SubwayTalks.ru

Во, точно, у нас такой зелёный по маршруту 88 (или 89) катался лет 10-12 назад.

А я помню на 142 маршруте от АП-5 темно-зеленые МАЗы в перемешку с Икарусами =)

Florstein
Фото зелёного как раз датировано 2003 годом.

Den.S писал(а):Сегодня рассказывают весь день, что в Москве некие лица обстреливают автобусы (социальные, экскурсионные). Показали автобусный парк №10. Меня вот что удивило: там сплошь Икарусы (280е, я так понимаю)!
В Москву они дольше поставлялись, чем к нам? Или же мы опередили Москву по обновлению ПС?
UPD: на просторах интернета откопал, что 280-е Икарусы производились непосредственно в Москве аж до 2003 года.

На СВАРЗе, если ничего не путаю, их собирали. Двигатели, кстати, соответствовали нормам Евро-1 ещё в 1-й половине 90-х (стикер на задней наружной панели кузова со стилизованным лиственным деревом).

На ТМЗ их собирали до 2002 года. Потом наладили выпуск собственной гармошки ЛиАЗ-6212 и выпуск прекратили.

Кстати, я года 3 назад катался опять же на тёмно-зелёном МАЗе, следующем по 66-му маршруту, с Двинской улицы.
С тех пор мне попадаются лишь жёлтые МАЗы старой модели, от Такси-2 , и новой, от Пассажиртранса и 5 парка на маршрутах 62 и 63. Белого и зелёного цветов соответственно.

Почему закрыли ас улицу Смольного?Там вполне есть место для разворота авитобусов и помещение диспетчерской.
Тогда можно было бы там сделать кольцо 46го и 74го укоротив его до Балканской площади.

ленинградец
(модератору не понравилось то, что тут было) Какое отношение АС "Улица Смольного" имеет к Балканской площади?

andreev писал(а):

бочка писал(а):А разве это частники? 70/71 - обычные социальные маршруты.

Обслуживает их частная организация ЗАО "Такси-2",

70/71 с 1 июля обслуживает не Такси-2, а ООО "Управление предприятиями СЛК".
На сайте ГУ ОП расписано кто из перевозчиков какие маршруты обслуживает: http://www.orgp.spb.ru/ .
2 Бочка, нынче частные перевозчики обслуживают одновременно и социальные маршруты и коммерческие (маршрутки). Таковы условия конкурсов на перевозки, в которых они участвуют. В данной теме мной размещается информация о таких конкурсах со ссылками на сайт Компота.

2 aks, недавно ПАТ объявил конкурс на закупку 15 гармошек. Так что у МАЗа есть шанс увеличить своё скромное присутствие в парках ПАТа на 15 автобусов.

Да потому что 74й делает ненужный заезд на Малую Балканскую.А так можно было бы его укоротить до станции метро Купчино.

Интересно, а что в Коломягах днём делает ночной автобус 2МБ с южной части города? Разве он не должен утром превращаться в какой-то традиционный маршрут?

В Коломягах находится автобусный парк №2.

Это понятно, но разве ночной автобус не должен утром превращаться в какой-то традиционный маршрут? Или если это резервная машина, то зачем на ней включена система днём?

Всегда поразному, а ГЛОНАСС ещё долго включен бывает после прибытия автобуса в парк. Ничего удивительного нет.

zet писал(а):Интересно, а что в Коломягах днём делает ночной автобус 2МБ с южной части города? Разве он не должен утром превращаться в какой-то традиционный маршрут?

К сожалению, на ГЛОНАССе номера путаются довольно часто. Так, недавно в р-не Театральной пл. вместо 3го автобуса на портале был 13й, а около на пл. Ленина 22й вместо 1Ма.
Да там даже половинки ночных маршрутов путаются. Как говорится, без поллитры не разберешься.

ленинградец писал(а):Да потому что 74й делает ненужный заезд на Малую Балканскую.А так можно было бы его укоротить до станции метро Купчино.

Как это ненужный? Не надо ничего укорачивать. Вы забыли про местных жителей - им что из-за вас, в 54м толкаться? Вот спасибо!
Кстати, на всякий случай напомню, что отказались от ст. Балканская, поэтому подброска к Купчино еще пригодится в будущем.