SubwayTalks.ru

GelezinisVilkas писал(а): ↑30 янв 2024, 11:06 На ОЭВРЗ дефицит уровней. Не смогли прикрутить панель и повесить табличку прямо.

Первый состав собран полностью на МВМ

Kaamoos писал(а): ↑30 янв 2024, 21:55 Она такой и должна быть?

Это шараш-монтаж. На нормальных производствах косы проводов плетут на специальных стендах, потом проверяют и только потом укладывают и крепят.
Тут обрезали по месту, скрутили скруткой и даже термоусадку до конца обжимать не стали, и так сойдёт. Потом туда набьётся пыль и всё это красиво пыхнет.

Ну и через 10 лет где-то все эти пластиковые стяжки начнут рассыпаться и всё это начнёт тереться, отваливаться и коротить.

Желтые похожи на этикеточные (для маркировки кабелей). Под ними сращиваний я не вижу. Что изолируют красные не вполне понятно, разрешение маловато и непонятно откуда идет белый. Вполне возможно, что проще купить готовое устройство с встроенным кабелем (белым) и срастить с удлинителем. Без наличия монтажной схемы я не стал бы огульно ругать.

А если уж и ругать, то за короткий провод локальной сети снизу - 8P8C явно перекошен вплоть до выламывания из устройства. На мой взгляд, это куда большая потенциальная проблема.

Судя по описанию, это постсанкционный состав, т.е. номера 75221-75222 и далее. Вероятно, до сво приходили готовые комплекты. Оставалось их просто закрепить отвёрткой в нужном месте нужной стороной. После включения санкций, производитель (Германия?) отказался нам продавать, и стали либо сами делать, либо Китай такое стал поставлять. Но, думаю, что первое.

Ближе к теме поставок. 18 и 19 составы приехали (последнее что я слышал 16 было, но давно)?

21-й на днях приехал.

Кстати. Тут выдвинули очередную версию, почему нет сквозного прохода в питерском метро:
https://dzen.ru/news/story/VSmolnom_oby ... er=dzen.ru
Кому лень читать: "В Петербурге нет сквозных поездов из-за закрытых станций метрополитена.".
По-моему это самый несмешной и худший вариант из тех, что я читал.

Слышал такое уже. Сначала не предал значения, а теперь смешно.

Icefer писал(а): ↑31 янв 2024, 18:49 Ближе к теме поставок. 18 и 19 составы приехали (последнее что я слышал 16 было, но давно)?

25035-25036 c 4.12 работает на линии, 25037...25042 на оэврз на досборке

3 состава на досборке. Надеюсь, у нас всё в порядке. Начиная от кадров, заканчивая комплектующими.

Всё не только в порядке, но и по плану.

Kaamoos писал(а): ↑31 янв 2024, 20:06 21-й на днях приехал.

Т.е. 18 в эксплуатации, 19-21 на досборке?

Новые (с 19-го) тоже будут выть по-Емьи?

darkglare писал(а): ↑25 сен 2023, 18:35

в40 писал(а): ↑24 сен 2023, 12:03 А это - специальное устройство, чтобы спотыкаться и портить обувь:

да, "оценил" на днях. абсолютное уродство какое-то

ну и было время минут 10-15 посидеть пронаблюдать пару составов на станции - все-таки слишком брутальный у них дизайн снаружи. не то чтобы это не в тренде эпохи, когда есть (будет) Tesla Cybertruck, скажем, но тут и стильности-то не хватает... хотя внутри все же мне больше нравится, к сиденьям особо претензий нет, ну и освещение отличное. но чем дальше, тем больше недостатков замечаешь - тенденция, однако...

ну так "доработали", ведь в оригинале, т.е. в "Москве" этого в принципе нет, т.к. в торце там переход в следующую секцию/вагон

Metroschemes писал(а): ↑05 окт 2023, 19:03

Rosher писал(а): ↑02 окт 2023, 21:52 Что касается сквозного прохода, то им в столице не сказать, чтобы активно пользовались. Зайдут в вагоны, встанут и все. Никто через вагоны особо не ходит, так что и у нас они не нужны, как по мне.

Тихо-тихо!!! Рискуете нарваться на оскорбление чувств верующих!

пока что на сектантов-консерваторов больше похожи противники сквозных поездов ИМХО