SubwayTalks.ru

7 парк в истерике.
Если часть линий отдадут частникам, то такое количество вагонов будет не нужно (тем более старья).

Говорят, что с каждым годом этот мир стареет.
Солнце прячется за тучи и слабее греет
Говорят, что всё когда-то было лучше, чем теперь...
Говорят, а ты не слушай,
Говорят, а ты не верь!

Всё ещё вилами по воде писано. Подрядчик вон и работы по контракту не начал ещё. Так что рано даже прогнозы строить, имхо.

В "Витязе" 0104 уже не горит целый блок...В Пятницу ехал, всё горело.

andreev писал(а):Подрядчик вон и работы по контракту не начал ещё.

Между тем 4-ю дистанцию пути с Хасанской уже выгоняют.

Трамрус жив, пока жива память о нём.

andreev писал(а):Подрядчик вон и работы по контракту не начал ещё.

А этот подрядчик будет достраивать 11-й парк?

Появились первые фото 71-633, из депо в Самаре.
http://transphoto.ru/photo/886915/

MetroGnom писал(а):В дальнейшем планируется сокращение подвижного состава ГЭТа. Так что КомПоТ может побросаться деньгами...

MetroGnom писал(а):Если часть линий отдадут частникам, то такое количество вагонов будет не нужно (тем более старья).

Вы не понимаете, о каком количестве идет речь. Замены требует больше половины вагонов, это несколько сотен. Сокращение такого масштаба будет просто концом ГЭТа, особенно если отдадут самые прибыльные маршруты загруженных кустов.

Но вместо этого проще представить, что коммерсанты из какого-то воздуха и из чистой благотворительности купят сами вагоны на покрытие ровно тех же потребностей, да. Хотя меня немного впечатляет идея, что у частника найдутся деньги на то, что вроде бы выгодно, а у пятимиллионного города — нет.

MetroGnom писал(а):Между тем 4-ю дистанцию пути с Хасанской уже выгоняют.

А, то есть никакого корпуса на Потапова ЛСР строить не будет? И пути им уже почти все в подарок отремонтировали?

Сегодня обнаружил, что по Маршала Говорова больше не ходит 41 маршрут.
На сайте Горэлектротранса нашел следующее:

В связи с производством путевых работ с 05:00 21.02.16 до 05:00 10.05.16 закрывается трамвайное движение по Петергофскому шоссе от ул. Десантников до к/ст «Пограничника Гарькавого ул.».
Трамваи следуют:
№36: от к/ст «Оборонная ул.» по действующей трассе до ул. Десантников, далее по ул. Десантников, ул. Маршала Казакова, пр. Стачек и по действующей трассе до к/ст «Оборонная ул.»
№41: от к/ст «Ул. Маршала Говорова, 33» по действующей трассе до к/ст «Пл. Тургенева».

Непонятно, почему потребовалось настолько урезать 41, почему нельзя было его продлить хотя бы до Северной Верфи. Очень востребованный маршрут, объезжающий пробки на Стачек. Сам часто пользовался 41-м со Старо-Петергофского до Маршала Говорова. Теперь увы.....

Окончательно сделали воздуховозку из него. На Говорова хотя бы в часы-пик более-менее набивался.
А №60 вообще отменили или как?

Там хитро... 36 и 60 оба едут по "кольцу" Стачек-Петергофское-Десантников-Казакова, но только 36 по "внутреннему кольцу", а 60 по "внешнему".

Кстати, вчера после написания сообщения у меня возникли такие же мысли, что логично было бы сделать "внутренний" и "внешний" маршруты. Оказывается, так и есть, и на том спасибо)

Ага, причем так, что от Автово каждый маршрут едет в свою "правильную" сторону.

Димон писал(а):Непонятно, почему потребовалось настолько урезать 41, почему нельзя было его продлить хотя бы до Северной Верфи

видимо, из-за загруженности к/ст "Северная Верфь"

Адмирал писал(а):

Димон писал(а):Непонятно, почему потребовалось настолько урезать 41, почему нельзя было его продлить хотя бы до Северной Верфи

видимо, из-за загруженности к/ст "Северная Верфь"

Ну тогда до ТП №8