SubwayTalks.ru

Так выглядит «освоенная» 851-ая шахта ККЛ метрополитена Санкт-Петербурга.

На площадке в основном беспорядочности лежат металлоконструкции. Также есть один строительный контейнер (скорее всего там должен сидеть охранник, но никого там нет).

СПб строительный: https://t.me/spb_str/749

852-я шахта Красносельско-Калининской линии метро СПб.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/755

СПб строительный: https://t.me/spb_str/764.

Будущая строительная площадка 850 шахты.

А соседняя 851 вентшахта видимо всё же будет построена. Она указана в конкурсе на подключение строительных площадок к электроснабжению. А если её не строить зачем тогда подключать электричество?

Добавлю, что в Ленэнерго идет согласование с рабочей документации по электроснабжению по следующим шахтам: 846, 847, 848, 849, 850 и 852

Как могут согласовывать рабочку если на неё конкурс только в пятницу объявили? Или согласовывают постоянное электроснабжение по проекту линии?
В задании указаны площадки шахт 846, 847, 848, 849, 850, 851, 853 (площадок вестибюлей нет), ну и одним лотом "Яхтенная" с "Зоопарком". Техусловия от Россетей Ленэнерго выписаны на них же.

Извините, забыл что конкурс объявили. Просто читал служебные письма на согласование в конце сентября, сказано было про временное электроснабжение.

Cypok писал(а): ↑01 окт 2024, 18:05

Я правильно понимаю? Не видна где вент тумба, либо на парковке (круглый столб слева), либо на прямоугольной будке.)

Далековато будет, от Ж. Д. до метро расстояние составит примерно 150 метров. Думаю, что там будет много народу из-за охраны и Турникета Витебского вокзала. (Газовый баллон на дачу не провезешь.) Я уверен, что разгрузится м. Пушкинская.)

Так на данный момент выглядит строительная площадка 848-ой шахты Красносельско-Калининской линии метро Петербурга.

На первом фото вы можете увидеть форшахту, которую на данный момент армируют. А чуть позже в неё поместят коллектор буросекущих свай и приступят к бетонированию форшахты. Для этого уже привезли строительную бадью (фото 2).

Также из интересного: привезли вагончик КПП (новый!!!) со специальной надписью «Ташкентская 3» (именно для неё вагон и предназначен).

Шахта будет использоваться при сооружении станции «Заставская».

https://t.me/spb_str/782

СПб строительный: https://t.me/spb_str/812.

Отличные новости с 848-ой шахты Красносельско-Калининской линии метро СПб

Строители продолжают армировать форшахту для её будущего ствола. Однако, уже сейчас в нее помещен кондуктор буросекущих свай и уже в ближайшее время её начнут бетонировать. На данный момент работы идут с опережением, если так дело пойдёт дальше, то до конца года должны закончить выработку грунта в пределах БСС.

Несмотря на это строительная площадка по прежнему не имеет ограждения. На площадку привезли листы металла и в ближайшее время их навесят на направляющие.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/861.

В четверг сегмент форшахты забетонировали, а уже в пятницу сегмент коллектора БСС вынули и в дальнейшем его будут использовать повторно для формирования форшахты.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/78734.

Тупик по 5 пути в сторону «Брестской».

Подземник сфотографировал бы демонтажные камеры в конце тупиков, ведущих в депо. Там по проекту камеры диаметром 9.8 метров, никогда таких не видел.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/936.

Так сейчас выглядит площадка 848-ой шахты.

На данный момент продолжается работа над форшахтой. На данный момент осталось забетонировать один сегмент, после чего строители приступят к созданию стены в грунте, которая в дальнейшем будет использоваться для создания будущего ствола шахты.

Станционную шахту можно с чистой совестью выкладывать в станционную тему, а общелинейную тему оставить для перегонных (нечётных)