.
И ещё плюс 2 вагона http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200001115000026

2 вагона поставит УКВЗ, а вот в конкурсе где 4 вагона победил ОЭВРЗ! Интересно, чего за вагоны они изобретут?

А никто не знает случайно, как обстоят дела с модернизацией ЛМ-68М в дву(х)сторонние вагоны? (5 + вроде-бы еще 5)?

Шутки-шутками, а вот сравниваю я размеры и возникают вопросы...
Почему раньше не делали таких больших "свесов"?
( У R1 от середины тележки до "носа" - 5285 мм, а у ЛВС - 3750 мм получается.)